Вот грамотный подход.avtoalex сказал(а):
Очень хорошо если так.Худенький сказал(а):
Дай бог чтоб всё хорошо получилось, молодцы. 
У нас, если транец и сделал с бумажками, то мотор только что на Амур с завода заложен по мощности - 60лс и не более, как то так.Тихон сказал(а):Ребята,а у кого как с ГИМСом по переделке Амура под подвесник? Сложняки?
З.ы. Худенький,где фото продолжения модернизации?
А если транец сам сделал без бумаг, то никак. 
ок,дак как ты сотку-то повеил?? если не секрет?просто Андрей сказал(а):У нас, если транец и сделал с бумажками, то мотор только что на Амур с завода заложен по мощности - 60лс и не более, как то так.
у меня знакомый переделал транец самомтоятельно, нашел Человека с судостроитеьного завода, который ему справочку сделал и зарегил до 140 сил, я планирую так же сделать. А фоты завтра выложу, что то последнее время на фоткал.просто Андрей сказал(а):У нас, если транец и сделал с бумажками, то мотор только что на Амур с завода заложен по мощности - 60лс и не более, как то так.Тихон сказал(а):Ребята,а у кого как с ГИМСом по переделке Амура под подвесник? Сложняки?
З.ы. Худенький,где фото продолжения модернизации?
$$$$$ решают всё.Тихон сказал(а):ок,дак как ты сотку-то повеил?? если не секрет?
Изначально пишется заявление на начальника вашего ГИМС на переоборудование катера в мотолодку, получишь добро, потом уж и бумажки с судоремонтного, а может и поляна.Худенький сказал(а):
свежие фото, думаю через неделю спустить на воду.Худенький сказал(а):у меня знакомый переделал транец самомтоятельно, нашел Человека с судостроитеьного завода, который ему справочку сделал и зарегил до 140 сил, я планирую так же сделать. А фоты завтра выложу, что то последнее время на фоткал.просто Андрей сказал(а):У нас, если транец и сделал с бумажками, то мотор только что на Амур с завода заложен по мощности - 60лс и не более, как то так.Тихон сказал(а):Ребята,а у кого как с ГИМСом по переделке Амура под подвесник? Сложняки?
З.ы. Худенький,где фото продолжения модернизации?
Молодец.Худенький сказал(а):
От родных баков фильтра посерьезней поставь.
А разве обычного автомобильного "боченка", который в топливный шланг врезается, не хватит?просто Андрей сказал(а):Молодец.Худенький сказал(а):
Наконец то спустил катер на воду, спустил поздно, уже темнело, по этому фоток на воде пока нет, а вот фото перед самым спуском можете заценить, да и ощущения просто супер, ухи заворачивались.просто Андрей сказал(а):Молодец.Худенький сказал(а):
Поздравляю со спуском на воду!Худенький сказал(а):
При повороте запас 1,5 смPMS сказал(а):
вчера замерил скорость ЖиПиЭсом: 100л бенза я 140 кг, папа 100 кг, дочь и племянница по 45 кг, на 19-м винте, максималка 57,7 км/час, дельфин убрался тримом. Думаю поиграться с винтом, но пока не подключил тахометр, а без него эксперементировать не буду. Да, и с места практически вырвал на глис )))))))) выход 5-6 сек ( не по секундомеру а на выпуклый глаз)Тихон сказал(а):Поздравляю со спуском на воду!Худенький сказал(а):
Скорость не замерялась?
ПЛМ более требовательны к состоянию топлива, обычно ставим сепаратор(фильтр-влагоотделитель). Не обязательно фирменный брать, можно и от дизеля, лишь бы сброс шняги был, которая всетаки в родных баках присутствует, и правильно Михаил сказал, дренажи баков необходимо защитить, всетаки Мерк не Космич, который всё сжует.Худенький сказал(а):
okХуденький сказал(а):
Рулевки модеь не помню, помню, что до 200л/сPMS сказал(а):
okХуденький сказал(а):
Сегодня поеду покататься, если не забуду, то фото редуктора сделаю. До переделки мне под шестерочную панеь для установки шрурвала вырезали достаточно большую дыру в родной люминиевай панели, а при установке редуктора поставили сплошную алюминиевую пластину поперек передней торпеды , объяснить не смогу, сфотаю.PMS сказал(а):
