Volvo Penta

[proboating]

Здравствуйте
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина проблемы. Двигатель Volvo Penta 7.4 GL. Зиму простоял, поменяли коллектора, гусаки. (поставили от меркрузера, так как на вольво не найти). Двигатель заводится, и работает нормально, но когда плавно повышаешь обороты, примерно на 3т начинает чихать и начинают падать обороты, если в этот момент принудительно повышать обороты то хлопки появляются (как взрывы). Если сразу резко повысить обороты, то нормально, какое то время, потом сного начинает понижать обороты. Поменяли уже все фильтра, свечи, все датчики проверили (все работают), отключали топливный насос (напрямую грушей качали бензин) проблема не исчезла. Снимали крышку карбюратора, там все чисто. Уже не знаем, что ему нужно.

 

[луха]

Здравствуйте
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина проблемы. Двигатель Volvo Penta 7.4 GL. Зиму простоял, поменяли коллектора, гусаки. (поставили от меркрузера, так как на вольво не найти). Двигатель заводится, и работает нормально, но когда плавно повышаешь обороты, примерно на 3т начинает чихать и начинают падать обороты, если в этот момент принудительно повышать обороты то хлопки появляются (как взрывы). Если сразу резко повысить обороты, то нормально, какое то время, потом сного начинает понижать обороты. Поменяли уже все фильтра, свечи, все датчики проверили (все работают), отключали топливный насос (напрямую грушей качали бензин) проблема не исчезла. Снимали крышку карбюратора, там все чисто. Уже не знаем, что ему нужно.

С 7.4 не сталкивался,у него трамблёр крнтактный?если да посмотрите их,систему опережения,высоковольтн.провода,катушку.

 

[proboating]

С 7.4 не сталкивался,у него трамблёр крнтактный?если да посмотрите их,систему опережения,высоковольтн.провода,катушку.

Спасибо за совет, но трамблер не контактный.

 

[yan22111976]

Здравствуйте. Как померять компрессию на AD41 ? Вытачивать переходник как форсунка ?
Нормально ли, что двигатель заводится только если его секунд 20-30 крутишь ?

 

[луха]

Да переходник под форсунку.,если в порядке аппаратура,форсунки,топливоподкачивающий насос,то заводиться должен быстро.

 

[yan22111976]

Подскажите плиз такую тему: хочу вывести с двигателя водоотвод на радиатор отопления и не могу определиться к каким точкам подключиться чтобы была нормальная циркуляция - не подскажете какими воспользоваться ?

 

[K A I]

Бери вот здесь. На моторе AD-31 отсюда антифризом греется бойлер. Через 15 минут хода из крана идет кипяток. Посмотрел по каталогу, термостаты одинаковые абсолютно.
С другого бока фотку нада.

 

[yan22111976]

Бери вот здесь. На моторе AD-31 отсюда антифризом греется бойлер. Через 15 минут хода из крана идет кипяток. Посмотрел по каталогу, термостаты одинаковые абсолютно.
С другого бока фотку нада.

Млин... Ну так ведь здесь датчики стоят температурные... выносить их на магистраль что ли ?? как то не по уму... а на AD31 они где вкручены в таком случае ? да и вывод отсюда изза фильтра морской воды довольно затруднителен..

 

[K A I]

О Как Доеду до корабля, сфоткаю.

 

[bummerang555]

вечер добрый. катер RINKER 320, два двигателя 5,7 OSI-D. в трюме c завидным постоянством стал наблюдать скопление воды. облазил все что можно, ну нет нигде течи. не через чего. прямо мистика какая то. трюмные насосы постоянно включаются. Особенно в движении. на большой скорости.(на больших оборотах). заподозрил выхлопную трубу Y-образную. Подозрение возникло после того как в прошлом году поменял практические весь выхлопной тракт. коллектора и райзеры. Достались в наследство от прежнего хозяина. Забиты были насмерть. По корпусам райзеров аж трещины появились. получается выхлоп нормально не охлаждался, возможно из за перегрева разрушилась Y-труба в месте крепления к транцу. Сейчас коллектора и райзеры заменены, охлаждение идет нормально. Предполагаю что именно на больших оборотах давление воды в выхлопе большое, поэтому больше всех поступает вода именно в это время. все остальное все исползал.
Подобраться к этой Y- трубе не так то и просто. на ощупь в месте присоединения ее к транцу чувствуются "лохмотья" от коррозии. Но полноценно посмотреть просто никак. тем более что следы подтеков идут оттуда. Как быть? посоветуйте, как заменить енто чудовище двухголовое не снимая и не вытаскивая двигатель??? Вообще реально заменить эту Y-трубу без снятия двигателя.

