Подробный фотоотчет по восстановлению Казанки-5М3

[Холодильщик]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Спасибо
я согласен на счет безопасности но я не хочу отсек плавучести убирать только так называемый передний бардачек увеличить палубу как на велбордах с кокпитом примерно

 

[Холодильщик]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Спасибо Карась
1. соединения понятны и про горловину тоже а давление как в крышке клапан какой то?
2. про компенсацию правого вращения это правда я читал где то но это регулируется триммером и то в случаи разности усилия при поворотах влево и вправо тогда думаю перенесу на левую сторону руль
3. моя 60-ка тоже 100 кг весит все таки надо усилять подскажи тогда куда подглядеть
4. завтра тогда зафоткаю лодку и выставлю в новую тему может кто и вспомнит где видел переделанную
вообще мне сухой багажник не к чему мне бы места побольше на палубе такие условия применения лодки выиграю поменьше мере полквадратных метра

 

[карась]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

а давление как в крышке клапан какой то?

там в каждом отсеке есть дренажный патрубок (вон он на фотке на правом баке сверху), потом они соединяются через тройник и через фирменный фитинг то же выводятся на борт

это регулируется триммером

триммер - это в носу волосы подстригать, ну или траву
тримом регулируют дифферент нос/корма. И вообще, хочешь совет - забей, стоит справа-ну пусть там и стоит, если не напрягает.

куда подглядеть

да вот например, вообще на эту тему много инфы в сети, только шпильки не ставь-от них вред только.


раз люк не нужен, то это твой вариант

 

[карась]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

щас вспомнил - я то транец немного усиливал:


были опасения что при хорошем ударе мотор вывернет, вот и укрепил

 

[kapitanssb]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

только шпильки не ставь-от них вред только.

Почему? Если вопрос уже обсуждался, тогда извиняйте, киньте ссылочку пожалуйста

 

[луха]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Тож интересно послушать лекцию о вреде шпилек.

 

[0104walera]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Тоже почитаю Может зря корму "дырявил"

 

[firs]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

заинтриговали.....

 

[lednic606]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

...только шпильки не ставь-от них вред только...

А мужики то не знают

 

[докер]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Ну и где лекция о вредных привычках, дырявить лодки под шпильки???

 

[Старший помощник Лом]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Ну чего накинулись-то, злыдни???
Мне, например, такая идея понравилась - чем хуже шпилек??? Зато не банально...

 

[Борис]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

вообще мне сухой багажник не к чему мне бы места побольше на палубе такие условия применения лодки выиграю поменьше мере полквадратных метра

Вырезать палубу не советую.
Я не раз зарезался носом в волну, так что волна проходила через лодку, через лобвое стекло (на разных лодках). При этом в лодке оказывалось воды... литров, может, 200. Трудно сказать. Но, пара волн, прошедших через лобовое стекло может привести к водным процедурам вокруг торчащего в волнах, носа лодки. Я бы не стал резать "Казанку 5". Может поискать лодку открытого типа? Покупателя на хорошую "Казанку 5" найти легко. Ко мне часто обращаются.
Конечно, все зависит от условий эксплуатации. На малых реках такая волна вряд ли бывает. У нас озеро 15 км в поперечнике, на нем три города стоят. И при хорошем дожде лишняя вода в лодке не нужна. Бывает, что захочется поменять мокрые подштанники на сухие. Обмочиться в нашей жизни - раз плюнуть. На кормовой багажник особо не расчитывай. Там бензин, аккумулятор, масло и другое барахло, не требущее чистоты и не особо, нуждаещееся с сухом хранении. В боковые кармашки много не натолкаешь (пузырь-два и все).

 

[карась]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Ну и где лекция о вредных привычках, дырявить лодки под шпильки???

