Только помоему я ошибся, выступы были не в основном отверстии а в радиусах боковых. Но принцип тот же. Назад он никак не шел. Пока практически всю резину до внутренней втулки не оторвал.Telenkov сказал(а):
Но почему то по другому не получалось.
да эту то резинку повторно никто ставить не собирается. имелось ввиду взять рабочий винт вытащить резинку и вставить в провернутый.Motorix сказал(а):
А есть еще проще решение... Сам видел... Забивают гвозди между втулкой и корпусом винта. Резина уплотняется воокруг и ... Правда баланс уходит...РобертНСК сказал(а):
Но ничего вынимать вообще ненадо. 
Да, провереный способ, а по счет баланса вникать вобще не стоит, винты с завода некто не балансирует, да еще на валу они у всех болтаются.Motorix сказал(а):А есть еще проще решение... Сам видел... Забивают гвозди между втулкой и корпусом винта. Резина уплотняется воокруг и ... Правда баланс уходит...
уточним. между резинкой и винтом ?. в выемки винта или наоборот рядом с двух сторон от выемки? оттуда не полезут гвозди, корпус редуктора не раздерут?Motorix сказал(а):А есть еще проще решение... Сам видел... Забивают гвозди между втулкой и корпусом винта. Резина уплотняется воокруг и ... Правда баланс уходит...
Да ладно... Чуть сколется лопасть, вибрация идет. Вообще про гвозди я как "плохой" совет сказал. Не делайте так. Там же в редукторе и подшипники еще есть.АлександрВ сказал(а):Да, провереный способ, а по счет баланса вникать вобще не стоит, винты с завода некто не балансирует, да еще на валу они у всех болтаются.Motorix сказал(а):А есть еще проще решение... Сам видел... Забивают гвозди между втулкой и корпусом винта. Резина уплотняется воокруг и ... Правда баланс уходит...
Слушай, если ты так сделаешь, то какая разница уже будет, от чего менять сальники и подшипники ... от "раздерут" или от вибрационных разрушений?РобертНСК сказал(а):уточним. между резинкой и винтом ?. в выемки винта или наоборот рядом с двух сторон от выемки? оттуда не полезут гвозди, корпус редуктора не раздерут?Motorix сказал(а):А есть еще проще решение... Сам видел... Забивают гвозди между втулкой и корпусом винта. Резина уплотняется воокруг и ... Правда баланс уходит...
Подшипники не надо будет менять а сальник сам выскочит.Motorix сказал(а):Слушай, если ты так сделаешь, то какая разница уже будет, от чего менять сальники и подшипники ... от "раздерут" или от вибрационных разрушений?РобертНСК сказал(а):уточним. между резинкой и винтом ?. в выемки винта или наоборот рядом с двух сторон от выемки? оттуда не полезут гвозди, корпус редуктора не раздерут?Motorix сказал(а):А есть еще проще решение... Сам видел... Забивают гвозди между втулкой и корпусом винта. Резина уплотняется воокруг и ... Правда баланс уходит...
Ты не только по твоему попутал но и по моему тоже попутал. Нет там ни каких заусенцев и выступов. И вынимаются они провернутые сьемником нормально. Если нет необходимости беречь втулку, просто нагрей винт и втулка выпадет. И винт будет цел, и сверла, и время с экономишь.Motorix сказал(а):Только помоему я ошибся, выступы были не в основном отверстии а в радиусах боковых. Пока практически всю резину до внутренней втулки не оторвал.
И что то со съемником я мучился каким то, но помоему не хватало места завести нижнюю часть под втулку. Уже не помню точно. Но хорошо запомнил что долго и муторно. Оно того не стоит. 350 - 400 руб не такие большие деньги. И к тому же приспособу варил под гидродомкрат из швелерков 80. Я конечно не настаиваю на правильности моего подхода.
А я еще раз утверждаю что на конкретном винте который я разбирал все было так как говорил выше. Тот винт я сломал потом все равно. Приложу максимум усилий и попытаюсь его найти. Цвет я обычно не сдаю. Так что посмотрим еще кто тут "попутал"!Telenkov сказал(а):Ты не только по твоему попутал но и по моему тоже попутал. Нет там ни каких заусенцев и выступов. И вынимаются они провернутые сьемником нормально. Если нет необходимости беречь втулку, просто нагрей винт и втулка выпадет. И винт будет цел, и сверла, и время с экономишь.Motorix сказал(а):Только помоему я ошибся, выступы были не в основном отверстии а в радиусах боковых. Пока практически всю резину до внутренней втулки не оторвал.
И что то со съемником я мучился каким то, но помоему не хватало места завести нижнюю часть под втулку. Уже не помню точно. Но хорошо запомнил что долго и муторно. Оно того не стоит. 350 - 400 руб не такие большие деньги. И к тому же приспособу варил под гидродомкрат из швелерков 80. Я конечно не настаиваю на правильности моего подхода.
а с моим вопросом как?РобертНСК сказал(а):
Тоже видел-простые шурупы саморезы между резиной и люмом винта,шуруповёртом ,по два на каждую сторону из трёх...я пацанам говорю-вибрация,балансировка..Мне-дядя Саш,да нам токо туда сгонять..Блин,уже 3 сезона воду мутят на том винте...Motorix сказал(а):А есть еще проще решение... Сам видел... Забивают гвозди между втулкой и корпусом винта. Резина уплотняется воокруг и ... Правда баланс уходит...РобертНСК сказал(а):
