Фото Вихрей

[танкист]

Ещё было дело.

В 2007 году помниться, было такое дело. Вспомнил и мотор и фото и зажигание.

 

[Telenkov]

Ну вот фотки появились. Танкист извини конечно, но переделок у тебя не вижу. У МИК по фото сразу видно чего он делает, прикольно. А металлолом и у меня есть, только фоткать его зачем, или ты всю эту кучу сам сделал, в смысле свалил.

 

[танкист]

Ну вот фотки появились. Танкист извини конечно, но переделок у тебя не вижу. У МИК по фото сразу видно чего он делает, прикольно. А металлолом и у меня есть, только фоткать его зачем, или ты всю эту кучу сам сделал, в смысле свалил.

Вот ещё раз говорю что ты не внимательно читаешь мои сообщения, а я написал на первой странице этой темы что......
Моя рядовая 30ка (на скамейке запасных) ни чего не обычного, из наворотов только мелководный режим
Ну как же так Всё остальное что было сделано с этими Вихрями оно было сделано ещё при царе горохе и ни каких фото ни кто не делал. Ни я не брат мой не отец, который пачками эти Вихри перебирал и мы туда же с братом были приглашены по жизни. Только было это всё больше 25 лет назад. Тут как понимаешь пройдено уже всё и регулируемые жиклёры и тяга реверса через люк в дейдвуде и зажигалки всякие, да всё практически что было найдена у Сташкевича и ещё какие то книги от отца остались, что тут вспоминать то. Сильно ежели все эти вещи интересно найду все мелочи и сфоткаю не вопрос. Про металлолом не помню что за редуктора, но реальная куча в другом углу сарая. Тяга там разъёмная на фото, а ты даже внимания не обратил

 

[MIK]

Может фото делал и в 2007, но моторы эти были сделаны на много раньше.
С 2004 у меня начался "моторсичевский период" и Вихри я уже практически не трогал. Были отдельные эпизоды, но не более.
Но есть шанс вернуться к Вихрям. В качестве подопытных кроликов Вихри ещё послужат. Штук пять их у меня ещё осталось.
Всё будет зависеть от результатов весенних тестов.

 

[танкист]

Может фото делал и в 2007, но моторы эти были сделаны на много раньше.
С 2004 у меня начался "моторсичевский период" и Вихри я уже практически не трогал. Были отдельные эпизоды, но не более.
Но есть шанс вернуться к Вихрям. В качестве подопытных кроликов Вихри ещё послужат. Штук пять их у меня ещё осталось.
Всё будет зависеть от результатов весенних тестов.

Может фото делал и в 2007, но моторы эти были сделаны на много раньше.
Миша, я в этом ни сколько не сомневаюсь. За последние 2 десятка лет грамотных работ по Вихрям на пальцах пересчитать можно. И твою работу показанную в 2007 году я не мог пройти мимо. От того и помню. Творчество народное будет жить до тех пор пока есть Вихри но кардинально нового к сожалению практически нет. От того и интерес не подпитывается. (это исключительно о моём интересе) Если не секрет какие нововведения планируешь? И что за тесты?

 

[реф-мех]

НУ МИК по фото сразу видно чего он делает, прикольно.

У меня это "прикольно" с 3-мя цилиндрами с 1982 года. Только зажигание БСЭЗ на это "прикольно" сделал 4 года назад.Или 5. И не без помощи МИКа

 

[MIK]

Да Миша, быстро время летит.
Вот ещё фото. Этот мотор делал Алексей Попов из Байкальска. Спортсмен-водномоторник.
Клапана бы "домиком" и с наклоном - было бы совсем кошерно.
Работа проделана очень качественно.
И на зажигание обратите внимание.

 

[kav75]

Ну,с попробую отметиться.
Так когда-то начиналось.

Этот мотор был продан. Тем более это был мотор друга, к которому тоже были приложены мои руки, но это не считается.
Первый свой мотор не буду выкладывать, т.к. он разобран, ожидает перекраски и станет братом-близнецом второго.
Итак, начнём.
Окрашен дейдвуд с подвеской по отдельности и собран на стойку

Цилиндры, расточены под первый ремонт с хонинговкой алмазными брусками и холодной обкаткой на токарном станке с проливом смеси 2Т масла и бензина 1:1 +АФК (не пинать, замеры до АФК и после не делал!!!)

Подготовка корпуса редуктора


Тяга реверса

Сейчас редуктор выглядет так после сезона. Видно удлинённый вал со стаканом, сальники меняются снаружи, стоят пружинками к своим средам.


Общий вид головы с двух сторон


Весь мотор выглядет так

Ну и в полный рост с обтекателем

Сам обтекатель

Винт сегодня освежил

Подготовка картера. Изготовлены были стальные пластины, полирнуты немного, сделаны продувочные отверстия, в каналах картера убраны огрехи литья. На фото картер до расточки цилиндров, отходил сезон с пластинами. Золотники глухие.


Мотор на зиму снят с лодки и водружён на стойку. Зажигание МБ-22, коммутатор на ВТ-151 всё-ж спаял, спасибо Андрею Танкисту. Запасной на том же тиристоре и на MAC-16 в запасе.

