Я и моя Сарепта

[OlegMAN]

Re: Я и моя Сарепта.

Олег, тут много сложнее проводить сравнение. Если не принимать во внимание Вихря, то поверь, особой разницы нет. На разных моторах могли стоять разные винты. 4-Х тактники чуть менее ходкие, но зато экономичнее, и тяга разная по кучам проблем внутреннего состояния и настроек. Сравнивать надо в равной комплектации и состоянии. Моё ИМХО любая иномарка мощностью в 40-60 сил тебе подойдёт. А там выбирай между прытью и экономией. На моём опыте шустрее и надёжнее Ямах не было.

Сразу не ответил-извиняюсь.Буду выбирать скорее экономичность.У нас 95-й бензин вплотную подбирается к отметке 1-н литр=одноЕВРО(нелюблю это слово-это мягко говоря...а вообще у нас щас многое вслух говорить нельзя),ну да ладно отклонился от темы.вобщем прожорливые(2-х т) ПЛМ постараюсь обойти стороной.как то так.

 

[naemnik]

Re: Я и моя Сарепта.

И это правильно. На счет ходкости 2-хтактников против 4-х незаметишь. Но если далеко не ездить на 2Т, то смысла в 4Т нет, на разнице в цене моторов можно долго ездить. Ну а кайф 4Т то же стоит денег)))

 

[skv6410]

Re: Я и моя Сарепта.

И это правильно. На счет ходкости 2-хтактников против 4-х незаметишь. Но если далеко не ездить на 2Т, то смысла в 4Т нет, на разнице в цене моторов можно долго ездить. Ну а кайф 4Т то же стоит денег)))

А в чем кайф то разьясни непросвещенным.

 

[тимур]

Re: Я и моя Сарепта.

И это правильно. На счет ходкости 2-хтактников против 4-х незаметишь. Но если далеко не ездить на 2Т, то смысла в 4Т нет, на разнице в цене моторов можно долго ездить. Ну а кайф 4Т то же стоит денег)))

А в чем кайф то разьясни непросвещенным.

А что лучше, громкий рык движка или только шум ветра в ушах?

 

[lednic606]

Re: Я и моя Сарепта.

А в чем кайф то разьясни непросвещенным.

А что лучше, громкий рык движка или только шум ветра в ушах?

На мой слух все движки и 4Т и 2Т на крейсерских ревут одинаково, а вот на холостых - ДА, 4т почти не слыхать

 

[OlegMAN]

Re: Я и моя Сарепта.

Здравствуйте!А вот у меня опыта не так уж и много,но мне кажется,что разница огромная(он же кайф) между моим Крайслер-35 и любой 50-60-кой 4-такт(а именно:работа на холостых,нет засерания свечей,тишина работы ИМХО)....ЗЫ так ,А ПО ПОВОДУ кругленьких отверстий,что были на фото выше,кто-то чё-то скажет?Спасибо.

 

[=DIZEL=]

Re: Я и моя Сарепта.

Здравствуйте!А вот у меня опыта не так уж и много,но мне кажется,что разница огромная(он же кайф) между моим Крайслер-35 и любой 50-60-кой 4-такт(а именно:работа на холостых,нет засерания свечей,тишина работы ИМХО)....ЗЫ так ,А ПО ПОВОДУ кругленьких отверстий,что были на фото выше,кто-то чё-то скажет?Спасибо.

Отверстия эти, имеют явно "искуственое" происхождение, видимо пытались огоньки заколхозить аля прогресс, ибо родные стекла целые...

 

[OlegMAN]

Re: Я и моя Сарепта.

Здравствуйте!А вот у меня опыта не так уж и много,но мне кажется,что разница огромная(он же кайф) между моим Крайслер-35 и любой 50-60-кой 4-такт(а именно:работа на холостых,нет засерания свечей,тишина работы ИМХО)....ЗЫ так ,А ПО ПОВОДУ кругленьких отверстий,что были на фото выше,кто-то чё-то скажет?Спасибо.

Отверстия эти, имеют явно "искуственое" происхождение, видимо пытались огоньки заколхозить аля прогресс, ибо родные стекла целые...

