Фото Вихрей

[вЯчЕславович]

аа, а что я.... пару раз катался на прогрессе, винты стандарт, не впечатлило.
быстрые винты, быстрей разгонят, НО и подводных частей у спарки 2 (притом не самых совершенных), это двойное трение-сопротивление, против одного более мощного мотора.

,

Понятно.Просто как сел недавно на вихря -прилипла в мозг заспарить в-25 на двулопастях регулируемых.(вихрь располагает к экспериментам )
Просто ради интереса.
Много катался (но пассажиром) в советское время, на спарках с трёхлоп.-Мощи вагон,скорость прилично,но не по мощности скорость и соответственно расход великоват.
Второй год хочу попробовать у спарки в 25+25 поиграть винтами-всё руки не доходят.
Сейчас вроде всё под рукой(кроме литейки),и может к началу сезона,Бог даст,сподоблюсь осуществить...

 

[докер]

Саша,а на чём эксперименты ставить будешь!? В профиле "ВОРОНЕЖ".....Не слабоват ,корпус и транец узкий для двух моторов.

 

[Тугарин]

аа, а что я.... пару раз катался на прогрессе, винты стандарт, не впечатлило.
быстрые винты, быстрей разгонят, НО и подводных частей у спарки 2 (притом не самых совершенных), это двойное трение-сопротивление, против одного более мощного мотора.

,

Понятно.Просто как сел недавно на вихря -прилипла в мозг заспарить в-25 на двулопастях регулируемых.(вихрь располагает к экспериментам )
Просто ради интереса.
Много катался (но пассажиром) в советское время, на спарках с трёхлоп.-Мощи вагон,скорость прилично,но не по мощности скорость и соответственно расход великоват.
Второй год хочу попробовать у спарки в 25+25 поиграть винтами-всё руки не доходят.
Сейчас вроде всё под рукой(кроме литейки),и может к началу сезона,Бог даст,сподоблюсь осуществить...

для такого эксперимента нужны винты мультипитчи.
иначе перекрут пипец

 

[вЯчЕславович]

Саша,а на чём эксперименты ставить будешь!? В профиле "ВОРОНЕЖ".....Не слабоват ,корпус и транец узкий для двух моторов.

Володь,транец нормально будет,дно усилено.Под полтосом ране ходил..
Проблем в другом-вОРОНЕж ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ЛОДКА,но её скорости -до 30сил.и 45км(соответственно).Это так.Больше сил скорость почти не прибавляют особо , - выше прирост скорости мал(такова конструкция лодки).
но от 50-55сил скорость прибавляется существенно,под тохой полтосом (3ц)шла 79.Но это уже перебор-режущий заниженый нос,и глиссерный виляющий зад-практически не вылечить.
Но это с буржуями которые были.с В-25 В СПАРКЕ,ТОЖЕ ПРЕДПОЛАГАЮ БУДЕТ НЕ ПО ЛОДКЕ,думаю опробовать,посмотреть,посчитать.Атам посмотрм,казу можно и друга пользовать.
30тка пермская пока рабочий комплект,а вот спарка-идея-фикс и чешется юность в одном месте
Какговорится?Седина в бороду-..............

 

[Pilot-by]

к нашим ВРШ, 2-х, 3-х лопастным я скептически отношусь. ходит сказ, что у них КПД на низких значениях шага....
практика показала, что и тот и другой, по скорости примерно одинаковые и, конечно чуть быстрее 300-го. НО ещё быстрей оказался литой, 300-ый усовершенствованный. саблевидный или хз, как их ещё называют... фото выкладывал.

но его же, тоже мало будет, тут шаг 350-400 надо.

 

[вЯчЕславович]

аа, а что я.... пару раз катался на прогрессе, винты стандарт, не впечатлило.
быстрые винты, быстрей разгонят, НО и подводных частей у спарки 2 (притом не самых совершенных), это двойное трение-сопротивление, против одного более мощного мотора.

,

Понятно.Просто как сел недавно на вихря -прилипла в мозг заспарить в-25 на двулопастях регулируемых.(вихрь располагает к экспериментам )
Просто ради интереса.
Много катался (но пассажиром) в советское время, на спарках с трёхлоп.-Мощи вагон,скорость прилично,но не по мощности скорость и соответственно расход великоват.
Второй год хочу попробовать у спарки в 25+25 поиграть винтами-всё руки не доходят.
Сейчас вроде всё под рукой(кроме литейки),и может к началу сезона,Бог даст,сподоблюсь осуществить...

для такого эксперимента нужны винты мультипитчи.
иначе перекрут пипец

Они уже есть
Остаётся отлить лопастькапрон-в люминь и балансирнуть на валу редуктора.Предполагаю винт мертво на валу болтом без шпонок.

