Куча вопросов по Вихрь-30

[viton]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Хочется до конца разобраться со своей проблемой богатой смеси. Вот если запорная игла в карбе не идеально держит из-за этого может богатить смесь и что можно сделать с герметизацией запорной иглы?

Что значит "запорная игла"? Это регулируемый жиклер холостого хода. И он не может плохо держать, так как на него одета фиксирующая его пружина. Он должен быть выкручен на 1-1,5 оборота. А затем производится окончательная регулировка холостого хода. Читай и изучай инструкцию на мотор, в ней все описано с мельчайшими подробностями для начинающих.

Извиняюсь, имел в виду игольчатый клапан поплавковой камеры. Если клапан не идеально держит из-за этого может богатить смесь? Как можно улучшить этот клапан?

 

[lednic606]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

неделю с ним как шахтер был,из под машины влазиешь чище

 

[реф-мех]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Извиняюсь, имел в виду игольчатый клапан поплавковой камеры. Если клапан не идеально держит из-за этого может богатить смесь? Как можно улучшить этот клапан?

Такой клапан нежно прибивается молоточком по своему латунному седлу (гнезду), естественно, через надставочку. После каждого удара клапан необходимо провернуть на 90-180 градусов для равномерной "притирки" его по фаске седла клапана. Обычно хватает 3-4 ударчика. Проверяется продувкой воздухом (ртом).

 

[shalagin]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Извиняюсь, имел в виду игольчатый клапан поплавковой камеры. Если клапан не идеально держит из-за этого может богатить смесь? Как можно улучшить этот клапан?

Если клапан не держит, то бензин "переливает", соответсвенно увеличивается уровень топлива в поплавковой камере, что ведёт к обогащению смеси. Если не сможете отремонтировать клапан, то придётся ставить новую крышку п. к. в сборе.

 

[viton]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Спасибо за ответ! Хочу попробовать поставить иглу с уплотнителем.

 

[реф-мех]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Спасибо за ответ! Хочу попробовать поставить иглу с уплотнителем.

А зачем?

 

[viton]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Спасибо за ответ! Хочу попробовать поставить иглу с уплотнителем.

А зачем?

По идее игла с резиновой или силиконовой шайбочкой должна быть герметичней.

 

[реф-мех]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Спасибо за ответ! Хочу попробовать поставить иглу с уплотнителем.

А зачем?

По идее игла с резиновой или силиконовой шайбочкой должна быть герметичней.

Запорный клапан обычно не держит из-за, не во время убранной, соринки. которая попала между седлом и иглой. И именно она со временем делает раковину в седле, которая убирается (как я написал). А соринке все равно где сделать гадость: в обычном или уплотненном гнезде.

 

[IGNAT]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Действительно, нет смысла ставить дополнительные уплотнения. Притёртая игла работает годами. Я делал даже из гвоздя в патроне электродрели, до сих пор работает!

 

[реф-мех]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Действительно, нет смысла ставить дополнительные уплотнения. Притёртая игла работает годами. Я делал даже из гвоздя в патроне электродрели, до сих пор работает!

Все правильно, но лучше закаленную. Иглу обязательно надо менять только в одном случае: если на ее конусе появилаь кольцевая канавка!

 

[IGNAT]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Все правильно, но лучше закаленную. Иглу обязательно надо менять только в одном случае: если на ее конусе появилаь кольцевая канавка!

 

[viton]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Действительно, нет смысла ставить дополнительные уплотнения. Притёртая игла работает годами. Я делал даже из гвоздя в патроне электродрели, до сих пор работает!

Все правильно, но лучше закаленную. Иглу обязательно надо менять только в одном случае: если на ее конусе появилаь кольцевая канавка!

Да, есть такая канавка. Иглу притирать бесполезно, надо менять? Каверл на игле и седле вроде нет. Держал крышку поплавковой камеры с клапаном в воде и через шланг дул ртом прижимая клапан, то не много пузырьки воздуха просачивались. Бензонасос большое давление создает, клапан должен идеально к гнезду прилегать?

 

[реф-мех]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Действительно, нет смысла ставить дополнительные уплотнения. Притёртая игла работает годами. Я делал даже из гвоздя в патроне электродрели, до сих пор работает!

Все правильно, но лучше закаленную. Иглу обязательно надо менять только в одном случае: если на ее конусе появилаь кольцевая канавка!

Да, есть такая канавка. Иглу притирать бесполезно, надо менять? Каверл на игле и седле вроде нет. Держал крышку поплавковой камеры с клапаном в воде и через шланг дул ртом прижимая клапан, то не много пузырьки воздуха просачивались. Бензонасос большое давление создает, клапан должен идеально к гнезду прилегать?

Игла в закрытом состоянии воздух не должна пропускать.

