Вихрь-30 не могу победить.

[реф-мех]

9 оборотов)

Почему именно 9. А если старая тяга: люфт в коромысле и другие выработки, разная длина тяги (есть же допуски на изготовление), и т.д.

 

[АлександрВ]

9 оборотов)

Почему именно 9. А если старая тяга: люфт в коромысле и другие выработки, разная длина тяги (есть же допуски на изготовление), и т.д.

При разборке 9оборотов надо было чтоб открутить. У знакомого прт разбопке 11 вышло. У всех видать по разному. Заднкй не пользовался по этому было настроино на конкретное вулючение передней.

 

[РобертНСК]

А11 холоднее си12 ?

 

[IGNAT]

А11 холоднее си12 ?

А11 горячее си12 и на очень много! Си 12, т. е. цифра 12, не соответствуют ряду стандартных калильных чисел свечей.

 

[alvikt]

В таблице выше сверху вниз свечи представлены от горячих к холодным. Аналог Си12 наша А20. Те что выше А20 горячее си12, те что ниже холоднее. Только вот куча разговоров про калильное зажигание. А вот на фотках от РобертаНСК что то даже нет намека на белый перегретый изолятор центрального электрода, и оплавленный металл самих электродов

 

[РобертНСК]

уж очень "вкусная" тема про свечи, хотелось бы так победить. поставил новый коммутатор, прикоробчил две НОВЫХ свечи А11, сунул в бардачок два свечных провода от жигулей (сопр. замерил). ветер стихнет, на воду.

 

[с494]

Да, 190-200 это А20, А23. Уж никак не А11 !!!
Старая статья.

 

[РобертНСК]

откуда эти А11. лежали у кореша в зипе к ветерку.

 

[РобертНСК]

ну куда деваются эти блядские 4 километра в час. коммутатор новый, свечи новые, провода менял, карб. менял. 3-5 мин 36км/ч, потом 32. ну что там может греться, компрессия меняется? на холдную в верхнем 8 в нижнем 9. пробовал на ходу тарелку в ранее повернут, не помогло.
попробую еще транзистор и диоды эти.

 

[yoric]

А эти 32 стабильно держит, дальше не падает? 36, 32, 28, 15, 5, клин :-D Похоже, что карбюрбюратор с прогревом богатит. А лодка какая Обь, для 1-ой и 36 вроде маловато. И на 3-й на 25-м мы вдвоём 38 выдавали, если память не подводит.

 

[РобертНСК]

обь3. 32 стабильно идет. карб менял, дефект со сбросом оборотов остался.
36 мало конечно.

 

[yoric]

А если не глушить, на малых поработать, и опять полный - скока пойдёт сразу? После какого времени остыва хорошо идёт? А греться может коммутатор, например. И видео бы, или хотя бы звук. Так и это, все настойчиво намекают, что А11 неподходящи никаким образом.

 

[alvikt]

Если что то делать надо-значит это делать нужно. Какой смысл спрашивать правильную замену замену свечей СИ12 если все равно предполагается ставить неподходящую А11? Далее все попытки помочь обречены на неудачу, потому как для улучшения ничего не делается. А хотелось бы узнать истинную причину такого поведения мотора.
Теряется мощность-значит есть причина. Последовательно разделяем переменные процесса. Нестабильный УОЗ-оремся в этом направлении. Если здесь ГУТ проверяем качество топливной смеси. Возможно плохое охлаждение. Тут атас, возможен клин. Если уж грешить на калильное зажигание-взять супер холодную свечу, пусть она работает неоптимально. Но на полных оборотах не замерзнет .Ну а если только рассуждать и ждать что все само исправится...Флаг Вам в руки!

 

[РобертНСК]

alvikt да я затрахался вокруг него плясать. нжк 8. жду в пятницу. нжк8 суперхолодная свеча?
си 12 на си12 менял.

 

[РобертНСК]

А если не глушить, на малых поработать, и опять полный - скока пойдёт сразу?

попробую

После какого времени остыва хорошо идёт?

свечку заменил, сколько времени прошло?

А греться может коммутатор, например.

менял я его.

 

[реф-мех]

Так и это, все настойчиво намекают, что А11 неподходящи никаким образом.

Не намекают, а говорят, что эти свечи не для Вихрей.

 

[реф-мех]

си 12 на си12 менял.

Менял брак на брак......

 

[РобертНСК]

Менял брак на брак......

вполне может быть.

нжк 8. жду в пятницу. нжк8 суперхолодная свеча?

на веревке сегодня притащили. грешу на новый коммутатор, остальное обкатано не раз.

 

[Pilot-by]

я с нашими коммутаторами никогда не связываюсь, сплошная лотерея. лучше поискать б\у VW-Audi встаёт 1 к 1.

а вообще, поставить хотя бы контактное для пробы. а ещё лучше сделать CDI по схеме Дмитрия. и нафиг то батарейное.

 

[РобертНСК]

за@бал наверное всех. пока жду свечи нжк 8, гоняю в мутной башке. пластину опережения закрепить намертво. мульен народу так ездит, хотя я против, но надо же что то делать. может в ней что то.

.Ну а если только рассуждать и ждать что все само исправится...

.
на сколько градусов закреплять.?
я понимаю, раком повиснуть на транец и на работающем моторе крутить и слушать, может есть рекомендации. малый газ тоже нужен (с эхолотом над ямкой пройтись)

 

[РобертНСК]

ну не "едет" СУКА. свечи нжк8. посмотрел главный жиклер, а он 1,3 сверло со свистом, 1,4 не лезет.рассверлил 1,5.
3-5 мин 40 км/ч потом 34. пипец. куда его поцеловать?

 

[Александр 59]

Свечи поцелуй китайский с индексом НЖК 8 - это свечи а г..но. проще бош взять .

 

[Александр 59]

Даже по НЖК те свечи нужны 6, а не 8

 

[IGNAT]

....3-5 мин 40 км/ч потом 34. пипец. куда его поцеловать?

При нагреве поршневых колец возможна потеря их упругости и как следствие прорыв газов через кольца с ещё более высоким их нагревом, отчего компрессия ещё меньше и т. д. по прогрессии. Прорыв газов и перегрев колец может происходить от неполного прилегания колец к цилиндру. Или низкое качество материала из которого они изготовлены.

 

[Pilot-by]

бош как раз таки г...но. по НЖК, Денсо ещё что то выбрать можно

IGNAT на двух бошках? (если я ничего не путаю, то бошка поменялась, т.к. подумали на кв).

странно он, рывками скидывает. я бы зажигалку подкинул, простую контактную...тем более, кроме неё, по ходу уже всё менялось