Как я делал Ямаховский винт на Прибой

[Алексей Михайлов]

Как я делал Ямаховский винт на Прибой:

 

[lednic606]

Лёш оч надо бы чертёжик втулки для повторения другим токарем , а то как-то неинформативно

 

[КОЛЕБАСС]

и вопрос почему нельзя было скопировать родную только под прибоевский вал.не пришлось бы морочиться с резиной жидкой?

 

[zavitay]

Во дожили! Раньше наши запчасти колхозили для иномарок,теперь японцев колхозим под наши! Получается что наше то лучше япономамы стало!

 

[Алексей Михайлов]

Лёш оч надо бы чертёжик втулки для повторения другим токарем , а то как-то неинформативно

ВОТ ЧЕРТЕЖИК

 

[Алексей Михайлов]

и вопрос почему нельзя было скопировать родную только под прибоевский вал.не пришлось бы морочиться с резиной жидкой?

Потому-что родная - короткая и толщина стенки под шпонку мала

 

[КОЛЕБАСС]

Алексей а про винт подробней можно?

 

[Алексей Михайлов]

Алексей а про винт подробней можно?

винт ямаха 5 л.с 7.1\2х7-BA в любом водно-моторном магазине есть, а еще к весне 7.1\2х8 куплю на пробу

 

[Алексей Михайлов]

Во дожили! Раньше наши запчасти колхозили для иномарок,теперь японцев колхозим под наши! Получается что наше то лучше япономамы стало!

НЕ СТАЛО, А БЫЛО ЛУЧШЕ , МОТОР-ТО У МЕНЯ 1971Г.В

 

[zavitay]

Так мы на том уровне и остановились в развитии! Я кстати вспомнил,как отец с другом переделывали нептуновский винт под вихрь 25 ку на коленке в лесу,мне было лет девять,какую то блесну подкладывали,он где то до сих пор на чердаке у нас валяется!

 

[Алексей Михайлов]

Так мы на том уровне и остановились в развитии! Я кстати вспомнил,как отец с другом переделывали нептуновский винт под вихрь 25 ку на коленке в лесу,мне было лет девять,какую то блесну подкладывали,он где то до сих пор на чердаке у нас валяется!

Вот-бы сейчас ПРИБОЙКУ начали выпускать с учетом современных технологий и использованием старых, я-бы купил

 

[Nick_gorn]

А я вот так поставил винт под шпонку от Ямы5. За ним образовалось пустое место примерно 20мм. Сделал крышку, в неё подшипник и два сальника и прокладку на торец для герметизации. Винт не переделывал, размер 7 1/4 х 8.

 

[КОЛЕБАСС]

Николай опиши винтик.как со стороны шпонки дорабатывал.и как в работе он?

 

[Nick_gorn]

Маркировка винта дома где-то на коробке. Я Прибой использую в некоторых специфических условиях, вожу с собой и передвигаюсь на месте на небольшие расстояния. Для моего "корабля" шаг 8 явно тяжеловат, но в одного и без шмурдяка едет, но максимальные обороты не развивает.

 

[КОЛЕБАСС]

Николай а для чего шайба под стаканом

 

[КОЛЕБАСС]

Николай имело смысл проточить канавку под родное кольцо.а лучше две под кольца потоньше.благо продаются любые.ибо родное толстоватое.если найду похожий винт воспользуюсь вашим чертежом.только буду протачивыать под два кольца.

 

[AVSh]

Николай, отличное решение! Комплексное! У двух из трех бывших в моих руках редукторов Прибоя была угроблена проточка под запорное колечко, редуктора всегда с водой.
Ваше решение меня порадовало! Спасибо!!!

 

[КОЛЕБАСС]

Андрей у меня получается третий прибой в котором проточка угроблена.и сто процентов у вас тоже винтом подтерло до этой проточки.точил с нержи стакан.в теме про раритет прибой есть фото.но че то мне не понравилось.буду новый делать.вопрос в материале.с чего лучше с нержи или с алюминиесодержащего метала.типа дюраль или что будет у токаря.

 

[Nick_gorn]

Шайба для крепления стакана. В ней ещё отверстия с резьбой и радиально и горизонтально. Она стоит внутри, закреплена радиально винтами - винты видно на фото, а стакан крепится к ней горизонтально. На чертеже отверстий нет - чертёж делал для токаря, а все отверстия уже потом "на коленках". На Вихре у меня такой-же стакан закреплен прям в торец, но там торец по диаметру широкий, а на Прибое совсем тонкий. Никаких канавок для резинового уплотнения не надо, уплотнение идёт по торцу прокладкой или из паранита или из пробки.

 

[КОЛЕБАСС]

получается вы сверлили отверстия через весь стакан чтобы прикрутить его к шайбе?и в валу под шпонку отверстие новое?

 

[Nick_gorn]

Да, отверстие для крепления идёт через весь стакан, но ничего необычного: сверлится со стороны редуктора посередине стенки, а выходит к винту где получится - это не критично. На фото видно немного выход. Болты DIN912 с внутренним шестигранником длинной не помню уже 60 или 70мм на М5. В гребном валу были два отверстия - он таким ко мне попал, какое из них правильное я не скажу. Задействовал которое подошло чтоб гайку затянуть и законтрить. Рассверлил сверлом диаметром 5мм для унификации со шпонками Вихря, что собственно совсем не обязательно, правда паз у винта Ямы ещё шырче. Всё это придумывал, делал и собирал когда ещё на форумах не общался, поэтому процесс не фотал, а сейчас разбирать специально для отчёта чё-то не хочется. Может быть буду разбирать тогда и сфотаю. Очень маленький косячок есть: всё промерял рассчитывал на толстую (пробковую) прокладку, а когда собирал пробки под рукой не было и вырезал из паранита и посадил на герметик. В итоге вся конструкция немного перетянута видимо вал к шестерне в глубине редуктора. Крутится туговато, ездил на нём, думал притрётся - просадится, подшипники, блин, видимо хорошие, не изнашиваются. Да и использую этот мотор очень мало.
ПС: у меня тоже есть вопрос к уважаемым форумчанам: кто-то из Вас карб другой ставил или можно штатный до ума довести? На форумах нашел несколько разновидностей якобы штатного карба. У кого есть какой опыт? Или ткните носом - дайте ссылку, где почитать.

 

[КОЛЕБАСС]

советский раритет прибой.Генадий чертежи выложил доработки карба.от ветра ставили с бензонасосом

 

[КОЛЕБАСС]

вот тут forum.motorka.org/topic3395-375.html

 

[Nick_gorn]

Спасибо! Можно и без бензонасоса какой-нибудь бачок наверх воткнуть.

 

[КОЛЕБАСС]

если бачок то можно и без бензонасоса.бачок можно поискать от автомобиля.типа для стеклоомывателя или для всякой там жидкости тормозной.например от иномарок или грузовых может быть.было бы отлично под колпак вкарячить.