Вреда на мой взгляд от шпилек три- первый это колхозный видон в рецесе, второй это само заблуждение что шпильки укрепили транец, т.к. переборка к которой их прикручивают сама как сопля и укрепления требует и третий это массовое тиражирование безграмотного решения по принципу "я видел в интернете фотки"
зы: это не лекция, на истину не претендую, так чисто... имхо как говорится
зызы: насчет палубы согласен с Борисом - не надо хороший корпус кромсать.

 

[zavitay]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Ну хоть кто то солидарен со мною!

 

[lednic606]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

....

Абсолютно не согласен
1)"Колхозный видон" - можно поспорить. У каждого свой взгдяд на вещи, да и не на Билайнер шпильки внедряются.
2)Шпильки - усиляют транец, это не заблуждение а сопромат. Да и никто ещё ни разу не утверждал, что переборку не надо усилять, как раз наоборот.
3)Решение абсолютно грамотное, максимально надежное и бюджетное при любом раскладе.

 

[shalagin]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Что шпильки, что уголки и т.п. это всё форма, а содержание одно,- это передать часть нагрузки с хилого транца на хилую переборку, которую надо тоже "усилить", привязав кницами к хилым бортам и днищу. А хилые борта и днище привязть.... ,...наверное к воздуху

 

[докер]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Согласен частично.Если делать чтоб лишбы было то и вид колхозный будет А если подойти творческиТо и вид другой,и функциинальность сохранена Да простят меня авторы.

 

[Холодильщик]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Карась если ты не против я новую тему открыл и фотки выложил оцените ну и главное советы советы

 

[Евгений Николаевич]

Re: поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Классная работа! За фото-отчёт спасибо!
Сам занимался восстановлением такой-же казаночки 5М3. Отчёт не делал, есть фотки... правда с телефона.

Окантовку палубы чем заклеивали? Шлангом резиновым?

 

[карась]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Шпильки - усиляют транец, это не заблуждение а сопромат. Да и никто ещё ни разу не утверждал, что переборку не надо усилять, как раз наоборот.

В данном случае, опять имхо, рациональней и грамотней будет сразу укрепить нормально транец и не заниматься передачей нагрузки с одной сопли на другую, что бы потом другую усиливать

 

[карась]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Карась если ты не против я новую тему открыл и фотки выложил оцените ну и главное советы советы

тут не принято разрешения спрашивать, по крайней мере у меня - пиши че хошь!!!

 

[Евгений Николаевич]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Шпильки - усиляют транец, это не заблуждение а сопромат. Да и никто ещё ни разу не утверждал, что переборку не надо усилять, как раз наоборот.

В данном случае, опять имхо, рациональней и грамотней будет сразу укрепить нормально транец и не заниматься передачей нагрузки с одной сопли на другую, что бы потом другую усиливать

Согласен,при усиление одной части лодки шпильками нужно усиливать другую,на некоторых ресурсах(не буду называть их по личным соображениям) вижу в разделе "усиление транца" фото проделанных работ, а именно усиление путем установки шпилек и дальнейшего усиления всякими уголками,профилями места их фиксаций, считаю просто чепухой откровенно говоря. Это можно сделать в гараже,за неимением фантазии и средств для более эффективного решения этой задачи. Не вырвет транец сверху, так вырвет у сливной пробки или просто проломит. (ИМХО)

 

[lednic606]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

В данном случае, опять имхо, рациональней и грамотней будет сразу укрепить нормально транец и не заниматься передачей нагрузки с одной сопли на другую, что бы потом другую усиливать

Мне кажется это однобокая оценка действий ... Транец при "хливкости с завода" однозначно должен быть доработан, а шпильки(при правильной установке) вкупе с усиленной переборкой создают очень серьёзную разгрузку транцу ... и отрицать это думаю не конструктивно

 

[Poison]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Евгений Николаевич
Привальный брус из ПВХ фирмы "Radial" (Италия).

 

[карась]

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3

Мне кажется это однобокая оценка действий

Я бы по другому сказал: Эта задачка имеет несколько решений