Подшипник в основание зажигания МБЭ Ветерка.

[ribac666]

Что побудило конструктора лодочного мотора Ветерок, и непонятно почему за десятилетия производства так и не было предпринято никаких попыток изменить конструкцию верхней опоры коленвала не ясно, в результате чего многие владельцы ветерков столкнувшись с задеванием сердечников зажигания берут в руки напильник, виною всему износ посадочного места зажигания и верхней опоры, из-за чего основание начинает болтаться во всех плоскостях, а затяжка регулировочного винта ник чему хорошему не приводит, только растет усилие на румпеле,как вариант можно завтулить основание зажигания, но после нескольких попыток полученные результаты больше чем на тройку не тянули.
Кардинально решить данную проблему можно установив в основание подшипник AC355212 2RS данный подшипник применяется в шкивах авто кондиционеров поэтому стоит дороже чем близкие по размерам, но является единственным который подходит, самый недорогой вариант стоит около 60 гривен. Для его установки придется проточить посадочное место до 35 мм с допуском на посадку и расточить основание до 52 мм.

 

[Бешенный]

Зачет

 

[vasilij]

А что можно придумать с МЛ10-2С?

 

[WOLLI]

отличное решение...

 

[ribac666]

А что можно придумать с МЛ10-2С?

Завтра постараюсь выложить фото зажигания, размеры втулки и номер подшипника, с МЛ10-2С все намного проще так как нет такого строгого ограничения по по его размерам.

 

[IGNAT]

Конечно, отличная идея, я тоже про этот подшипник думал уже давно. А вот чем фиксировать магдино от осевого перемещения (вверх)? Или только благодаря натягу по внутреннему и наружному кольцу?

 

[ribac666]

Подшипник в основании зажигания МБЭ держится за счет натяга (при желании можно дополнительно зафиксировать его через резьбу в которую раньше вворачивался болт крепления основания), так как устанавливается непосредственно в корпус зажигания иначе ни как , в моем случае он был посажен в предварительно нагретое основание, внутренняя обойма также садится с натягом, при необходимости можно посадить на фиксатор резьбовых соединений сделав проточку в корпусе опоры, без доступа воздуха он застынет и надежно зафиксирует обойму. В основание зажигания МЛ-10 устанавливается стальная втулка в которую запрессовывается подшипник, посадка на опору производится аналогично, на москве у меня собрано именно так, если бы в процессе сборки возникли бы сомнения в надежности посадки данного узла конструкция была бы пересмотрена.

 

[ribac666]

В зажигание МЛ-10 подшипник ставится через переходную втулку( размеры можно менять в зависимости от применяемого подшипника) которую можно зафиксировать к основанию с помощью винтов с потаем или вытяжных заклепок, у меня стоят заклепки так как разборка данного узла в дальнейшем не планируется. В основании на фото установлен подшипник 6008 закрытого типа с размерами 40 68 15 внутрь которого пришлось впрессовать втулку с внутренним размером 38 мм с допуском на посадку, хотя при желании можно установить такой же подшипник как и в МБЭ или 35 55 20 именно такой стоит на моей москве, но тогда придется шлифовать обойму верхнего подшипника или протачивать посадочное место на верхней опоре ветерка. Единственное что сделать механическое зажигание с подшипником в основании не выйдет, только электронное, и при использовании подшипника с размерами 40 68 15 штатные каркасы катушек от МЛ-10 не помещаются, только с 35 55 20 или 35 52 12.

 

[vasilij]

А как фиксируеться максимальный поворот? Он же зависит от длины выточки на посадочном месте.

 

[ribac666]

А как фиксируеться максимальный поворот? Он же зависит от длины выточки на посадочном месте.

Не совсем, если говорить про МБЭ то там есть регулировочный болт ограничивающий максимальный поворот основания, на москве у меня стоит к-36, а у его фирменного привода ход ограничен, в общем пока с проблемой запредельного поворота не сталкивался, если не ровен час столкнусь придется сделать ограничивающий упор и все дела.

 

[Корда]

За неимением подшипника втулку стальную на крышку картера. Алюминий по стали хорошо, тоже ходит с 96 года, каждый сезон подрабатывает по мелким притокам.

 

[ALX]

Четко! Я когда-то тоже столкнулся с такой проблемой, только я немного расточил магнето и выточил из стали некую насадку. Ходит нормально, не люфтит.

