Нужен совет по ремонту редуктора Вихря

[реф-мех]

Саша, а зачем ты вниз сальник забиваешь? Забей туда 2-а 202-х (закрытых,хорошо смазанных - 60202), только корпус нагрей, а сальники - 2 шт. сверху (подобрав простую головку из набора и проткнуть не проткнёшь, и забивать легче) Для чего он тебе внизу? Если через верхний вода попадет - подшипникам всё одно кирдык, а через 2-а вверху, да ещё и с двумя 202-и они стоят практически вечно( ну во всяком случае - у меня стоят). А про сальники не подскажу - сейчас поставил импортные, но по моему на 8-й коробке (как говорит Vol_K) такие сальники были (могу ошибаться - давно её не видел).

Подшипники вплотную друг к другу прессовать нельзя, только через промежуточное кольцо-шайбу. Толщина шайбы хотя бы 0,5мм и и размерами диаметров по наружной обойме подшипника или внутренней в зависимости от назначения. В данном случае кольцо-шайба по размерам наружной обоймы с зазорами 0,1мм (вал-шестерня тоже заходит свободно)

 

[cocain126]

Извини пожайлуста, реф-мех , а что сними (подшипниками) произойдет? У меня на прошлом вихре они стоят до сих пор и все ок, вращаются они в одну сторону и на одном валу, трения никакого. Я и сейчас, собирая 2-а редуктора поставил все так - провернно годами ( мой пердидущий В-30 86г. выпуска и редуктор жив)

 

[Кирюха]

Да и на привете стоят на ШЗХ по два подшипника, и всё нормально.

 

[реф-мех]

Извини пожайлуста, реф-мех , а что сними (подшипниками) произойдет? У меня на прошлом вихре они стоят до сих пор и все ок, вращаются они в одну сторону и на одном валу, трения никакого. Я и сейчас, собирая 2-а редуктора поставил все так - провернно годами ( мой пердидущий В-30 86г. выпуска и редуктор жив)

Торцы наружной и внутренней обойм подшипника находятся в одной плоскости. Правилами проектирования узлов механизмов и машин в любой отрасли промышленности предосмотрено разделение этой плоскости путем смещения торца одной из обойм. Это предусмотрено конструкцией верхней опоры коленвала ПЛМ "Вихрь". Между двумя подшипниками стоит промежуточное кольцо. Кольцо довольно высокое, что позволили увеличить расстояние между подшипниками (это большой плюс при распределении нагрузки) и вставить в кольцо сальник. Конструкторы сразу убили 3-х зайцев. Только здесь кольцо запрессовано, чтобы обеспечить герметичность картера.

 

[Александр Бузин]

Саша, а зачем ты вниз сальник забиваешь? Забей туда 2-а 202-х (закрытых,хорошо смазанных - 60202), только корпус нагрей, а сальники - 2 шт. сверху (подобрав простую головку из набора и проткнуть не проткнёшь, и забивать легче) Для чего он тебе внизу? Если через верхний вода попадет - подшипникам всё одно кирдык, а через 2-а вверху, да ещё и с двумя 202-и они стоят практически вечно( ну во всяком случае - у меня стоят). А про сальники не подскажу - сейчас поставил импортные, но по моему на 8-й коробке (как говорит Vol_K) такие сальники были (могу ошибаться - давно её не видел).

я сразу же поставил второй сальник,после того как испортил первый(сверху положил на него подшипник и забил вместе с сальником),может быть так бы и сделал,но уже поздно .Делаю мотор один и подсказать не кому

 

[Александр Бузин]

Уважаемые! Все шестерёнки и кольца редуктора промыл в бензине,теперь запутался где какие кольца стояли ,в книге смотрел,там по другому,может у кого есть фото собранного редуктора скиньте пожалуйста))

 

[cocain126]

Саш, домой приеду , вскрою редуктор, пришлю фото. Это будет вечером, после 22-00.
А вообще там все просто: шайба самого большого диаметра - стакан редуктора, шайба поменьше и по толще - под игольчатый подшипник передней передачи ( между торцом подшипника и корпусом редуктора). Всё это - при условии редуктора нового образца.

 

[Александр Бузин]

Саш, домой приеду , вскрою редуктор, пришлю фото. Это будет вечером, после 22-00.

Спасибо! буду ждать

 

[cocain126]

Саша, сфотай потраха твоего редуктора, для полного понимания, что тебе подсказать. Пока я на работе, а я вечером загляну и сфотаю тебе все как должно быть.

 

[Александр Бузин]

Саша, сфотай потраха твоего редуктора, для полного понимания, что тебе подсказать. Пока я на работе, а я вечером загляну и сфотаю тебе все как должно быть.

