если надо фото могу сфоткать что надоivan 83 сказал(а):
а чем вам поможет разборка редуктора? они так и меняются...главное достать старые....на старой ямахе я менял,тут тоже самое я думаю....даже проще.так как вертикальный вал вытаскивается без разбораparosigareta сказал(а):
Я имел ввиду без снятия(вы прессовки) постели- втулки где они стоят.olegvasik сказал(а):
правильные мыслиparosigareta сказал(а):
я отвёрткой достал и поставил одинolegvasik сказал(а):
ivan 83 сказал(а):
Вполне возможно какая нить "защитновинтовая" конструкция спереди вставляласьAleksei 1415 сказал(а):
А прошу прощения за любопытство, чо это за хрень такая, ламинатор?chebarik сказал(а):
АнтитурбуленторAleksei 1415 сказал(а):
На лицо стремление к ,,Парадоксу Грея,,...
Я написал Лирою..я даже не ожидал,он ответил. Сказал что возможно это был эксперимент по1. наращиванию мощности 2.возможно облегчения выхода на глис 3. возможно звуковой эффект. Короче говоря,весной посмотрим,если не понравится-спилю и заварю. Р.S Прочитал про ламинатор набегающего потока-прикольно!chebarik сказал(а):
Так во всех трех случаях полости труб должны быть связаны с дейдвудом-выхлопом.А здесь вроде они просто на АКП лежат,или нет?Bond сказал(а):
с двух сторон по отверстию(в выхлопной системе) и к ним приварены трубки и все... Лирой еще сказал о возможной поломке выхлопной системы (забилась) и это как альтернатива,но это отпадает т.к все работает. Я думаю что какой то англичанин(мотор приехал из Англии) захотел ерундой позаниматься... А Лирой точно молодец!Volgasar сказал(а):Так во всех трех случаях полости труб должны быть связаны с дейдвудом-выхлопом.А здесь вроде они просто на АКП лежат,или нет?Bond сказал(а):
З.Ы. Лирой молодец!
Каталожный номер какой?
389914
389914
