Спасибо!
Поздравляю!!!СУ-ХАН сказал(а):
Теперь тебе от видео отчета не отвертеться :-D 
Сниму в субботу, постараюсь выложить!!!заодно и лодкой позанимаюсь, хватает работ всяких, не успеваю ничего, только половину дня могу в субботу выкроить. А хочется и салоном заняться, и электрикой...
, а тут 
.
Что там их настраивать то, это же велосипед.СУ-ХАН сказал(а):
, если это применимо к винтажному салону 1968 года На данный момент выкладываю несколько фото, когда салон будет готов полностью, думаю будет неплохо!!! 
На этот сезон думаю оставить сиденья близкие к стандартным, осенью буду делать новые слани из бакелитки, съемные сиденья на стойке, с задним диваном подумаю что делать, хочется максимально просторный кокпит сделать... Так что передние подушки в выходные доделаю и поставлю на место, и еще купил аллюминиевый уголок и полосу, чтобы симпатично скрыть скобы на дермантине. Вид должен быть отменный, когда доделаю...reg14 сказал(а):молодца, четко получаеться, а у переднего ряда будешь спинки откидные делать?если да то поделись советом, хочу тоже свой салон переделать под полноценное спальное место
Согласен со всеми пунктами. Хотелки большие, но и планы тоже. На август-сентябрь запланировал купить иномотор, с нормальным генератором, поставить 2 аккумулятора, чтобы все потребители запитать, ну и сделать самоотливной рецесс, надеюсь этим решить большинство проблем. На данный момент продумываю компоновку и развесовку кормы. Хочу перенести руль на правую сторону, в левый рундук рецесса поставить стационарный бак, в правом разместить 2 аккумулятора. Советуюсь с товарищами,смотрю как у кого и что сделано. На готовую схему конечно надеяться трудно, придется брату в Волгоград писать и объяснять, что мне нужно. Он инженер-электрик, нарисует я думаю понятнодокер сказал(а):
дальше буду воплощать!
Ну не усложняй так.Нет в этом деле таких заморочек для беспокойства брата .Скажи пожалуйста,зачем две помпы да ещё и с автовключением? Стоят они не мало.Стоимость сопоставима с ценой аккумулятора!Ну и с баком в корме плюс ДВА аккумулятора,плюс ин-мотор на транце корма сядет в воду по самое не балуй.Я бы поставил АКБ по бортам на корме,а бак в трюм под ноги .Приведёш всё в порядок и будет лучше этого!!! 
Ну как то так.
СУ-ХАН сказал(а):Перетянул салон, осталось только собрать спинки передних сидений и отделать кромки сидений аллюминиевым уголком, для создания "законченного образа"
Вид на задний диван:
Общий план
переднее сиденье
Сегодня и завтра надеюсь с салоном закончить!!!
Кроме того обслужил и покрасил моторчик
Сменил масло в редукторе, заменил свечи, нашел практически новый винт, только краска немного отлетела, а так практически в идеале, настроил карбюратор, осталось сделать видео отчет о работе двигателя, пока к сожалению нет возможности.
Вот так теперь двигун выглядит!!!
колпак как новый блястит))) Неровный конечно, а шпаклевать не хочу, хотя понимаю, что могу сделать идеальный вообще!!!!
Ну вот вроде на сегодня все новости, на днях продолжение)))
По помпам: хочу оставить закрытой пробку между рецессом и кокпитом, для большей безопасности, т.к. рецесс будет закрыт , то появление в нем воды конечно маловероятно, наверно перестраховываюсь, просто знаю, как может отказывать даже самая надежная техника, хочется всё предусмотреть и еще и продублироватьдокер сказал(а):
, как у космонавтов короче говоря!!! Автовключение мне кажется более удобным, ну и индикатор это: например, волна залила кокпит - помпа заработала без моего вмешательства. Можно конечно включить и самому, рука не отсохнет от напряжения, если понадобится щелкнуть тумблером, а вот если нет явного признака, что в лодке вода, что самое опасное, если я не заметил, что лодка течет, то это плохо, а с поплавком всё проще - помпа заработала нештатно, значит вода в лодке, ссответственно нужно разбираться почему!!! Вот поэтому и две. А при отказе одной из помп пробка в переборке убирается и работает та, которая исправна на всю лодку. Как то так 