Добрый деннь,Роман.Там такая тонкость: отверстия просверлены,можно сказать в заводских условиях,делаю такой вывод т.к.при сверлении в тонком материале сверлом диаметром 20 и более мм. в кустарных условиях-отверстие получится не совсем как-бы круглые.а ещё там изнутри к этим отв. подходит проводка(остатки проводки советского образца-всё упаковоно в хлорвинилки и т.д.) ...провода подходят и к нижнему фонарю,и к этим дыркам тоже...может на ранних моделях устанавливали ещё какие-нибудь мерцательно-проблекровые лампы?может что-то вроде : ифк 120 лампа импульсная?просто очень интересно и любопытно:какая там была задумка советской инженерии.Спасибо

 

[lednic606]

Re: Я и моя Сарепта.

... отверстия просверлены,можно сказать в заводских условиях,делаю такой вывод т.к.при сверлении в тонком материале сверлом диаметром 20 и более мм. в кустарных условиях-отверстие получится не совсем как-бы круглые...

Олег, отверстие любого диаметра делается перьевыми сверлами - "на раз" ... и будут выглядеть идеально . В этих отверстиях похоже стоЯли штатные габаритки от семейства Казанка-5..

з.ы. По поводу 50мм. и более легко пользую набор сменных "коронок"

 

[OlegMAN]

Re: Я и моя Сарепта.

Да,я совсем не подумал про перьевые свёрла.но проводка там есть-значит чтото было подключено когдато(где-то ниже будет фото).....А на днях купил выкл.массы (пр-во Димитровград,Ру),потом почитал форум-там всё спорно -разрывать плюс или минус...потом пошёл и купил ещё один выкл.-буду разрывать и плюс и минус...и всю проводку буду делать двухпроводную.ЗЫ ИМХО хорошо было бы найти выкл.массы,который размыкает одновременно и + и -.,я такой видел пару раз на древнем(80-х годков)вражеском грузовом МЕРСЕ.,но я такой отыскать не смог.

 

[korolenka 254]

Re: Я и моя Сарепта.

Всем привет!!!Ребята кто из Украины помогите купить Сарепту!

 

[OlegMAN]

Re: Ну.. вот и я Сарептовод!!! ... с перепугу

Всем привет!!!Ребята кто из Украины помогите купить Сарепту!!!

так а че ее искать то.надо курить инэт.я вот сейчас три дня был в Ялте и Евпатории у друзей в гостях,так там Сарепты видимо вообще очень ценится,т.к.голый корпус без рубки и стекла примерно 4000 пендодолларов-Ялта,3300-Саки,4500(тюнинг,но без мотора)-Симеиз.все вышеуказаные -без Плм.спасибо

 

[OlegMAN]

Re: Я и моя Сарепта.

Всем привет!!!Ребята кто из Украины помогите купить Сарепту!

В Днепре было обьявление месяц назад -просил мужик из НовоМосковска(30км от города) десятку зелени-там лодка+мотор(мотор крутой,насколько помнится и почти новый).

 

[korolenka 254]

Re: Я и моя Сарепта.

Мне б хотя б корпус Сарепты под восстановление .10 зелени для меня не подъёмная сумма.

 

[OlegMAN]

Re: Я и моя Сарепта.

Всем привет!!!Ребята кто из Украины помогите купить Сарепту!

Я вот щас в гараже мастерю бюджетные ходовые навигационные огни (фото чуть позже),а после постараюсь дома отыскать тел. из Комсомольска ,там Сара была за1800(но б/д).

 

[lednic606]

Re: Я и моя Сарепта.

Всем привет!!!Ребята кто из Украины помогите купить Сарепту!

Жень, ты притомил пОстить одно и тоже сообщение во всех темах форума!!! ПРОЧТИ ПРАВИЛА ФОРУМА!!! и в ЛС заглядывай почаще!

 

[=DIZEL=]

Re: Я и моя Сарепта.

... отверстия просверлены,можно сказать в заводских условиях,делаю такой вывод т.к.при сверлении в тонком материале сверлом диаметром 20 и более мм. в кустарных условиях-отверстие получится не совсем как-бы круглые...

Олег, отверстие любого диаметра делается перьевыми сверлами - "на раз" ... и будут выглядеть идеально . В этих отверстиях похоже стоЯли штатные габаритки от семейства Казанка-5..

