- А вы что выберете дизельный двигатель или бензиновый?Paganell сказал(а):
А где же этика ?Paganell сказал(а):
так вот и я тоже думаю, причем здесь водомет?Paganell сказал(а):....
Причем тут запорожец и полный привод?
а ты посмотри из любопытства к примеру сколько будет стоить водометная насадка на ПЛМ 100л.с. и прибавь ее к стоимости самого ПЛМ 100л.с. - уверяю, будет весьма "занятная" арифметика)))Alex1981 сказал(а):так вот и я тоже думаю, причем здесь водомет?Paganell сказал(а):....
Причем тут запорожец и полный привод?
к тому что до бесконечности удешевлять не получится.
Контрактный двиг стоит 30ку... добавьте сюда стоимость движителя! ну и свои трудовложения, насколько цена изменится?
Насколько помню,более менее приличная альфа будет стоить порядка ста. Плюс транцевое соединение. Или мы пойдем простым путем и оставим угловой редуктор? Который и с 60 силами не очень хорош.
Ну вот http://moto-room.ru/vodometnye_nasadki_ ... dvesnyh_l1Hess сказал(а):
))) Улыбнул меня твой товарищь... Могу лишь привести простой пример - у меня на ОДОметре 455000км., когда 10лет назад брал машину было 79000. Средняя скорость примерно 70км/час, т.е. машина прошла (без замены вкладышей - полтора года назад делал мотор - масло стал подъедать, когда посмотрели вкладыши и шейки коленвала все оказалось ОК, пробег тогда был в районе 400тыс.) минимум 455000/70=6500часов (это не считая всяких прогревов, холодных стартов и пр...). Надо полагать твой товарищ знает много ПЛМ с такой наработкой)))Alex1981 сказал(а):
Ну, во-первых в силу рода занятий много приходится передвигаться между населенными пунктами, крейсерская скорость 150км./час, бывает и 180/час и 50/час - все зависит от ситуации. Как правило обороты 3500-4000 (у меня четырехступенчатый автомат), часто приходится резко ускоряться-обороты подлетают до 5500 (думаю из-за этого ежегодно минимум один раз рвется ремень ГРМ))), так что в-общем режим эксплуатации далеко не щадящий...Alex1981 сказал(а):
