Куча вопросов по Вихрь-30

[skv6410]

магниты.

Маховик то же менял тот же хрен.Правда оба они древние.

 

[Pilot-by]

у тебя их 2 шт, а у меня 2 ведра было. не мог догнать, чего мотор после 10-15 минут покатушек не завести (холодный сразу как часы работал и искра жирная). все дохлые оказались, сдал в утиль. найти удалось только без венца хороший. напрашивается вывод, что садит их стартер.
по твоему случаю не утверждаю, но проверь.

 

[skv6410]

у тебя их 2 шт, а у меня 2 ведра было. не мог догнать, чего мотор после 10-15 минут покатушек не завести (холодный сразу как часы работал и искра жирная). все дохлые оказались, сдал в утиль.
по твоему случаю не утверждаю, но проверь.

Как проверить еще бы знать.Чисто взять с рабочего мотора только.

 

[Pilot-by]

"прилепи" что нибудь, потом расскажи как отрывается. ..да хороший магнит почувствуешь.

 

[skv6410]

"прилепи" что нибудь, потом расскажи как отрывается. ..да хороший магнит почувствуешь.

В этом то и дело что на ощупь магнитят оба очень прилично.Кривоваты оба но конуса живые и магниты ощутимо сильные.Я собственно с маховика и начал.Абсолютно одинаковая картина.Первые прокруты песня дальше как то не поется.

 

[lednic606]

Кирилл, может все таки электронное сварганить и "в путь"

 

[skv6410]

Кирилл, может все таки электронное сварганить и "в путь"

В путь только не готовый тент держит.Мотор 2 месяца назад прекрасно заводился и отработал в бочке пару часов.Последняя проверка всей электрики.Стартер огни помпа.Все гуд.Надо проверить кнопку стоп.Бенз закачка крутим...И хрен на ны.Кое как запердел.Кнопка кстати не работает.Распаял в разъеме неправильно.Но полез снова в мотор.И уперся в эту хрень.Заводится очень туго и долго.Работает хрен пойми.Чуть сбросишь газ глохнет и потом опять долго заводится.Реально два месяца назад все было в шоколаде.Башочку сломал за два дня.Хрень какая то.

 

[ромарио]

робята подскажите, владею в 30, компрессия 8 в обоих, маслаю стартером свечи сухие, плиснул спеем прямо в каб- сухие, снял карб плиснул спеем с рассеевателем не струей-опять сухие, текстолитовые шайбы не болтаются, немного двигаются в картере, до этого работал только раскручивать приходилось долго и на горячую не хотел работать

 

[Каланчин]

робята подскажите, владею в 30, компрессия 8 в обоих, маслаю стартером свечи сухие, плиснул спеем прямо в каб- сухие, снял карб плиснул спеем с рассеевателем не струей-опять сухие, текстолитовые шайбы не болтаются, немного двигаются в картере, до этого работал только раскручивать приходилось долго и на горячую не хотел работать

А сальники в каком состоянии?

 

[ромарио]

нормальном состоянии, причем сальники

 

[Каланчин]

нормальном состоянии, причем сальники

А при том что у тебя похоже в картере не создаётся давление для продува смеси в цилиндр.
Такое бывает при слабых сальниках, пропусках через прокладки между цилиндром и картером (двиг весь в масле),
и ещё когда через шайбы и центральные подшипники туда сюда по камерам картера гоняет смесь.

 

[ромарио]

спасибо за ответ посмотрю

 

[Telenkov]

Ребята придумайте что мне еще в вихре переделать. зима скоро а у меня ни каких мыслей. только надо что нибудь капитальное. советы типа отполировать винт не принимаются.

 

[Калашников]

Telenkov заход воды охлаждения.Нижний цилиндр всегда горячее верхнего из за неправильного потока воды при входе в двигатель.Я пытался ИГНАТУ объяснить но он не услышал.Дельтапланщики использовали вихри и заводили воду через головку и результат был хорошим.

 

[Telenkov]

При нагреве горячая вода стримится в верх (с этим я думаю не кто спорить не станет) делать подачу против естественного тока это глупость. Смотрел переделанные под дельтоплан двигателя, на головке стоит выход воды, потому что повторяюсь, горячая вода стремится в верх, а выхода там в их варианте нет.

 

[Калашников]

Telenkov вот и ты не услышал,я не выходе с этим всё нормально.А вот беда у вихря со входом воды и нижнему цилиндру достаётся меньше охлаждения,за счёт не правильного потока.

 

[Telenkov]

Telenkov заход воды охлаждения.Нижний цилиндр всегда горячее верхнего из за неправильного потока воды при входе в двигатель.Я пытался ИГНАТУ объяснить но он не услышал.Дельтапланщики использовали вихри и заводили воду через головку и результат был хорошим.

Это не ты чтоль писал? Нарисуй карандашиком как потоки изменились у дельтапланеристов в лучшую сторону. Может и Игнат поймет, пока я с ним согласен.

 

[Каланчин]

Ребята придумайте что мне еще в вихре переделать. зима скоро а у меня ни каких мыслей. только надо что нибудь капитальное. советы типа отполировать винт не принимаются.

Есть идейка, поставить автоматическое сцепление от бензопилы.
Газанул - поехал, сбросил газ винт остановился, переключил реверс, газанул - поехал задом.
Ну это уже для гурманов, кому на холостых заводить в кайф.
А для тех кто заводит на полном газу со включённым реверсом вещь бесполезная.

 

[Калашников]

Telenkov не охота да и не когда очередной спор ни о чём заводить,так как заранее вижу что не слышишь,мы же уже давнишнии спорщики и знаем на сколько это можно развернуть,не увидел зерна в этом и ладно,будем жить спокойнее.

 

[IGNAT]

....Нижний цилиндр всегда горячее верхнего из за неправильного потока воды при входе в двигатель.Я пытался ИГНАТУ объяснить но он не услышал....

 

[Telenkov]

Да не спорю я, с твоими ошибками соглашаться не хочу. Зайди на форум дельтаплпнщиков, там есть схемы движения охлаждающей жидкости, со стрелочками, после их переделок (патрубок в головке, центробежная помпа) и я с ними абсолютно согласен, они думают правильно, а с тобой нет. Уж извините.

 

[Калашников]

Telenkov ты сам просил чтобы тебе подсказали что сделать с вихрём.
1.Ты сам мерял температуру цилиндров?
2.Если температура цилиндров разная на 4-6 градусов ,мотор может нормально работать?
Вот из этого и придумай как сделать если я не прав,то сделай как ты думаешь правильно.
Ещё сделай более правильный лёгкий маховик,сильно продлишь жизнь вихря.

 

[vovan944]

есть ли смысл ставить на вихрь-25 регулируемый гтж и какой от этого толк?

 

[Калашников]

Смысл делать вихрь ,только в том чтобы учить мотчасть.Так и с жиклёром,улучшишь подачу смеси,но вихрь работать будет не долго,опять перебирать.Да и запчасти скаждым годом всё хуже и хуже.

 

[vovan944]

Смысл делать вихрь ,только в том чтобы учить мотчасть.Так и с жиклёром,улучшишь подачу смеси,но вихрь работать будет не долго,опять перебирать.Да и запчасти скаждым годом всё хуже и хуже.

Вопрос был не в чем смысл делать вихрь!!!
а какие будут + и - от установки регулируемого гтж!
свой вихрь не поверите. не перебирал еще! все заводское только зажигание от газа пока стоит. зимой от ваз 2108 будет.
а почему не долго будет работать и опять перебирать?