Сплавной катамаран под мотором

[Катамаразматик]

Саша опять гигантизмом страдает..... приклей или пришей карман и впендюривай туда ленту.....

Ну это понятно, только этот карман я порву. Он по камням и трётся.
Его то и надо бронировать.

 

[Катамаразматик]

Когда уж Рафаэлыч заводомутит? Уже и улитки для него на пятнашки делают. Катамаран под водомётом становится ближе к аэролодке. Ну если конечно не брать в расчёт мотовесло. Основной износ брони наступает при спуске, приходится газовать на очень мелких местах. Ну или когда прыгаешь через завал, брёвна которого выше уровня воды, получается по сухому. Происходит нагрев. Ну это я так думаю. Основную нагрузку принимают реданы. Зато на средней части баллонов только мелкие царапинки. Хотя и там прозрачное ПВХ 1 мм.

 

[Костя Львович]

А как на счет прозрачного ПВХ толщиной 4 мм ширина 400 мм, надо приклеил надо оторвал когда нибудь???

 

[Костя Львович]

ogTX_jQW1Qs[/url]

 

[Катамаразматик]

А как на счет прозрачного ПВХ толщиной 4 мм ширина 400 мм,

Толщина прозрачного ПВХ состоит из нескольких слоёв, которые легко разделяются. Вот такое ПВХ я и протёр на реданах.

 

[Ильдус]

дак не Пвх нужен, а полиуретан!!!!

 

[Костя Львович]

А как на счет прозрачного ПВХ толщиной 4 мм ширина 400 мм,

Толщина прозрачного ПВХ состоит из нескольких слоёв, которые легко разделяются. Вот такое ПВХ я и протёр на реданах.

Этот пвх монолит.

 

[Костя Львович]

 

[Катамаразматик]

дак не Пвх нужен, а полиуретан!!!!

Согласен.

 

[KLD]

На видео ниже люди демонстрируют как работает броня из ТПУ (полиуретан).

Ссылка на сайт производителя ТПУ. Там еще один ролик и информация о пленке и клее. Ну и ценах, конечно же.
http://www.vitur33.ru/production/boat/

 

[Катамаразматик]

Хлопотное это дело, реданы. При сворачивании баллонов наружная сторона вытягивается и потом появляются складки.

 

[Катамаразматик]

Думаем Господа, думаем.

В последние годы развитие корпусов малых судов происходит в основном за счет изменений в их подводной части. Днища лодок приобретают самые неожиданные изгибы, выступы, углубления.

Интересной новинкой явилась 4,6-метровая прогулочная лодка американского конструктора Дугласа Ван Паттена, в прошлом крупного специалиста по проектированию торпедных катеров, после войны специализировавшегося на конструировании гоночных катеров неограниченного класса. Он расположил днищевые продольные реданы на своей новой лодке не параллельно килю, как обычно, а под некоторым углом.

Ван Паттен утверждает, что благодаря косому расположению реданов лодка быстрее выходит на глиссирование, чем при продольном расположении; еще более уменьшаются смоченная поверхность и сопротивление и снижается брызгообразование. Сейчас лодка проходит испытания.

http://www.barque.ru/advice/1968/unusua ... on_redanov

 

[Ильдус]

у меня сейчас на джонботе 5 ступенчатых реданов шириной 150мм ... правда соосно а не под углом...

 

[Катамаразматик]

у меня сейчас на джонботе 5 ступенчатых реданов шириной 150мм ... правда соосно а не под углом...

Рафаэлыч, ну Ты же знаешь, как я долго соображаю. Хоть бы рисуночек чиркнул.

 

[Катамаразматик]

Как не надо делать. Но броня и защита выручают. Следом ещё один камень. А то всякие там надувастики. КАТАМАРАН рулит!!!

 

[Ильдус]

только без боковых "крыльев"

 

[Катамаразматик]

Спасибо Рафаэлыч. Ты настоящий друг! А я прошлогодний вариант реданов отпендюриваю.
Творческая натура покоя не даёт. Буду делать наверное вставные и возможно ёлочкой. Скорее всего старый вариант транца с полами положу в кладовку и начну новый ваять. Без качалки, я где то видео выкладывал, только как всегда буду модернизировать. Но пока это только планы, а реданов уже тютю.