 

[ribac666]

Четко! Я когда-то тоже столкнулся с такой проблемой, только я немного расточил магнето и выточил из стали некую насадку. Ходит нормально, не люфтит.

Можно делать и на втулках, делал не нравится, на подшипнике зажигание поворачивается без всякого усилия, разница просто огромная.

 

[walik45]

А стопорное кольцо на крышку картера установить не получится? (наверное после проточки, слишком тонкие стенки получаются)

 

[ribac666]

Толщина стенок после проточки 2 мм, к сожалению установить стопорное кольцо с основанием МБЭ не получается, просунуть его сверху в зазор 1.5 мм вряд ли удастся, можно применить http://enjoyinvest.com.ua/p1985021-fiks ... tulka.html в крайнем случае можно применить обычный супер клей.

 

[walik45]

А его не нужно просовывать.
1. Ставим подшипник на проточеную крышку картера.
2. Фиксируем кольцом (таким как на поршневых пальцах, только без усика)
3. Ставим проточеное МБЭ (можно проточить и под стопорное кольцо)
4. Стопорим заводским винтом (сделав лыску на наружней обойме)
-p.s. Это пока теория, подшипник заказан, но пока не приехал (155 руб. для моего региона, через emex) Придёт, займусь (идея понравилась) Нужно ещё посмотреть подшипники от пластины опережения зажигания в трамблёре (особенно грузовых) может протачивать меньше нужно будет.
типа такого

 

[ribac666]

Не очень верю в подшипник от трамблера так как он скорее всего открытого типа, Я искал очень долго вариант где внутренний диаметр был бы 38 мм, к сожалению таких нет или 35 или 40, на основании МЛ-10С-2 это не критично можно ставить любой, а для МБЭ это оказался самый оптимальный вариант лучше не нашел.

 

[ovchinnikov 1966]

подшипник AC355212 2RS
Аналоги;
Ainde 6905-2RS Подшипник со стороны привода, генератор
Koyo 69052RS
Honda 91051-KZ4-J21 (дорого)
NTN 69052RS

Просто известный каталог http://www.podshipnik.ru/catalogue/

 

[ribac666]

подшипник AC355212 2RS
Аналоги;
Ainde 6905-2RS Подшипник со стороны привода, генератор
Koyo 69052RS
Honda 91051-KZ4-J21 (дорого)
NTN 69052RS

Просто известный каталог http://www.podshipnik.ru/catalogue/

И куда нам ставить 6905-2RS 6905-ZZ Radial Ball Bearing 25X42X9 SKU: 6905????

 

[ovchinnikov 1966]

Оно ? 35*52*12
Seijiku 35BD5212 Подшипник кондиционера
FKC 35BD5212 Подшипник шариковый
цена 370р в екзисте


http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/oby ... 5Uev5.html

 

[ribac666]

Оно ? 35*52*12
Seijiku 35BD5212 Подшипник кондиционера
FKC 35BD5212 Подшипник шариковый
цена 370р в екзисте


http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/oby ... 5Uev5.html

Оно, единственный в своем классе двухрядный, шариковый подшипник для шкивов кондиционера высотой 12 мм который можно поставить в нашем случае при наличии токаря, идея с установкой подшипника возникла в ходе создания зажигания с внешним индуктивным датчиком от китайского скутера, так как зазор между датчиком и индуктивным замыкателем должен быть около 0.5-0.8 мм болтающееся зажигание ни в коем разе не устраивало, пришлось изобретать, данный вариант зажигания позволяет не мучиться с намоткой управляющей катушки и очень прост в настройке и сборке, а главное не требует паять коммутатор вручную берется готовый за 3.5 уе.

 

[WOLLI]

по подробнее пжлста...про зажигалку с китаескутера...


заранее благодарю...

 

[КОЛЕБАСС]

ДВА ПОДШИПНИКА С ТРАМБЛЕРА ВАЗ ОТЛИЧНО ПОДХОДЯТ И ЦЕНА ЗА ОДИН 90Р.

 

[МОСКВОВОД]

У меня на древнем зажигании вообще стоит втулка из жёлтого металлаhttp://forum.motorka.org/download/file.php?id=25205

 

[IGNAT]

У меня на древнем зажигании вообще стоит втулка из жёлтого металла

Я вот тоже поставил бронзовую втулку в магдино и стальную на крышку картера. Бронза по стали должно быть неплохо....