Лодочка для мелководья с тонелем

[Maxlch]

. Про ПВХ баллон - сомневаюсь что это нужно.

Не вопрос, тогда только гидравлика, но сделать герметичным подвижное соединение длиной пусть 120 см., если только фартуки по бокам свода.

Хотелось бы отметить, что высота навески ПЛМ на КПД практически не влияет, главное высота тоннеля. Поэтому и задался такой идеей.

[/quote]

Алексей, с этого момента можно подробней? Насколько понимаю у тебя саморегулируемый транец. Я сейчас устанавливаю транец с вертикальным гидролифтом. Высота навески ПЛМ относительно тонеля на КПД не влияет? и КПД чего мотора или тонеля? Я хочу понять смысл был мне заморачиваться с транцем?

PS. Авторство задумок ни чьих никогда не присваивал, просто попытался решить задачу уже известными решениями.

 

[nigorod]

Максим, должного эффекта от опускания ПЛМ я за время эксплуатации не ощутил, т.е. ни увеличения скорости, ни понижения оборотов двигателя (увеличения упора винта). Разве что уменьшение прохватов в поворотах, но еще раз повторюсь - это на моей конструкции, у меня высота тоннеля на полный винт. Чем объяснить данный эффект незнаю, может при опускании увеличивается сопротивление от ноги ПЛМ, хотя маловероятно.
Вот из-за этого я и пришел к тому, что надо всю эту навеску спаривать, но опять-же это только предположение.

 

[Maxlch]

Алексей, устанавливая транец с лифтом я предполагаю добиться улучшения управляемости при необходимости опуская мотор на 2-3 см., легкого выхода на глиссер на порожней лодке ( пост впереди корма высоко и винт кавитирует при старте), у гружёной старт без вопросов, тонель высота 24 см и возможности движения на холостом или чуть выше ходу без перегрева, сейчас трубчатый водозаборник 9 см.
У тебя получилось элегантное решение этих вопросов в автоматическом режиме, а как осуществляется фиксация ПЛМ на необходимой высоте?

 

[nigorod]

К раме вертикально приварена шпилька, на ней гайки, на конструкции подвижного транса проушина (вилка). таким образом можно установить max и вверх и вниз.

 

[Maxlch]

Алексей все просто и функционально. Я размышлял о рычажной конструкции транца, но склонился к гидравлике из за меньшего вылета, побоялся сильного изменения развесовки.

 

[garik19a]

Всем доброго времени суток! Пришло время и мне поделится своей лодочкой с тонелем. Во первых хотелось вспомнить Виталия (Междуреченск Калашников) пусть земля ему будет пухом. Очень много подчерпнул из написанного им так сказать учился на его ошибках. Строительство начал весной 2016г но в силу обстоятельств закончил только в начале лета 2017г. Лодку строил под свои условия эксплуатации, а именно верховья большого Енисея и его притоки.

 

[garik19a]

Длинна-4,65. Ширина-1,7. высота борта-0,5. килеватость на транце 4градуса. мотор-Mercury 25. шаг винта-12. скорость-вверх 31-32. вниз-44-45км/ч. вес-120кг. материал фанера оклееная стеклотканью

 

[garik19a]

Зарегестрировал в ГИМС без особых проблем. на все потратил около часа в первый день при подаче заявления и через неделю при прохождении техосмотра тоже около часа.

 

[Адмирал]

вверх 31-32. вниз-44-45км/ч.

Игорь , это очень достойный результат , как минимум тянет на полноценную тему.
Поделись подробностями фотками и описанием процесса .

 

[garik19a]

Новую тему открывать не буду продолжу тут. мысля о защите винта присутствует уже давно но воплотить в жизнь получилось только сейчас. до этого конечно были защиты в виде так называемых "коз"-это приблуда сваренная из железяк которая крепится на редуктор мотора. но на тонель все ни как не мог созреть. были у нас люди которые врезали тонели в казанки-южанки но почемуто не получалось у них добиться желаемого результата. поэтому страх что не получится преследовал меня до самого спуска на воду. но после первого испытания и небольшой игры с высотой установки мотора все отлегло. перед тем как решиться на постройку лодки перечитал почти все темы связанные с постройками лодок. так как опыта в постройке лодок у меня небыло. и наконец решился. далее стал выбор проекта но под мои хотелки ни чего не мог найти из уже готовых проектов. и пришлось разработать проект самому. и понеслось. форумы, литература, разговоры с бывалыми. короче старался выбрать все необходимое для себя. потом начались подсчеты примерная стоимость и доступность материалов. после выбор пал на фанеру метод СиС (сшей и склей). ну и с приходом тепла закипела работа.

 

[garik19a]

Закупил фанеру перенес чертежи иначал кроить

 

[garik19a]

далее сборка

 

[garik19a]

еще

 

[garik19a]

вот что получилось сделать за лето и в таком виде законсервировал на зиму

 

[garik19a]

Основная сложность заключалось в том что стройка происходила в 150 км от дома и от города у бабули и приезжать была возможность только на выходных раз в 2-недели поэтому строительство и затянулось. реально выполнить эту работу можно и за пару месяцев.

 

[garik19a]

пришла весна и работа опять закипела оклейка тканью покраска и тд

 

[garik19a]

ну и собственно в нутри

 

[garik19a]

вот и сам тонель

 

[Адмирал]

Судя по фоткам вал винта на уровне днища . Винт торчит ниже днища на 13- 14 см ???
Вопрос у меня ... По какой минимальной глубине удаётся проскочить на глиссере без последствий ???
Вопросов огромное количество ...... задавать можно ?

 

[Владимир61]

Огромная работа проделана. Игорь а размеры тоннеля какие?

 

[garik19a]

Конечно можно задавать вопросы даже нужно. для этого и нужен форум. не представляю сколько бы мне пришлось переделать и совершить ошибок если бы не форумы. винт действительно торчит ниже дна ровно на половину. минимальная глубина по которой я проходил сантиметров 30-40 меньше не пробовал. мы в сентебре с братишкой катались на двух лодках так я все косы по прямой прошёл а он кругалей нарезал.

 

[garik19a]

теперь про размеры длинна-1,10 до транца ширина-40 высота-20

 

[Владимир61]

Стеклоткань ложил с обоих сторон и сколько слоёв ?

 

[Адмирал]

1, А почему не стал прятать винт целиком в тоннель ???
2, Как с прохватами в поворотах дела обстоят ????
3, Киношки нету ??? Интересно что за транцем происходит ??
4, Выход на глиссер долгий ? Кобра ? И ваще сам старт чем отличается от обычной лодки ?
5. С глиссера на какой скорости сваливается ?? Разница какая нибудь заметна или всё как обычно ???

 

[garik19a]

Стеклоткань ложил с обоих сторон и сколько слоёв ?

Да обклеивал с обеих сторон в нути-все стыки и углы сначало галтели потом полоски, внутри в один слой. Снаружи все обклеивал с нахлестом в 15 см Борт в один слой, Дно два слоя стекло ткани затем один слой паутинки и по килю стеклорогожу шириной в 1 метр. На скулах получилось по три слоя плюс слой после приклейки брызгоотбойника и того четыре слоя. По килю получилось пять слоёв