Зажигание ветерка на МОСКВЕ.

[Voivano]

Вот модернизированная "Схема №3" на основании МБЭ, маховик Москвы (Ю-С) т.е. обычный. https://disk.yandex.ru/i/1UyHtiW0PEfCnw

 

[Voivano]

Вот еще один вариант, уже в готовом виде.

 

[Hy noroqu]

Здравствуйте . Здесь уже писали , что с зажиганием МБЭ мотор не глохнет . Так же писали , что с установленной кнопкой стоп , на оборотах выше средних горят катушки . Поэтому решил сделать стоп механическим , перекрывая воздух в карбюраторе специальной заслонкой .

 

[Voivano]

С чего должны гореть катушки? Кнопка стоп, если блокирует датчики, должна устанавливаться с защитными супрессорами 1.5КЕ440СА, включаемыми между выводами накопительных обмоток. Об этом уже написано. Диоды через которые подключается кнопка 1N4007 не годятся ибо у них падение напряжения на переходе больше чем у тиристора, поэтому мотор не глохнет иногда, а просто его колбасит. FR107, FR207 решают проблему.

 

[Hy noroqu]

Всё это для простого обывателя очень сложно . Попробовал решить проблему не влезая в " упорядоченное движение электронов " , вроде получилось .

 

[2С1]

Всё это для простого обывателя очень сложно .

Да, действительно сложно. Но форум тематический. Простота, оно конечно, хорошо. Но зачастую не самое то, что хочется видеть в конечном результате в плане эксплуатационных характеристик.

 

[Hy noroqu]

Здравствуйте . В этой теме описаны два способа регулировки зажигания . Первый и самый простой - выставил тягу 21 мм и поехал ( кстати именно так я и сделал ) . Второй , более сложный и долгий - с помощью стробоскопа . Почему никто не использует третий , с Ветерковского мануала ? Совмещение рисок на маховике и тарелке . Мне кажется это точнее чем первый , и проще чем второй .

 

[Voivano]

Ну-ка покажи как это делается.

 

[Hy noroqu]

На Москве не могу показать , так как маховик протачивал . Метки не осталось . У предыдущего хозяина скорее всего не убралась шестерня и зубья все срезало . Поэтому покажу на Ветерке .

1. Крутим до упора ручку газа .
2. Выкручиваем свечу на верхнем цилиндре и выставляем маховик на расстоянии ВМТ минус 3.1-3.7 мм.
3. С помощью регулировочного винта совмещаем риски .
4. Всё . Сборку проводить в обратной последовательности .

Я вот так зажигание регулирую . Поправьте , если где - то ошибаюсь .
И собственно вопрос был в том какое расстояние до ВМТ нужно выставлять на Москве .

 

[Voivano]

А если уже заменены тиристоры? Там УОЗ убегает вперед на 7-10 градусов. Поэтому все эти рекомендации, для стокового зажигания и 76 бензина.