Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[ШТОРМ_23rus]

доброго всем , вот только завел свой прибойчик долго мучился не как не заводился и вот только когда бак поставил на уровень с моттором он завелся и работает , подскажите в чем дело где копать бензонасос или поплавковая камера, или из за того что пока не поставил сальник во фланец или может еще что , подскажите кто что думает, заранее спасибо

По-моему мембранка подсела в бензонасосе. Сними карбюратор и проинспектируй. Осторожно, пружинку с пятачком не потеряй при разборке . При растянутой мембране бензонасоса и мне пришлось поднимать бак для организации самотёка

приветствую!ВОт специально зарегистрировался,чтобы решить похоже такой же вопрос.Прошу вашего совета.
Суть в том что бак у меня не на уровне тоже был при заводках.Карбюратор 2 раза разбирал,и не понял что же там такое с ним.Всё вроде нормально.При подсосе бенза слышу как мембрана колышиться.Но такое чувство что смесь не поступает в двигатель.При рывке шмыргалки,двигаитель начинает как бы схватываться, но не заводится.
Вы думаете это мембрана или ещё что?

Возращаясь к нашему разговору. Я говорил про проверку целостности пластинок вп. клапанов. Из-за этого у меня тоже были проблемы с заводкой двигателя и не качал бензонасос. На фото причина.

 

[jacker2000]

доброго всем , вот только завел свой прибойчик долго мучился не как не заводился и вот только когда бак поставил на уровень с моттором он завелся и работает , подскажите в чем дело где копать бензонасос или поплавковая камера, или из за того что пока не поставил сальник во фланец или может еще что , подскажите кто что думает, заранее спасибо

По-моему мембранка подсела в бензонасосе. Сними карбюратор и проинспектируй. Осторожно, пружинку с пятачком не потеряй при разборке . При растянутой мембране бензонасоса и мне пришлось поднимать бак для организации самотёка

приветствую!ВОт специально зарегистрировался,чтобы решить похоже такой же вопрос.Прошу вашего совета.
Суть в том что бак у меня не на уровне тоже был при заводках.Карбюратор 2 раза разбирал,и не понял что же там такое с ним.Всё вроде нормально.При подсосе бенза слышу как мембрана колышиться.Но такое чувство что смесь не поступает в двигатель.При рывке шмыргалки,двигаитель начинает как бы схватываться, но не заводится.
Вы думаете это мембрана или ещё что?

Возращаясь к нашему разговору. Я говорил про проверку целостности пластинок вп. клапанов. Из-за этого у меня тоже были проблемы с заводкой двигателя и не качал бензонасос. На фото причина.

В Пятницу буду копаться...скажите а ,а если у меня клапаны не сгнили,может их как отогнуть?..или ещё что?

 

[danik2213]

Подскажите как по аккуратнее расколоть половинки двс!? двиг еще не кололся, все раскрутил, но располовинить не смог.

 

[Avilchi]

Подскажите как по аккуратнее расколоть половинки двс!? двиг еще не кололся, все раскрутил, но располовинить не смог.

не забудь про два винта под клапанной перегородкой.

 

[ШТОРМ_23rus]

доброго всем , вот только завел свой прибойчик долго мучился не как не заводился и вот только когда бак поставил на уровень с моттором он завелся и работает , подскажите в чем дело где копать бензонасос или поплавковая камера, или из за того что пока не поставил сальник во фланец или может еще что , подскажите кто что думает, заранее спасибо

По-моему мембранка подсела в бензонасосе. Сними карбюратор и проинспектируй. Осторожно, пружинку с пятачком не потеряй при разборке . При растянутой мембране бензонасоса и мне пришлось поднимать бак для организации самотёка

приветствую!ВОт специально зарегистрировался,чтобы решить похоже такой же вопрос.Прошу вашего совета.
Суть в том что бак у меня не на уровне тоже был при заводках.Карбюратор 2 раза разбирал,и не понял что же там такое с ним.Всё вроде нормально.При подсосе бенза слышу как мембрана колышиться.Но такое чувство что смесь не поступает в двигатель.При рывке шмыргалки,двигаитель начинает как бы схватываться, но не заводится.
Вы думаете это мембрана или ещё что?

