Доработка скоттовского карба КЛМ-100

[LSERG]

все верно. проверь уровень и герметичность запорной иглы. при правильном уровне ничего крутить не надо при переходе от полного газа к холостым оборотам. инструкция по настройке карбюраторов к36, клм(лмз)100 здесь

Спасибо. Прочитал понял для чего наклонная трубочка в воздушном канале. Когда полировал воздушный канал, она мне мешала. Пробывал вытягнуть плоскогубцами, не получилось. Слегка приплюснул кончик, а потом выровнял его иглой. В книге дается уровень топлива 1-2 мм. В прошлом году попробывал поставить 2 мм, потому что при заводке переливал. Так мотор перестал тянуть, пришлось на воде регулировать.
С уважением.

 

[LSERG]

Здравствуйте. Прочитал еще раз инструкцию. Оказывается 1-2 мм это не расстояние от верхнего торца поплавковой камеры до поплавка, а уровень топлива до плоскости разъема карбюратора. Так понимаю что плоскость разъема карбюратора это и есть верхний торец поплавковой камеры (нижней части карбюратора). Поправте пожалуйста если не правильно понял. И еще вырезал прокладку стыка нижней и верхней частей карбюратора из паронита толщиной 1 мм. Можно вырезать толщиной 0,5 или 1,5 мм. При этом расстояние от уровня топлива до верха главного топливного жиклера будет сильно меняться. Возможно вместо прокладки лучше посадить на Виктор Рейнз? Когда то на воде подрегулировал уровень топлива отверткой не разбирая карбюратора, через болт закрывающий запорную иглу. Можно сделать специальную приспособу буквой Г и регулировать уровень через это отверстие. Знать бы какой оптимальный. Думаю слишком низкий уровень плохо, потому что смесь станет бедной и поджигать искрой ее придется раньше, то есть делать слишком раннее зажигание, а это наверное для мотора плохо?
С уважением.

 

[bombila]

Никогда в карбюраторах герметик не применяется.Картон можно.

 

[bosya]

герметик не применять!
про уровень - не дочитал. методика проверки уровня описана в книжке. ... подогнуть язычок ближе к поплавку и собрать. потом, перевернув поплавковую камеру, проверить положение поплавка несколько раз. дальний от иглы край должен немного (1мм) быть ниже чем тот, что возле иглы. вот и весь уровень. я уже об этом писал.
прокладка между половинками карбюратора родная пробковая какбы. ее нужно подобрать такой толщины, чтобы регулировочная игла ГТЖ входила в отверстие без прекоса. маркером закрасить конус и покрутить. видно будет, какй толщины нужно. я вырезал из 1,5мм паронита. картон раскисает.

 

[МИЧМАН]

Ребята подскажите: Хочу воткнуть карбюратор К-493 на Москву 12.5 у кого какое мнение и кто об этом карбюраторе что скажет. СТОИТ ЛИ ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ ???????

 

[novichok76]

Ребята подскажите: Хочу воткнуть карбюратор К-493 на Москву 12.5 у кого какое мнение и кто об этом карбюраторе что скажет. СТОИТ ЛИ ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ ???????

А к-2401 не лучше будет?

 

[masyak]

День добрый други. Кто нибудь дорабатывал КЛМ уже по Максу43 ??? Интересно ваше мнение. https://youtu.be/oEz_rsKhk6U

 

[Losysh]

День добрый,,подскажите пожалуйста,для чего отверстие на крышке карбюратора с верху,,у меня от туда течет бензин,если прикрутить сильно гтж ,,карбюратор клм100

 

[Losysh]

Вот из этого отверстия 1

 

[bombila]

Отверстие для сообщения с атмосферой,льётся при переполнении поплавковой камеры.

 

[Losysh]

Спасибо,,то есть получается уровень не держит? Переливает?

 

[antrek0t]

Спасибо,,то есть получается уровень не держит? Переливает?

Именно, вчера заводил свою моську с новыми коммутаторами. В процессе настройки тоже начал бензин струей бить из этого отверстия, оказалось мусор в иголку попал. Фильтр перед карбюратором надо поставить.

 

[sergey081965]

..... мусор в иголку попал. Фильтр перед карбюратором надо поставить.

