Система охлаждения Ветерок-8

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Сегодня со старшим помощником сделали новое зеркало толщиной 1,5мм.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Делаю руководствуясь наставлениям и рекомендациям VOLLI.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Дело пошло по поговорке " Чем дальше в лес,,," . Думаю, пока сапог скинут, поменяю сальник на гребном валу, чтоб не терзали запоздалые раскаяния. Снял винт, а там вал погнут. Твою-ж дивизию. В начале октября об бревёшко приложился. Шпонку новую поставил и особых изменений вроде и не почувствовал, потому как в полную тапку не хожу. Теперь ещё и вал править или менять. Подшипники на замену и сальников два поставлю. И главное понятно откуда вода в редукторе.

 

[walik45]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вода из контрольки, на холостых оборотах идёт с паром и брызгами, при добавлении оборотов всё нормально (так катаюсь уже два сезона). Решил заменить крыльчатку и возможно корпус с зеркалом, всё есть в наличии, но крыльчатки есть обеих образцов (и старая 6ти и новая 8ми лопастная) склоняюсь поставить нового образца. Разубедить сможете? А то все говорят га-но, а доводы?
У меня проворачивалась и 6ти лопастная крыльчатка, этот вопрос решаю сразу кардинально вворачиванием укрепляющих винтов через резину во втулку крыльчатки.
Так какую поставить?

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Какая нравится ту и ставь, только проверь чтоб в собранном виде от руки проворачивалась. И почитай VOLLI на эту тему, очень хорошо всё раскладывает.

 

[Voivano]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

topic5284-50.html#p333122

 

[fredik]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Уважаемые Ветроводы, объясните новичку в чем прелесть установки крыльчатки на круглую шпонку а не на фигурную?

 

[жека-каховка]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Круглая шпонка не даёт завернуться лопастям ,при рывках коленвала "в обратку", что бывает при неудачной попытке пуска и при остановке.

 

[fredik]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Круглая шпонка не даёт завернуться лопастям ,при рывках коленвала "в обратку", что бывает при неудачной попытке пуска и при остановке.

Во блин. А я осел заказал фигурную, думал старый хозяин херню какую-то вместо шпонки всунул. А оказалось что он совсем не дурак. Спасибо будем знать.

 

[kav75]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Друган откатал на мной собранном Ветре-12 порядка 20 часов помимо обкатки. Шпонку ставил фигурную, крыльчатка шестилопастная. Понимаю, что 20 часов ни о чём, но проблем не возникло.
Колено при глушении всегда немного бьёт в обратку, от этого никуда не денешься.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Пока суть да дело, мысля в голову пришла, подвеску на моторе со дня рождения никто не трогал, а там есть одно слабое место в виде хитрой резинки, называется "ПОДУШЕЧКА". Нужно проверить, почистить и помазать свежей смазкой поворотный механизм. Скинул хомут, выдернул плиту управления.

 

[kav75]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Всё верно, подушечка там долго не живёт.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Что-то снимки не по очереди встали.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Продолжу. Нижние пружины подвески в каком-то положении болтались, выяснилось когда разбирал. Решил подложку сделать. Резины подходящей нет, вот ремень кожаный, советских времён как раз подошёл.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Вот колечки.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Теперь всё в сборе.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

И собственно по теме.

 

[kav75]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

А не лучше было бы в куске ремня сделать отверстия под приливы, центрующие пружины, а не вырезать кольца? По-моему, кольца могут смяться из-за малой ширины.
Есть идеи, чем можно заменить заводские подушечки? Новые тоже быстро рвутся. Может сколхозить из какого-нибудь авто бушенга?

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

На сегодня всё, гонят из-за компа. На днях отвечу.

 

[леонидыч]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

ребята! подушку под плиту управлениЯ делал с полиуретана. был у меня пыж которым прогоняют газоаую трассу вернее кусок пыжа толщиной он наверно мм 50. просверлил отверстие потом ножом выырезал примерно по размерам и вырезал просверленое отверстие навылет ну что бы был полукруг а не замкнутое. теперь полиуретану по барабану и бензин и масло и растворитель. -вечная

 

[kav75]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Да там похоже подушечка рушится из-за механического воздействия - давление верхних пружин + вибрация при работе делают своё грязное дело.
Надо найти кусок полиуретана, а то я уже стал косить глаз на тефлоновый пруток. Останавливает только его жёсткость.

 

[Юрий 4575]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Сейчас тоже занимаюсь сапогом. Купил вертикальный вал новодельный, на вид блестючая железка, все размеры вроде совпадают. Горизонтальный вал в бумажке салидольной, вроде заводской. На помпу купил только зеркало, но оно оказалось тоньше родного. Вот теперь думаю, стоит ли его ставить вообще. Крыльчатка старая вроде целая, есть новая 6 лопастей, ещё из советского ЗИПа, но она торчит из корпуса миллиметра на 1.5, может 2, точно не мерял. Старая крыльчатка заподлицо. Есть у меня специальная смазка для сальников, может ею крыльчатку намазать, что бы при первом пуске в сухую не спалить Да и сальнички тоже мазнуть нужно.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Сейчас тоже занимаюсь сапогом. Купил вертикальный вал новодельный, на вид блестючая железка, все размеры вроде совпадают. Горизонтальный вал в бумажке салидольной, вроде заводской. На помпу купил только зеркало, но оно оказалось тоньше родного. Вот теперь думаю, стоит ли его ставить вообще. Крыльчатка старая вроде целая, есть новая 6 лопастей, ещё из советского ЗИПа, но она торчит из корпуса миллиметра на 1.5, может 2, точно не мерял. Старая крыльчатка заподлицо. Есть у меня специальная смазка для сальников, может ею крыльчатку намазать, что бы при первом пуске в сухую не спалить Да и сальнички тоже мазнуть нужно.

Повторюсь!!!
Делаю руководствуясь наставлениям и рекомендациям VOLLI. Набери это имя и ремонт помпы.!!! А крыльчатка торчит сильно, быстро выйдет из строя.

 

[ФЛВ]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Да там похоже подушечка рушится из-за механического воздействия - давление верхних пружин + вибрация при работе делают своё грязное дело.
Надо найти кусок полиуретана, а то я уже стал косить глаз на тефлоновый пруток. Останавливает только его жёсткость.

Купи в ремонте обуви, набойки для каблуков(полиуритан). Там лентами можно взять.

 

[Юрий 4575]

Re: проблема с системой охлаждения 8 Ветерок

Крыльчатка торчала около 1мм. Я немного её подсточил с обеих сторон на наждачной бумаге, вроде теперь в пределах допуска, поджима.
Наставления VOLLI я почитал, не совсем понял двух моментов. Как я понял он рекомендует полностью забить помпу литолом перед первым пуском? А литол не испортит резину крыльчатки?
И второй момент, по поводу того самого сульфирующего отверстия. Я понял только что у меня его нет, но так и не понял как сверлить. Все фотографии что видел, прояснения не дали. Но на сколько мне подсказывает логика, сверлить егонужно как говорилось из под подающей трубки, через металлическую вставку корпуса помпы и прямо к радиальным кольцам крыльчатки. Я так понял? То есть что бы вода подавалась к кольцам крыльчатки, и тем самым не вынашивало стальную вставку около отверстия вала. Она кстати у меня в этом месте и подношена, появились две небольшие канавки.