Вихрь-30 не могу победить.

[РобертНСК]

про Вихрь. два редуктора у меня .у одного прорези сзади есть (забор воды сзади) у другого нету. какой лучше? и взаимозаменяемые ли они. трубочка охлаждения одинаково стоит ?. помню ДАВНО трахался, что то не получалось.
на холостых воды нет. чуть проедеш,засосет и на ХХ продолжает идти. крыльчатка вроде в норме. люфт подшипика руками не ощущаю.

 

[Тугарин]

Мне всегда больше нравились с передним забор (нового образца)
У них и АКП большего размера, меньше прохваты воздуха.
На вихрь м и вихрь 30 встают без проблем.

 

[РобертНСК]

с передним забором, это с "носика" без прорезей.?

 

[59RUS]

Да.
"Нового образца", "Самарский" = забор воды спереди

"Старого образца", "Пермский" = забор воды на "хоботе" выхлопа, "носике" -)
и "щёчкой" для принудительного забора воды, помогает если помпа сказала "гавк"

 

[Тугарин]

с передним забором, это с "носика" без прорезей.?

С передним это с прорезями. На хоботе без дырок.

 

[РобертНСК]

СПАСИБО!

 

[Fatman]

Кто нибудь пробовал крыльчатку из полиуретана? http://polimer-nsk.ru/product/3138
Может получше качеством, а то нынешние проворачиваются чуть ли не от руки.

 

[Юрок28регион]

Нормально работает,главное без воды не гонять,плавится.

 

[РобертНСК]

"проехал", остановился, сделал штук пять забросов (спинингом) и все, без подсоса никак. газ ПОЛНОСТЬЮ на ноль, подсос вытащен, стартером две секунды. он схватит, подсос убираеш и тогда заводится на малом газу. по другому ни как. надоело туда сюда бегать.

 

[yoric]

Этот как раз признак нормальной регулировки Ну или чуть-чуть обогатиьт винтом качества.

 

[РобертНСК]

спасибо, попробуем.

 

[Fatman]

А у меня горячий мотор заводиться с подсосом. Вот заглушишь, постоит минут пять и без подсоса только разок фыркнет. Приоткроешь заслонку на треть, подсос вытянешь тогда сразу заводиться. И это в жару под 30. В прошлом году обкатывал его еще, стояла "целка" на карбе. Думал что из-за нее такая особенность. Ан нет..в этом году снял ее с карба и ничего не изменилось. Интересно что на характеристиках мотора это никак не отразилось. По идее сечение диффузора (или смесительной камеры, не знаю как правильно) влияет на количество поступаемой рабочей смеси. А по факту не ощутил. В прошлом году кратковременно когда полный давал на пустом П4 в одно лицо с 282 винтом обороты за 5000 уходили. Позавчера открыл сезон 2019. Я, жена и сОбак наш кил 20, литров 50 бенза и пикниковый скарб. На винте 300 обороты максимум 4700, с 282 немного больше 5000.

 

[yoric]

Ну это как и у Роберта, ПЛМ же по сравнению с сухопутными и остывают быстрее, и крабюратор простейший, так что кто во что горазд, и то хорошо, молитесь, что вообще заводится, не привередничайте

 

[Fatman]

Когда вниз по течению от точки эвакуации уходишь, всегда адреналинчик выделяется.

 

[РобертНСК]

а тепер о том , что достало.
завел, тронулся, "поехал". все прекрасно, резвенько, обороты 5000. проходит минута полторы и кто то "хватает за задницу. обороты плавно уменьшаются до 4700 и пипец. газ сбрасываеш, идешь тихим ходом, на полную уже 4700. пока , ну не знаю ПОЛНОСТЬЮ остынет или "отдохнет".

 

[Fatman]

Може уровень в карбе?

 

[РобертНСК]

газ сбрасываеш, идешь тихим ходом

еслиб уровень, то накачал бы бензонасос.. поставил мб22. основание под маховиком и коммутатор . стояло от Дмитрия. косяк тот же.

 

[РобертНСК]

было мнение, что это тепловой клин, но хожу уже второй сезон, уже бы заклинил или отпустило бы.
еще мнения?

 

[мах578]

было мнение, что это тепловой клин, но хожу уже второй сезон, уже бы заклинил или отпустило бы.
еще мнения?

нагревается и прокладка где-то пропускает, либо воздух либо воду.

 

[AMX50B]

а тепер о том , что достало.
завел, тронулся, "поехал". все прекрасно, резвенько, обороты 5000. проходит минута полторы и кто то "хватает за задницу. обороты плавно уменьшаются до 4700 и пипец. газ сбрасываеш, идешь тихим ходом, на полную уже 4700. пока , ну не знаю ПОЛНОСТЬЮ остынет или "отдохнет".

Приветствую, такую хрень с мотором только победил .
Был небольшой перегрев пропала вода чуть не климанул остыл почистил заборник и дальше в путь, ещё два три выхода все хорошо .
А дальше обороты начали плавать и нижняя свеча холоднее верхней думал свечи или эзс. Но когда стянул головку ( её можно снять не снимая головы на 30ке ) что приятно все стало ясно , крышку повело немного.
Кинул новую прокладку и поставил другую крышку фрезерованую и все стало на свои места. Так что проедься чучучь и снимай крыху....

 

[РобертНСК]

думал свечи или эзс

это расшифруй. температуру свечей попробую.
что я там должен увидеть, сняв головку? нагар у меня на свечах красивый, ровный. капелек воды я не замечал.

нагревается и прокладка где-то пропускает, либо воздух либо воду.

а это мысль, я такого непридумал еще. но правда достало.КАК ДЕФЕКТОВАТЬСЯ?

 

[мах578]

двухтактники дефектуются опрессовкой, в твоем случае лучше в горячей воде, а так выше написано ГБЦ самая нагруженная часть и по температуре, и по давлению. скинуть и проверить поверочной линейкой(ГБЦ и БЛОК), стандартный допустимый зазор 0,05мм.

 

[РобертНСК]

т.е. дырдочка может быть "маленькая", что на обороты влияет, а следов на свече не оставляет?

 

[yoric]

На свече может и не оставлять, но тогда нагара должно быть меньше ощутимо, отмывает цилиндр, говорят. Это если вода, а воздуху там взяться неоткуда, да и снаружи было бы видать закопчённость.

 

[АлександрВ]

еслиб уровень, то накачал бы бензонасос.. поставил мб22. основание под маховиком и коммутатор . стояло от Дмитрия. косяк тот же.

К стати может быть, но это не точно. Просто у Димы зачем-то поставлен RS фильтр который способен подрезать полуволну при высоких оборотах. Вобщем уоз занижает. Проверить это просто, довернуть основание на ходу, когда обороты упали.
Если б топливо нехватало на высоких оборотах, он бы дёргался.