 

[volchara28]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Вот и состоялся выход на воду Кончно не без ньюансов,два раза подклинивал двигатель-нижний котел,причины:первый раз перестала качать новая помпа второй раз из-за контрольки,котурую делал на головке и диаметр отверстия выброса воды был 6мм,не хватило охлаждения нижнему котлу и как следствие-подклин и залегание колец.Два раза разбирал на берегу,подъехавшие Гимсовцы дали совет:Найти самое широкое место и самое глубокую яму,завезти и утопить его но моя натура не сдаваться,или сделаю или доломаю-победила вот собствено результат 0MPXsLn ... re=mh_lolz[/url] скорость 40 км.ч,думаю маловато но грешу на карбюратор,больше 5000 не раскручивает,такое ощущение что хапает дин воздух,основная работа мотора и чистая идет на 4850-4900

 

[Pilot-by]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

а кто ж на только перебраном моторе полный газ даёт?

 

[volchara28]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Дело говорю же не в переборке а первый раз подклина из-за помпы а второй в контрольке-слишком большой диаметр отверстия и нижнему котлу не хватало охлаждения.Обкатку двигатель прошел я считаю нормальную,только в бочке спалил 30 литров бензина с постоянно включенным водопроводным шлангом т.е. вода в бочке постоянно охлаждалась и температура двигателя не поднималась выше 60градусов,сечас поставил котрольку от стержня авторучки,поднимается струя не высоко,где то на 1 метр но думаю дотаточно,причем подъем что на холостом что на оборотах не особо отличается,считаю что выбрал оптимальный диаметр и на охлаждение сейчас влиять не должно.После всех этих бед два дня рысачил и вроде бы нормально,пробежал по воде где то км 30-40,если был бы какой косяк то думаю вылез бы за это растояние.Карбюратор не справляется с подачей топлива,маловат ему,при установке уровня после 2500 оборотов начинает захлебываться,поднял повыше уровень и стал крутить до написанных выше,за 4-ре дня при общей работе двигателя часов 5 спалил всего 20 литров,думаю что это очень мало,отсюда и делаю вывод что мало топлива.Сравнивал внутренности карба с 25-м,на моем жеклеры больше.

 

[Pilot-by]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

ясно. смотри в общем за охлаждением. очень ответственная система. а так работает красиво. молодец.

 

[volchara28]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Спасибо.Сейчас планирую реанимировать 25-ку,он вернее рабочий но работает как лихорадочного трясет потому как в сентябре едем в Астрахань то запасной не помешает,мало ли что а на своей 30-ке все таки поменяю поршня,очень уж по сравнению со старыми мягкий металл,когда протачивал паз под кольца алюминий снимался без какого либо усилия,такое ощущение что свинец точу,на старых и царапину то замучаешься сделать,вот ведь делали же раньше в загнивающем социализме,я бы не прочь еще *позагнивать*

 

[shalagin]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

[quote="volchara28"скорость 40 км.ч,думаю маловато но грешу на карбюратор,больше 5000 не раскручивает,такое ощущение что хапает дин воздух,основная работа мотора и чистая идет на 4850-4900[/quote]
У Вихря номинальные обороты 5000+,- 200. Больше уже перекрут.

 

[volchara28]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

У Вихря номинальные обороты 5000+,- 200. Больше уже перекрут.

Значит у меня наверное грузовой винт стоит вроде тут говорят что прогресс с 30-м Вихрем идет 45-47 км.ч.

 

[реф-мех]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

У Вихря номинальные обороты 5000+,- 200. Больше уже перекрут.

Значит у меня наверное грузовой винт стоит вроде тут говорят что прогресс с 30-м Вихрем идет 45-47 км.ч.

Идет, когда стоит на лодке 3,5 м длиной и перекручивает обороты до 6000 с винтом 300мм.

 

[volchara28]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Ну и ладно,получается что все в норме у меня,успокоили

 

[Telenkov]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

всем привет. вы смотрю даже летом не расходитесь, когда же на воде бываете? намучился с переделанным карбюратором, напомню все жиклеры остались старые, делал распылитель на холостой ход,уплотнители на ось заслонки,и отверстие в дросельной заслонке. ощутимо увеличился расход топлива, иглу холостого хода заворачивать уже некуда, на холостых работает не уверенно. что надо сделать? я всю голову сломал. активно ищу подходящий импортный лодочный карбюратор,нашел от меркури 1литр обьем, там стоит 3 карбюратора, на каждый карб приходится по 330 кубов, как вы думаете такой карб вихря не задушит. вот видео с последних выходных NRnoQTa31jg
f8-p6HMuK9U

 

[IGNAT]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Значит у меня наверное грузовой винт стоит вроде тут говорят что прогресс с 30-м Вихрем идет 45-47 км.ч.

На своей четвёрке разгоняюсь до 45-47 км.ч, но с перекрутом около 6000 rpm даже на скоростном винте Н-300, лодка при этом, конечно не гружёная. Поэтому на полном не гоняю, жалко мотор. А так обычно держу 35-39 км.ч. И мотору в радость

 

[volchara28]

Re: Куча вопросов по Вихрь-30.

Ну значит у меня все в норме Но и на 40 км приятно на лодочке прокатиться,сел на пвхашку-мама дорогая как я на ней пассажиром ходил,трясет,поп болит а тут как царь