з.ы. По поводу 50мм. и более легко пользую набор сменных "коронок"

Вот я это и имел в виду...отверстия не велика беда просверлить..., ну а проводка (жаль фоток нет) у меня например еще цевильней выглядит хотя сам ваял... и контактики модные обжимал и в оплеточку вставил...вообщем посмотришь сплошная фирма..., и не сразу смекитишь что сам в гараже на коленках слепил )))))

 

[OlegMAN]

Re: Я и моя Сарепта.

... отверстия просверлены,можно сказать в заводских условиях,делаю такой вывод т.к.при сверлении в тонком материале сверлом диаметром 20 и более мм. в кустарных условиях-отверстие получится не совсем как-бы круглые...

Олег, отверстие любого диаметра делается перьевыми сверлами - "на раз" ... и будут выглядеть идеально . В этих отверстиях похоже стоЯли штатные габаритки от семейства Казанка-5..

з.ы. По поводу 50мм. и более легко пользую набор сменных "коронок"

Вот я это и имел в виду...отверстия не велика беда просверлить..., ну а проводка (жаль фоток нет) у меня например еще цевильней выглядит хотя сам ваял... и контактики модные обжимал и в оплеточку вставил...вообщем посмотришь сплошная фирма..., и не сразу смекитишь что сам в гараже на коленках слепил )))))

Добрый день!..." хотя сам ваял... и контактики модные обжимал и в оплеточку вставил...вообщем посмотришь сплошная фирма..." ...так я с Вами полностью согласен,если с душой -то и проводка,и всё остальное ,сделаное своими руками -завсегда поприятнее заводского-конвеерного выглядит.Я вот недавно был несколько дней в Крыму,так например в Ялте стоят в ряд пришвартованные наши самодельные яхты-они все разные,все живые...а неподалёку правда на суше-стоят импортные заводские пластиковые-так они какие-то одинаково-стандартно-угрюмые...только и того,что белые и блестящие(никого из владельцев обидеть не хочу!).как-то так.

 

[OlegMAN]

"Сарепта - речной джип - замены - нет"-по моему очень ёмкая и справедливая фраза.Это не я сказал,это Дима Ледник606 сказал в соседней ветке.

 

[=DIZEL=]

"Сарепта - речной джип - замены - нет"-по моему очень ёмкая и справедливая фраза.Это не я сказал,это Дима Ледник606 сказал в соседней ветке.

+100500

 

[hanter2013]

Сарепта хороший катер, но жаль что его у меня никогда не было.

 

[skv6410]

Сарепта хороший катер, но жаль что его у меня никогда не было.

А вот у меня он вдруг на халяву нарисовался.Вот думаю нужен ли он мне.Четвертая лодка вроде перебор.Правда доков нет но думаю не проблема при наличии дензнаков.

 

[OlegMAN]

Сарепта хороший катер, но жаль что его у меня никогда не было.

А вот у меня он вдруг на халяву нарисовался.Вот думаю нужен ли он мне.Четвертая лодка вроде перебор.Правда доков нет но думаю не проблема при наличии дензнаков.

Поздравляю!На халяву никогда не помешает... дензнаки за зиму поднакопятся и как следствие-родятся доки...ЗЫ при разговорах типо "про на халяву"всегда вспоминается фраза Великого юмориста,ныне покойного Едокимова Михаила Сергеевича:"На халяву-ХЛОРКА-творогом идёт!"

 

[skv6410]

Сарепта хороший катер, но жаль что его у меня никогда не было.

А вот у меня он вдруг на халяву нарисовался.Вот думаю нужен ли он мне.Четвертая лодка вроде перебор.Правда доков нет но думаю не проблема при наличии дензнаков.

Поздравляю!На халяву никогда не помешает... дензнаки за зиму поднакопятся и как следствие-родятся доки...ЗЫ при разговорах типо "про на халяву"всегда вспоминается фраза Великого юмориста,ныне покойного Едокимова Михаила Сергеевича:"На халяву-ХЛОРКА-творогом идёт!"

Так оно верно.Но ведь регистрация значит еще один мот минимум 30.А это 900р.В год.Плюсом к налогам.Итак уже под двадцатку их за машины лодки и тд.Плюс хранение на базе рублей семь да еще плюс плюс и плюс.А пользоваться три раза за сезон.Сомнительное удовольствие.

 

[Alex1981]

Так может уступить коллегам по оружию по сходной цене?