Барахолка "Вихрь" - только запчасти

[Msmer54]

На зажигание с маховиком, пока в резерв.

 

[Msmer54]

Маховик с зажиганием продан. Болок один от В30 в резерве, прокладки от В20 в резерве.

 

[Арчибальд]

Голва В30, колено живое, на одном цилиндре задир не сильно глубокий. 1100р
Голова В25 состояние хорошее. 1700р
Картер от В30 вроде бы (Конус, хвостик на вид отличный) 1000р
Зажигание с маховиком без коммутатора. 1500р

Саша привет. Давно тебя не слышал, рад. (Картер от В30 вроде бы (Конус, хвостик на вид отличный) 1000р). Вроде это от 20ки, но могу ошибаться, конус на самом деле в идеале. Удачи.

 

[Msmer54]

Саша привет. Давно тебя не слышал, рад. (Картер от В30 вроде бы (Конус, хвостик на вид отличный) 1000р). Вроде это от 20ки, но могу ошибаться, конус на самом деле в идеале. Удачи.

Привет. Это точно давно не был здесь))) картер точно В30 сравнил с аналогичным.

 

[Msmer54]

Блок на В30 продан.
Нашел румпель Хотел на вихрь ставить

 

[Слава_72]

Здравствуйте ув. форумчане. Нужен эл.стартер и маховик мв1 с венцом на вихрь25.

 

[Дмитрий_]

Приветствую! Заморочился на тему глухих золотников, материал текстолит вгт. Делали полностью на станке с чпу. Текстолит у меня еще остался, чертеж у станочников жив. Кому интересно/надо, пишите в лс.
Отдельное спасибо Nick_gorn за образец золотников

 

[Nick_gorn]

Пожалуйста. Глухие золотники рекомендую всем. Вот работа мотора моей сборки:

 

[LevaNF]

Пожалуйста. Глухие золотники рекомендую всем. Вот работа мотора моей сборки:

Работает идеально, не все иномарки так работают. Это за счет одних только золотников, или есть еще какие-то усовершенствования?

 

[Nick_gorn]

Глухие золотники, поправлена поверхность картера под ними, подшипники в центральной опоре, электронное зажигание, отстроенный карбюратор, дырка/отверстие в заслонке... и вуаля.

 

[czech]

То что на фото+голова в сборе от 25 вроде бы (без навесного, состояние не знаю) 500.
И вроде бы где-то румпель был, если его найду то цена с ним 600.

 

[докер]

Глухие золотники, поправлена поверхность картера под ними, подшипники в центральной опоре, электронное зажигание, отстроенный карбюратор, дырка/отверстие в заслонке... и вуаля.

Стесняюсь спросить.А какой мото ресурс (ресурс золотников) с ними?

 

[Nick_gorn]

Приветствую! Как в том мультике: "не меряно"... Золотники сделаны из того-же материала что и заводские, поэтому я думаю ресурс соизмерим с заводскими. А остальное зависит от пробега и оборотов при этом. У меня пробеги и обороты минимальные: навешиваю Вихарюгу только в мелкую воду по перекатам подниматься.

 

[Кирюха]

Дак на видео вихрь на одном цилиндре работает, в чем тут кайф работы? Работает что с глухими что с обычными одинаково.

 

[Георг Ом]

Нормально работает движок на видео. С глухими золотниками мощи чуть больше, а расход бензина чуть меньше стокового + карб и все что около него гораздо чище от того, что бензинового тумана и брызг нет.

 

[kav75]

Пожалуйста. Глухие золотники рекомендую всем. Вот работа мотора моей сборки:

Николай, приветствую!
Полагаю, тут ещё МБ-22 установлено именно для ровной работы на малых и средних оборотах.

Ниже работа моего бывшего Вихря с МБ-22, отстроенного на работу на максимальных оборотах, т.е. на холостых (1100-1200) опережение 15-17 градусов.
Золотники на этом моторе тоже глухие, картер вообще новый. Колено тоже новое. Цилиндры расточены под первый ремонт с хонинговкой алмазными брусками. Поршневая обкатана. От угла опережения оооочень сильно зависит ровность работы мотора на холостых. Как говорится - почувствуйте разницу.

 

[Nick_gorn]

Здарова, Лёш! Конечно под ХХ, он мне больше нужен чем максималка.

 

[Fatman]

Всем привет!

А вот мой. МБ-2 перепаяная на новую элементную базу, глухие золотники, отверстие в заслонке заводское, точнее пропил. Мотор новый 1983 гв на обкатке.

 

[Nick_gorn]

МБ-2 заводское ещё та лотерея. У меня только один комплект работал более-менее сносно. Я тоже смотрю в его сторону в виду хорошего опережения. Спасибо земляку Танкисту, проделал опыты, перевёл на импортные элементы. Пока до этого у меня руки не дошли. До пенсии не далеко, там может займусь. Да и если бы надобность в максималке нужна была, давно уже занялся бы. По образованию я электронщик, для меня это как дважды два. По большой воде катаюсь на Я30Н, потом вода начинает падать навешиваю Яматун:

и вот

, ну а по мелкой уже говорил на Вихарюге.

 

[Слава_72]

Приветсвую. Стартер от пускача подойдёт на вихрь? Или может есть у кого с маховиком мв1.

 

[вЯчЕславович]

Пожалуйста. Глухие золотники рекомендую всем. Вот работа мотора моей сборки:

везде где могу рекламирую твою видяху..твою доводку золотниками и набор в средней части..респект.

 

[вЯчЕславович]

Приветствую! Как в том мультике: "не меряно"... Золотники сделаны из того-же материала что и заводские, поэтому я думаю ресурс соизмерим с заводскими. А остальное зависит от пробега и оборотов при этом. У меня пробеги и обороты минимальные: навешиваю Вихарюгу только в мелкую воду по перекатам подниматься.

Ресурс золотников глухих должен при равных условиях быть больше, чисто по физике.
Да и в практическом пользовании, нет ни одного фактора, при котором по ресурсу "глухой" уступал "дырчатому"

 

[вЯчЕславович]

Николай, приветствую!
Полагаю, тут ещё МБ-22 установлено именно для ровной работы на малых и средних оборотах.

Ниже работа моего бывшего Вихря с МБ-22, отстроенного на работу на максимальных оборотах, т.е. на холостых (1100-1200) опережение 15-17 градусов.
Золотники на этом моторе тоже глухие, картер вообще новый. Колено тоже новое. Цилиндры расточены под первый ремонт с хонинговкой алмазными брусками. Поршневая обкатана. От угла опережения оооочень сильно зависит ровность работы мотора на холостых. Как говорится - почувствуйте разницу.

Холостые то есть...а ровной работы нет..
Ровная работа процентов на 75 (имхо) обесечивается КАЧЕСТВЕННЫМ уплотнением средней части.зажигалка это уже настрой других параметров.. при хорошо выставленом прекрасном электронном зажигании, нельзя добится ровной работы имея рассосаный в разные стороны, негерметичный уплотнитель средней части....
Стоковый вариант с новья эту герметичность обеспечивает,но совсем не надолго.
А иные, в которых герметичность между картерными камерами обеспечена, показывают отличную без дрыганья спокойную и равномерную работу.
это про вихри.

 

[kav75]

Да понятно, что через лабиринт будет сифонить. Приплюсовать сюда ещё легкий коленвал и опережение на холостых 15-17 градусов, вот и имеем такую картину. При уводе угла опережения ближе к нулю на холостых - мотор работает мягко и ровно.

 

[kav75]

Что-то барахолка превратилась в обсуждение...