Система охлаждения Ветерок-8

[Alexei85]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Да это так, был единичный случай в остальных Ветрах буду помпу прикручивать нерж. болтиками.
Ещё назаказывал для себя любимого торсионы и гребные валы из нержавеющего сплава, чтобы навсегда забыть про коррозию и протечки сальников по этой причине.

Блиин, а я так и не нашел из нержавейки валы. Не подскажите где можно их заказать?

 

[Юрий 4575]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

А вдруг у меня нержавеющий пришёл. На вид блестявый как у кота йоки. Аа - так магнитом надо проверить.
Магнитится Так оно смазочки побольше и нормально будет. Шруза туда.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вот про суфлирующие отверстие чертёжик попался. Оно буквой В обозначено.

 

[Msmer54]

Все таки заварил....

 

[ФЛВ]

Вот и вылечили помпу...

 

[ФЛВ]

И заправил смазкой.

 

[Сергей 72]

Всем добрый вечер. Подскажите по охлаждению: собрал помпу, испытание в ведро с водой, дрель. Из трубки подачи воды в головку струя идет только если помпу полностью погрузить в воду. Если погружать только трубку забора, вода в из трубки подачи воды в головку не идет. Так должно быть или что-то собрал не так?

 

[Denis88]

Всем добрый вечер. Подскажите по охлаждению: собрал помпу, испытание в ведро с водой, дрель. Из трубки подачи воды в головку струя идет только если помпу полностью погрузить в воду. Если погружать только трубку забора, вода в из трубки подачи воды в головку не идет. Так должно быть или что-то собрал не так?

Нормально все, в ведре так же было, на воде все пучком. Просто помпе сначала нужно водой наполниться чтоб было что качать.

 

[Сергей 72]

Спасибо за консультацию. Смотрел видео так там помпу в воду до конца не опускали, вот и задумался.

 

[Temulus]

Крыльчатка шестилопостная загнутая это старая или новодел тоже бывают?
Винтиками укреплять или у меня старая-нормальная? Опознавательных знаков нет

 

[vovan944]

Крыльчатка шестилопостная загнутая это старая или новодел тоже бывают?
Винтиками укреплять или у меня старая-нормальная? Опознавательных знаков нет

бывет и новодел и старые попадаются, у новодела обычно края не обработаные и втулки. Винтиками я бы укрепил, мало ли...

 

[kav75]

Если мне не изменяет мой склероз, в книжке указана разница по высоте крыльчатки и стакана 0,3-0,6 мм.
Я измеряю высоту лопастей, а не центральной части помпы, причём крыльчатка в свободном положении. Всегда стараюсь делать натяг 0,3 мм.
http://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/veterok/page,15,1444-lodochnye-motory-veterok-ustroystvo-ekspluataciya-i-remont-spravochnik.html
Строб у меня Орион СТ-02

 

[Denis88]

Значит можно брать... А по крыльчатке, если рукой за торсион крутится, значит нормально, но не как на подшипнике

 

[kav75]

У меня свежесобранная помпа (крыльчатка смазана) рукой за вертикальный вал проворачивается тяжеловато. Тяжело описать тактильные ощущения буквами.
Большой натяг не делаю На Вихре рекомендован 0,2 мм. Почему на Ветрах такой установлен конструкторами, я не знаю. Чтобы не оторвало латунь от резины, делаю 0,3 мм. Винтиками никогда не страховал, а вот восьмилопастную крыльчатку для двенашек дорабатывал, чуть стачивая сжимаемую сторону лопасти, чтобы её (лопасть) в месте изгиба у втулки на растопыривало и она не создавала излишних затруднений при работе.

 

[Voivano]

Восьмилопастная крыльчатка, с точки зрения конструирования насосов, малоподходящий вариант для насоса объемно-вытеснительного типа. Это крыльчатка для насосов вихревого типа. Поэтому у нее всегда будут отламываться кончики лопастей. Конечно, если за неимением, шестилопастной крыльчатки, можно ставить и эту, но долго она скорее всего не проходит. Я уже писал об этом и фотки выкладывал в соответствующей ветке. Больше не ставлю эту хрень ни на свои ни на чужие моторы.

 

[BarSeek]

Конечно, если за неимением, шестилопастной крыльчатки, можно ставить и эту, но долго она скорее всего не проходит.

У меня такая история с ними. В 2001-м начал использовать новый В8 1990-го года выпуска. После первого сезона вскрытие показало, что у шестилопастной крыльчатки одна лопасть оторвалась полностью, еще одна висит на тонкой сопле и остальные с трещинами у основания. Заменил аналогичной. Через год купил еще один новый В8 и до 2007-го менял у них крыльчатки раз в год-два. Судя по сохранившимся трем - наверное в основном были восьмилопастные. В 2007-м после чтения мотолодки купил и поставил на оба мотора шестилопастные и в первый же выход провернулась втулка. После этого вернул на место пользованные восьмилопастные, которые стояли с 2005-го и они стоят до сих пор (т.е 14-й год). Весной обычно разбирал помпу, смазывал крыльчатку силиконовым маслом и втыкал обратно с завернутыми в обратную сторону лопастями на месяц-другой. Моторы хранятся в квартире, резина дубеет и иначе вода при первом пуске не идет. Но в прошлом году к осени заметил, что на самых малых оборотах на нейтрали вода перестает идти. Лопасти окаменевшие, видимо своё отработали и сейчас вот сижу мрачный перед десятком крыльчаток обоих образцов плюс одна от ямахи и думаю что мне с ними делать.

 

[kav75]

Собрал сегодня ещё один ветроредуктор. Высота крыльчатки на 0,3 мм больше глубины стакана помпы. (исправил)

За рабочий беспорядок прошу не ругать.

 

[bosya]

Собрал сегодня ещё один ветроредуктор. Высота крыльчатки на 0,3 мм меньше глубины стакана помпы.

Должна же быть больше глубины стакана на это же значение. разве нет?

 

[kav75]

Блин, писал ночью, сейчас исправлю. Конечно же крыльчатка выше, чем стакан.

 

[Романныч]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок


Блиин, а я так и не нашел из нержавейки валы. Не подскажите где можно их заказать?

У нас их продают на авито.

 

[storog]

Ветерок 12. На ноге нет отверстия под контрольку. Сегодня запустил после переделки зажигания. Из ноги брызги идут, а из контрольки нет. При осмотре обнаружил её полное отсутствие. Вот и что делать разбирать ногу и сверлить, сверлить не разбирая, не знаю толщину стенок выхода отверстия, или вообще не сверлить, работала она же у прежнего хозяина. Правда спросить не у кого, хозяина нет.

 

[Voivano]

Открутить 8 винтов и просверлить немного в бок. Я бы так сделал. Делов-то, на полчаса с перекурами.

 

[storog]

Открутить 8 винтов и просверлить немного в бок. Я бы так сделал. Делов-то, на полчаса с перекурами.

Спасибо! Диаметр сверления и надо ли вставлять трубку.

 

[Voivano]

Полтора-два мм и никаких трубок не надо. Под углом в бок и назад немного. Тогда ее хорошо видно и при повороте мотора на левый борт не будет вода в лодку попадать.

 

[storog]

Расколол двигатель, понял почему нет воды из контрольки. Все каналы залиты герметиком, есть и контролька, только забитая. Снял прокладку, естественно она пришла в негодность. Почистил, Заклепал контрольку и просверлил новую в зад и в сторону. Теперь вопрос встал о прокладке, где достать или вырезать из поронита.