я бы с удовольствием,но я тоже на работе,смогу сфоткать только наверно во вторник,к сожалению времени нет

 

[реф-мех]

Уважаемые! Все шестерёнки и кольца редуктора промыл в бензине,теперь запутался где какие кольца стояли ,в книге смотрел,там по другому,может у кого есть фото собранного редуктора скиньте пожалуйста))

Регулировка зубчатого зацепления в редукторе делается при помощи 3-х регулировочных шайб, путем сближения всех 3-х шестерен друг к другу: на вал-шестерни-это регулировка общего зазора (основная); шайбой на стакане регулируется зазор между зубьями вал-шестерни и шестерни заднего хода. И, наконец. шайба, диаметральными размерами с обойму игольчатого побшипника, устанавливается между указанной обоймой и корпусом редкктора (в паз). Если есть ощутимая выработка зубьев, то толщина регулировочных шайб увеличивается в зависимости от вырабртки. Зазор между зубьями измеряется свинцрвой выжимкой с переносом на микрометр. Но это не для начинающих. Сборочные чертежи Вихревских редукторов есть на всех существующих форумах.

 

[cocain126]

Саша, вот фото : на первом - маленькие шайбы ставлю на вал (между подшипниками стакана редуктора и шестернёй задней передачи - у тебя их нет)
на втором - большая шайба (наружняя) это шайба ставится на стакан редуктора ( регулировка зазора шестерни задней передачи) их может быть 1 или две . Внутри - шайба регулировки передней передачи, она поменьше чем на стакан. Их тоже может быть несколько. Раньше, на редукторах старого образца шайбы были из латуни, а теперь они стальные( но можно ствить и те и те - на редуктор нового образца, на старый только латунь). Третья шайба, ставилась под конический подшипник вала шестерни - она самая маленькая ( я НАДЕЮСЬ - ты его не снимал с вала для промывки).

 

[Александр Бузин]

Огромное спасибо Игорь! роликовый подшипник не снимал с вала,у меня шайба с редуктора совсем другая,на сколько я помню,буду собирать редуктор сфоткаю))

 

[shalagin]

Уважаемые! Все шестерёнки и кольца редуктора промыл в бензине,теперь запутался где какие кольца стояли ,в книге смотрел,там по другому,может у кого есть фото собранного редуктора скиньте пожалуйста))

Для информации ( КиЯ № 103, стр. 36).

 

[Александр Бузин]

а какой смазкой смазывать 202-ой подшипник в редукторе?,обычный литол подойдёт?
http://www.youtube.com/watch?v=QkyVrjTQJGM

 

[IGNAT]

а какой смазкой смазывать 202-ой подшипник в редукторе?,обычный литол подойдёт?

Ну конечно же подойдёт

 

[kozlovigor_1980]

Всем добрый день.Подскажите пожалуйста,кто может,размеры бронзовой втулки стакана редуктора-хотел выточить новую,забыл смерять(работаю в другом городе).Пошарил в нете - не нашел,заранее спасибо.

 

[veterok01]

Мне очень помогла тема "вода в редукторе" topic1887.html
Там вообще все разжевано. Прочти и все вопросы исчезнут

 

[kozlovigor_1980]

Мне очень помогла тема "вода в редукторе" topic1887.html
Там вообще все разжевано. Прочти и все вопросы исчезнут

Да читал я эту тему, подшипники два 16003 есть новые(только открытые),когда покупал новый ГВ-меряю,а они "сидят" с зазором ,перемерял несколько валов тоже самое.Поэтому решил выточить новую втулку-вот и спрашиваю размеры.

 

[IGNAT]

Подскажите пожалуйста,кто может,размеры бронзовой втулки стакана редуктора-хотел выточить новую,забыл смерять

Сам такие втулки не ставлю, но новая имеется(сосед отдал).Замеры получились вот такие:

 

[kozlovigor_1980]

Подскажите пожалуйста,кто может,размеры бронзовой втулки стакана редуктора-хотел выточить новую,забыл смерять

Сам такие втулки не ставлю, но новая имеется(сосед отдал).Замеры получились вот такие:

Константин большое спасибо,то что нужно! Сначала тоже думал ставить подшипники,но получилась такая хрень с валами.

 

[реф-мех]

Подскажите пожалуйста,кто может,размеры бронзовой втулки стакана редуктора-хотел выточить новую,забыл смерять

Сам такие втулки не ставлю, но новая имеется(сосед отдал).Замеры получились вот такие:

Дополню: материал втулки в стакане бронза Бр.ОС 10-10, как и для малой головки шатуна.

 

[IGNAT]

Дополню: материал втулки в стакане бронза Бр.ОС 10-10, как и для малой головки шатуна.

Хорошая бронза! Но дефицитна и дороговата. На скупке металла или на барахолке(например в Питере на ярмарке "ЮНОНА", сам на днях там был) бронза есть, но какой марки - неизвестно....... . А если покупать у поставщиков, то не продадут, к примеру 1-2 кг.

 

[kozlovigor_1980]

Дополню: материал втулки в стакане бронза Бр.ОС 10-10, как и для малой головки шатуна.

Хорошая бронза! Но дефицитна и дороговата. На скупке металла или на барахолке(например в Питере на ярмарке "ЮНОНА", сам на днях там был) бронза есть, но какой марки - неизвестно....... . А если покупать у поставщиков, то не продадут, к примеру 1-2 кг.

Блин, а где взять то такую. На работе есть остатки-из них и хотел выточить,как проверить марку?Работаю со сталью.

 

[IGNAT]

,как проверить марку?Работаю со сталью.

Хрен знает! Надо у реф-меха спросить, знает материаловедение.......