 

[луха]

вечер добрый. катер RINKER 320, два двигателя 5,7 OSI-D. в трюме c завидным постоянством стал наблюдать скопление воды. облазил все что можно, ну нет нигде течи. не через чего. прямо мистика какая то. трюмные насосы постоянно включаются. Особенно в движении. на большой скорости.(на больших оборотах). заподозрил выхлопную трубу Y-образную. Подозрение возникло после того как в прошлом году поменял практические весь выхлопной тракт. коллектора и райзеры. Достались в наследство от прежнего хозяина. Забиты были насмерть. По корпусам райзеров аж трещины появились. получается выхлоп нормально не охлаждался, возможно из за перегрева разрушилась Y-труба в месте крепления к транцу. Сейчас коллектора и райзеры заменены, охлаждение идет нормально. Предполагаю что именно на больших оборотах давление воды в выхлопе большое, поэтому больше всех поступает вода именно в это время. все остальное все исползал.
Подобраться к этой Y- трубе не так то и просто. на ощупь в месте присоединения ее к транцу чувствуются "лохмотья" от коррозии. Но полноценно посмотреть просто никак. тем более что следы подтеков идут оттуда. Как быть? посоветуйте, как заменить енто чудовище двухголовое не снимая и не вытаскивая двигатель??? Вообще реально заменить эту Y-трубу без снятия двигателя.

Не снимая двигателя не как,обрати внимание на район вала,вполне возможно что гофря кардана порвалась и через сальник протекает в машиное отделение

 

[луха]

Бери вот здесь. На моторе AD-31 отсюда антифризом греется бойлер. Через 15 минут хода из крана идет кипяток. Посмотрел по каталогу, термостаты одинаковые абсолютно.
С другого бока фотку нада.

Млин... Ну так ведь здесь датчики стоят температурные... выносить их на магистраль что ли ?? как то не по уму... а на AD31 они где вкручены в таком случае ? да и вывод отсюда изза фильтра морской воды довольно затруднителен..

Выводи спереди где пробки изначально обводил.

 

[K A I]

Выводи спереди где пробки изначально обводил.

Да, точно впереди нада брать. Лёш, извини , обманул тебя
Сегодня ездил, сфоткал. Только места там мало, как смог, залез.



Только какая напорная, а где обратка не понял. В бойлер они рядом входят.

 

[yan22111976]

Выводи спереди где пробки изначально обводил.

Да, точно впереди нада брать. Лёш, извини , обманул тебя
Сегодня ездил, сфоткал. Только места там мало, как смог, залез.

Только какая напорная, а где обратка не понял. В бойлер они рядом входят.

Спасибо други за помощь ) Все понял, а где напор и обратка не суть важно - главное чтоб радиатор грел

 

[mony]

Привет всем. Хочу купить бу катер с двиглом 135 и ногой вольво. подскажите на чтиро стоит обратить внимание при осмотре и какие есть слабые места! Заранее благодарю!

 

[луха]

Все зависит где собрался брать,кто обслуживал,как.......
Самое первое посмотреть пробки сливные(если на месте,открутить-сухо скорее всего могут быть проблемы,если залита О.Ж.то норма)
Маспо в редукторе.
Компрессию в двигателе.
В идеале снять редуктор и проверить подшипник транца и гофру.
Еще посмотри нет ли трещин на выхлопном коллекторе или швов сварки.

 

[Жека25Rus]

Добрый день владельцам маломерного флота. Обращаюсь на форум в надежде на
помощь специалиста или опытного человека. Проблема в том что нет искры на катуш
ке зажигания. Двигатель стационарный вольво-пента 570 v-8 бензин 5,4л. Была пере
полюсовка АКБ, дым из генератора,предохранители. Динаму и предохр. заменили на
трамблере (безконтактном) сменили катушку.Зажигание выставили по такту сжатия
1го целиндра зеленая риска на шкиве коленвала (23гр. до вмт.по букварю).Пока с бронепроводами разбирались искра была( бахало в карб.) Стали заводить ,искры на
свечах нет,центральном проводе катушки тоже нет. Кто знает,кто сталкивался ? Подскажите куда смотреть.

 

[луха]

Вопервых проверь есть ли на катушке 12 вольт(провод обычно фиалетовый с черной полосой идет с замка плюсовой),а во вторых переправь в своем вопросе 5.4на5.7т.к.такиэ я еще не встречал.

 

[Жека25Rus]

Добрый день. На проводе питание есть. Катушка прозванивается во все стороны без
проблем . В электрике не силен поэтому взял похожую катушку новую , от ЗИЛА, звонится также,только показания прибора немного отличаются. С миннуса катушки через контрольку на корпус двигателя ток идет. Дальше идет катушка трамблера.

 

[Жека25Rus]

Прозваниваю катушку трамблера (+ фиолет - черн. )Не звонится .( + на корпус дает 20 ом.) ( С -на + 60 ом) ( с - на корпус 15ом) Что означают эти цифры? А еще в мотор
ном отсеке над двигателем висит стеклянная колба с непонятной жижей которая то кристализуется то оттаивает. Что это? Для чего это?

 

[луха]

Стеклянная колба -система пожаротушения(колба от нагрева взрывается и жидкость превращается в порошок)

С цыферками Х.З.(в боксе лежит 4.3 попытаюсь померить,отпишусь.

 

[луха]

Сегодня посмотрел,на том4.3 зажигание нового типа.

 

[yurissa]

Здравствуйте форумчане ,помогите найти мануал к Volvo Penta AD 41 и ноге DP290A недавно приобрел хотелось бы изучить ,так сказать мат часть .Ну и если кто по доброте душевной посоветует ,какие провести работы перед спуском на воду ,куда пристальней всего смотреть и т.д. и т.п. Заранее спасибо Всем откликнувшимся.

 

[луха]

Нога может быть или DP-A или290,а все вместе не бывает

 

[yurissa]

а как выяснить модель ноги, точно? Пока в инете не нашел ни чего по инструкциям