Фильтр лучше поставить перед насосом - клапана насоса тоже не любят мусор.

 

[Losysh]

Спасибо,большое,буду притирать иголку,ну и фильтр воткну.

 

[sergey081965]

Вот - в качестве примера для установки фильтра:

 

[Losysh]

Вот и славненько ,так и сделаем

 

[Losysh]

А еще вопросик,крутилка гтж как то регулируется,,ну там закрутить до конца поставить на ноль,,у меня ее просто не было,сейчас нашел ,а как ставить не пойму,

 

[sergey081965]

"Крутилка" регулируется так: закрутил без фанатизма до упора(это транспортировочное и ангарное хранение), потом отвернул на 2-3 оборота, завел двиг, прогрел пару минут и на работающем движке снова очень плавно завинчиваешь, слушая двигатель. Как только почуял, что двиг начинает захлебываться - отвернул на1/4 - 1/3 оборота - и катайся. Если на полном газу не раскручивает полных оборотов - еще чуть-чуть отверни. Я обычно это делаю на слух один раз на ходу в 3/4 газа - и потом спокойно катаюсь целый день. Над диффузором есть еще один винт - регулировка малого газа. Он помогает установить холостые обороты. Во, посмотри здесь - сканы из букваря: topic992-850.html#p112578

 

[Losysh]

Спасибо!!

 

[masyak]

Мне на КЛМ 100,пока не доработал приходилось крутить так,как описывает Сергей,каждй раз ((( Т.е.на ХХ выкручиваешь нижний винт(обогащаешь),а когда набираешь ход,то закручиваешь(обедняешь). После того как развязал ХХ и ГТЖ удлинив трубку,этого больше не требуется.

 

[masyak]

Вот как раз работа мотора на холостом с обедненной смесью.

То есть нижняя ручка слишком сильно закручена.

 

[Sergei19]

Переделал клм100 как рекомендовал макс43.Теперь нет ни каких танцев с бубном вокруг крутилки ГТЖ. Но теперь создался вопрос как нажимать на тягу воздушной заслонки , или как еще некоторые называют заслонки подсоса , так как в отверстие колпак от мки залазить пальцем не удобно.Никто не переделывал привод этой заслонки ?Может есть какие нибудь варианты ?

 

[Losysh]

Переделал клм100 как рекомендовал макс43.Теперь нет ни каких танцев с бубном вокруг крутилки ГТЖ. Но теперь создался вопрос как нажимать на тягу воздушной заслонки , или как еще некоторые называют заслонки подсоса , так как в отверстие колпак от мки залазить пальцем не удобно.Никто не переделывал привод этой заслонки ?Может есть какие нибудь варианты ?

Выше на видео видно манетку,думаю самый лучший вариант,,а где вы сверла такие мелкие покупали?У Макса отверстия там ооочень махонькие))

 

[МИЧМАН]

Переделал клм100 как рекомендовал макс43.Теперь нет ни каких танцев с бубном вокруг крутилки ГТЖ. Но теперь создался вопрос как нажимать на тягу воздушной заслонки , или как еще некоторые называют заслонки подсоса , так как в отверстие колпак от мки залазить пальцем не удобно.Никто не переделывал привод этой заслонки ?Может есть какие нибудь варианты ?

Монетка от ИЖ лучше дюралевую тросик и пружынка + ваши руки

 

[Sergei19]

Переделал клм100 как рекомендовал макс43.Теперь нет ни каких танцев с бубном вокруг крутилки ГТЖ. Но теперь создался вопрос как нажимать на тягу воздушной заслонки , или как еще некоторые называют заслонки подсоса , так как в отверстие колпак от мки залазить пальцем не удобно.Никто не переделывал привод этой заслонки ?Может есть какие нибудь варианты ?

Выше на видео видно манетку,думаю самый лучший вариант,,а где вы сверла такие мелкие покупали?У Макса отверстия там ооочень махонькие))

У нас в магазине хозяйственных товаров сверла практически любые. А проще найти на Али экспрессе. 0,65 сверло еще не тонкое .Приходилось и 0.3 сверлить..Спасибо за подсказку про манетку. Вот ее то придется поискать .У нас их не найти , но что нибудь придумаю..