 

[Тугарин]

мультипитч как раз до 350 шаг
у отца на к5м два вихря 30 стояли 2х лопастные мультипитчи. с полной паспортной загрузкой крутились до 5300 на 350 шаге.
гонялись с метеорами

 

[вЯчЕславович]

Саблевидный-это реально работает.На,на метле и иных без большлй нагрузки
.Был такой.
Сам сдуру им двиг спортил.

 

[Volgasar]

Я даже Нептуновский вал протачивал и сажал втулку из-за этих карлсонов.

 

[докер]

к нашим ВРШ, 2-х, 3-х лопастным я скептически отношусь. ходит сказ, что у них КПД на низких значениях шага....
практика показала, что и тот и другой, по скорости примерно одинаковые и, конечно чуть быстрее 300-го. НО ещё быстрей оказался литой, 300-ый усовершенствованный. саблевидный или хз, как их ещё называют... фото выкладывал.

но его же, тоже мало будет, тут шаг 350-400 надо.

Саня если не трудно фотку 300,саблевидного подкинь.

 

[Тугарин]

к нашим ВРШ, 2-х, 3-х лопастным я скептически отношусь. ходит сказ, что у них КПД на низких значениях шага....
практика показала, что и тот и другой, по скорости примерно одинаковые и, конечно чуть быстрее 300-го. НО ещё быстрей оказался литой, 300-ый усовершенствованный. саблевидный или хз, как их ещё называют... фото выкладывал.

но его же, тоже мало будет, тут шаг 350-400 надо.

Саня если не трудно фотку 300,саблевидного подкинь.

так это же вроде обычный красный!

 

[докер]

Так кроме красных (по цвету) других для Вихря(ну типа заводских) и не было!?

 

[Pilot-by]

он вообще не окрашен.

фото, надо тут искать. они на домашнем компе, а дома буду не скоро, после НГ наверное.

 

[вЯчЕславович]

 

[Pilot-by]

вот да, похоже он!!

 

[докер]

Ээээх!!! Оказывается был у меня такой.Ухандокал я его в погоне за пеленгасом по отмели Щас занялся ремонтом винтов .Чуть позже фотки выложу.Думаю модераторы не запостят.Всё таки винты то от Вихря!

 

[Martin]

Ребята,не сильно огорчайтесь или обольщайтесь Шаг этого винта 300мм,такой же, как и у стандартного скоростного Вихря.Просто лопасти другой формы.Делал такие до не давнего времени кто-то,по-моему в Чебоксарах.Сейчас не знаю.На лёгких или не загруженных лодках имеет преимущество перед штатным в разгонной динамике,быстрее раскручивается.Но на спарке с ним также будет перекрут.

 

[докер]

Ну вот......Весь энтузиазм сбил Но мы всё равно попробуем!Тяги за глаза значит можно зажигание чуть позже поставить и на холостых мотор колбасить меньше будет.Ну это так,для примера.

 

[Тугарин]

Ну вот......Весь энтузиазм сбил Но мы всё равно попробуем!Тяги за глаза значит можно зажигание чуть позже поставить и на холостых мотор колбасить меньше будет.Ну это так,для примера.

Два мультипитча и скорости будет '' за гланды''!!!!!

 

[докер]

Ну вот......Весь энтузиазм сбил Но мы всё равно попробуем!Тяги за глаза значит можно зажигание чуть позже поставить и на холостых мотор колбасить меньше будет.Ну это так,для примера.

Два мультипитча и скорости будет '' за гланды''!!!!!

Это типа "Енисей"? С регулируемым шагом? Та гдеж их взять то?

 

[vovan944]

Ну вот......Весь энтузиазм сбил Но мы всё равно попробуем!Тяги за глаза значит можно зажигание чуть позже поставить и на холостых мотор колбасить меньше будет.Ну это так,для примера.

Два мультипитча и скорости будет '' за гланды''!!!!!

Это типа "Енисей"? С регулируемым шагом? Та гдеж их взять то?

На авито их полно продают...

 

[Slepoi]

download/file.php?id=94539

 

[kav75]

Винты эти "саблевидные" лил Андрей Стуриков из Чебоксар. Сейчас льёт неплохие иномарочные винты для моторов до 30 Л/С. его сайт http://boatprom.ru/5.html
Я созванивался с ним два года назад по поводу вихрёвских винтов - сказал, что не рентабельно выпускать малым количеством, а спрос упал. Ещё у этих винтов внутренняя часть демпфера дюралевая. Винты требуют балансировки. Сейчас по ходу льёт их ещё кто-то, т.к. иногда на базарах появляются.

 

[Pilot-by]

жаль, что тока 12-ый шаг.

 

[докер]

жаль, что тока 12-ый шаг.

Так где же выход!?