 

[lednic606]

От меня несколько фоток. Для коллекции.

Миш, я свою 3ц. 35ку покупал под впечатлением этого твоего чуда ВихреЭвинруд, даже "голова" 3ц. Вихря 20ки была припасена ... но потом всё таки восстановил зверюшку

 

[Олег Борисов]

Так датчик стоит неподвижно? Как зарекомендовало себя это мпз,какой уоз выдает?

Датчик неподвижно. зарекомендовало просто супер! Работает система с 2012 г. А уоз любой, какой запрограммируешь. И ограничение по оборотам имеется(у меня 5600 об/мин.) Об этом я как-нибудь расскажу и покажу в ближайшее время в соответствующей теме.

очень интересно было б почитать такую тему!!

 

[танкист]

Так датчик стоит неподвижно? Как зарекомендовало себя это мпз,какой уоз выдает?

Датчик неподвижно. зарекомендовало просто супер! Работает система с 2012 г. А уоз любой, какой запрограммируешь. И ограничение по оборотам имеется(у меня 5600 об/мин.) Об этом я как-нибудь расскажу и покажу в ближайшее время в соответствующей теме.

очень интересно было б почитать такую тему!!

topic8662.html

 

[Олег Борисов]

 

[Vetal1978]

Уважаемые форумчане! Может я и не в теме, но очень хочется пошить чехол из ткани для колпака на Вихрь 30 . Может у кого есть выкройка или дайте совет как это сделать.

 

[Andrey22rus]

Уважаемые форумчане! Может я и не в теме, но очень хочется пошить чехол из ткани для колпака на Вихрь 30 . Может у кого есть выкройка или дайте совет как это сделать.

Замерь размеры колпака и сделай напуск по 0,5-1 см. На прошивку. Скроить можно из двух частей.

 

[победа]

Из фото полезностей для Вихря, это глухие золотники, дырочка на уровень в карбе и удлинение гребного вала, ну и и разрезная тяга, хорошее решение по тяге карба на заслонку от Жигуля, очень хорошо придумано, про электронное зажигание, так это априори надо! Выхлоб не в "секель" а по пути к нему, ничего особо не даёт для Вихря, но здорово повышает самооценку владельца и отличает самого Вихря от остальных "близнецов", поэтому однозначно ДА, надо! Ещё тут был самодельный трим простой для Вихря и включение скоростей электрикой, ПОНРАВИЛОСЬ однозначно! Но эт высший пилотаж!

 

[Telenkov]

Уважаемые форумчане! Может я и не в теме, но очень хочется пошить чехол из ткани для колпака на Вихрь 30 . Может у кого есть выкройка или дайте совет как это сделать.

Вот как вариант. пришито к колпаку проволкой, сделан пропил в колпаке он же ручка для подъема, все другие отверстия заделаны. Чехол с "утеплителем", стало тише.

 

[Telenkov]

Победа выхлоп не в "секель" действительно не чего не дает, только шума больше. Но вот удаление самого "секеля", в смысле убрать и дырку заварить, сразу чувствуется.
По поводу тяг карбюратора, убрали нах весь этот привод (зажигание электронное) еще когда вихрь стоял на прогресе с дистанционкой. Трос подключался сразу к карбюратору, очень хорошая чувствительность газа и никаких лювтоф. После снятия с прогреса поставил ручку сначала от мото, потом от вело.

 

[Telenkov]

Вот еще переделан механизм переключения "скоростей". Две горки сварены вместе, регулировка теперь только гайками на тяге. Работает теперь мягко, потому что не перекашивается и не подклинивает при переключениях. В отверстии под шток стоит втулка второпластовая, чтоб дым не шел и тяга скользила.

 

[kav75]

У меня китайский карбюратор отказался корректно работать при загрузки лодки.
По привода тяги реверса - где-то в литературе видел такую схему.

 

[Telenkov]

Я литературу редко смотрю, делаю то что сам придумываю.

 

[реф-мех]

Я литературу редко смотрю, делаю то что сам придумываю.

А что было делать мне в 60-х годах, когда литературы по моторам вообще не было.

 

[kav75]

Сегодня забрал посылку с ТК



Обошлось это счастье в 4 килорубля плюс доставка. Я даже не думал, что такое ещё может всплыть. Огромное спасибо продавцу.
Будет смыт корсенвант, нанесён новый и голова уйдёт на хранение до востребования. Лезть в неё сейчас не буду.
Заметил, что головка покрашена молотковой эмалью. Раньше думал, что это отсебячина. Цилиндры покрыты просто какой-то краской типа серебрянки. Глушитель и картер не окрашены.
Это я типа поделился своей радостью.

 

[реф-мех]

Сегодня забрал посылку с ТК........Это я типа поделился своей радостью.

Чтобы радость потом не была огорчена -проверь компрессию.

 

[докер]

Поздравляю! На моём пермском движке блок цилиндров и головка покрашены.Картер ,нет.Самарский не крашен совсем.

 

[kav75]

Сегодня забрал посылку с ТК........Это я типа поделился своей радостью.

Чтобы радость потом не была огорчена -проверь компрессию.

Заглянул сразу во все дырочки двигателя, всё действительно новое, коррозии нет ни капли.