 

[Ильдус]

https://youtu.be/NdMAxghyMr8
это ссылка для Саши по поводу подводного крыла на катамаран

 

[Катамаразматик]

https://youtu.be/NdMAxghyMr8
это ссылка для Саши по поводу подводного крыла на катамаран

Я это уже видел, вроде вместе смотрели. Вот интересно. На баллоны которые вааще глиссировать не должны редан впендюрили.

http://andreidouglas.com/photos/Delta/Y ... Katamaran/

 

[Корда]

Привет мужукам катостроителям! Тут "на страницу"отлучался
По броне - "против шерсти".
Я имею броню в рулоне уже несколько лет. И ни в одной из навигаций она мне не потребовалась. Такелаж-да! Требует подновления. Баллоны даже с Ивановской тезой ведут себя прекрасно на камнях, порожках , при залетах на галечные косы.
Думаю, излишне надуманная тревога по дополнительным нашлепкам на баллоны. Катамаран в своих технически установленных условиях не нуждается в броне. Ну а если хочется адреналина, скоростей, не реальных для давлений сплавных катов,то нужно и заниматься специальными баллонами, технологиями, посвященными этому виду плавсредств.
Другое скажу- посчитайте в какие деньги втравливают вас продаваны для б-Гонирования... Купить новую шкуру для баллона намного дешевле!! Ведь кат не лодка ПВХ! Её берегут, иначе она просто на выброс пойдет со своим сверхдавленим.
О теории немного на пальцах- любое движение баллона ката основано на очень низком удельном давлении на один кв см. Посчитайте. А чем эластичнее и тоньше оболочка, тем наилучшее скольжение по подводным грунтам и по рыбьим головам она обеспечивает.
Из опыта добавлю, как только Теза становится жесткой (эдак лет через 8-10, или при покупке старого материала, будьте ОСТОРОЖНЫ!) то происходит более интенсивный ее износ. Но при аварии ломается такелаж, а баллону- ничего!
Поэтому, не путайте " Божий дар с яишницей" Александра! Он вогнал дешевый вид плавания в дорогие последствия, вот и ерзает, пожиная плоды лихачества. Это как недвижимость- "только начали жить хорошо, а деньги кончились.."
Сколько недостроя пытаются преподнести ка экзотику? То интерьер тюремный,то вид бичевский. Поэтому, тот кто реальный катамаранщик не поддавайтесь на провокации гонщиков. Если условия плавания ухудшились,- уменьшите давление в половину и вы опять в теме! Но и какой водила за румпелем, а то ...

 

[Ильдус]

Я тож не собираюсь бронироваться.... на то пошло съемную ленту транспортерную приторачивать... а на баллоны ни ни

 

[Катамаразматик]

Михалыч, привет!!! Я ужо хотел Табе в розыск подавать.
Про давление и броню всё верно. Но только до тех пор пока не начнёшь перепрыгивать, через почти сухие бугорки и брёвна. При прогибе баллона во внутрь образуется складка, ну а дальше, как повезёт.
По поводу установки брони, если руки не из самого того места ростут, то вааще всё просто.
Проклеить днище около пяти метров, шириной сантиметров 40, Ткань 650 грамм, материал вместе с клеем около двух тыров.
Прибавка веса чуть больше 2,5 кило.

 

[Катамаразматик]

Но и какой водила за румпелем, а то ...

К сожалению это не про меня.

Это только то, что схватила камера

 

[Катамаразматик]

Я тож не собираюсь бронироваться.... на то пошло съемную ленту транспортерную приторачивать... а на баллоны ни ни

А, что Мы Уважаемый думаем на счёт носоподнятия? В смысле, мордовсплытия.

 

[Корда]

По поводу установки брони, если руки не из самого того места ростут, то вааще всё просто.

Да пусть даже и голова растет из того места,- терять главные достоинства ката Грех!! :twisted: . А ведь только совокупность обнаруженных достоинств позволила мне реализовать движение. И это все похерить ради скакания по бревнам? Да я их на шесте обойду. Или руслоочистные сделаем- не для себя, так для других. С привальчиком, с чарочкой чайку
Вон Рафаэлич рассекал на шинах сверхнизкого давления по снегам, кочкам,и разным там "нехорошим" местам. И достоинство эластичности уже там восхищало. Это было... 1917 минус 23 года...