Возращаясь к нашему разговору. Я говорил про проверку целостности пластинок вп. клапанов. Из-за этого у меня тоже были проблемы с заводкой двигателя и не качал бензонасос. На фото причина.

В Пятницу буду копаться...скажите а ,а если у меня клапаны не сгнили,может их как отогнуть?..или ещё что?

Клапана не стоит отгибать , более того нужно проверить: их равномерное прилегание к поверхности, эластичность, посмотреть не прилипли ли они к поверхности (бывает при использовании консервационных смазок), крепление проверить тоже.

 

[ШТОРМ_23rus]

Подскажите как по аккуратнее расколоть половинки двс!? двиг еще не кололся, все раскрутил, но располовинить не смог.

не забудь про два винта под клапанной перегородкой.

вот эти.

 

[danik2213]

Подскажите как по аккуратнее расколоть половинки двс!? двиг еще не кололся, все раскрутил, но располовинить не смог.

не забудь про два винта под клапанной перегородкой.

вот эти.

Хорошо, спасибо.

 

[danik2213]

Ввобщем разобрал двс! В блоке все втулки в хорошем состоянии, даже верхняя, в крышке блока видно голодание, особенно в верхней. буду ставить подшипник. Дальше нижние головки шатуна! есть небольшие радиальные люфты. Посмотрел вкладыши, видно заводской хон, износа нет. Заметил что при стянутой нижней головке шатуна, вкладыши можно поджать (примерно 0.2) попробую подложить фальгу. Верхн головки в отл состоянии(доп. можно просверлить в бобышках поршня отверстия для смазки пальца, тк плавающая посадка) еще обнаружил царапину на гильце(( стопор в поршне на месте, чем нацарапало хз!? может кольцом!?

 

[ШТОРМ_23rus]

Ввобщем разобрал двс! В блоке все втулки в хорошем состоянии, даже верхняя, в крышке блока видно голодание, особенно в верхней. буду ставить подшипник. Дальше нижние головки шатуна! есть небольшие радиальные люфты. Посмотрел вкладыши, видно заводской хон, износа нет. Заметил что при стянутой нижней головке шатуна, вкладыши можно поджать (примерно 0.2) попробую подложить фальгу. Верхн головки в отл состоянии(доп. можно просверлить в бобышках поршня отверстия для смазки пальца, тк плавающая посадка) еще обнаружил царапину на гильце(( стопор в поршне на месте, чем нацарапало хз!? может кольцом!?

Двигатель в неплохом состоянии, бывает и хуже . Очень заметен факт по плохой смазке средей опоры... Обратите внимание на нашу беседу с Дмитрием (Dim_pnz) по смазке опор КВ нужно провести некоторое усовершенствование. Ну и очень рекомендую перечитать посты вначале этой темы (Владимир, Геннадиевич) лишним не будет. Из наблюдений: у Вас проточка в средней опоре чуть смещена относительно центра и всвязи с этим видим результат... Сей момент нельзя оставлять без внимания. Заводской огрех надо исправлять. Есть мысль сделать дополнительную проточку рядом с существующей и соединить их каналом. Чем и как, могу посоветовать, обращайтесь.
"Заметил что при стянутой нижней головке шатуна, вкладыши можно поджать (примерно 0.2) попробую подложить фальгу." Так можно сделать если у Вас вкладыши проворачиваютсяв корпусе шатуна, но для того чтобы поджать вкладышами иголочки нужно ещё замок подрезать... не переусердствуйте.

 

[danik2213]

Шторм, спасибо. замки вкладышей точить не хотел, просто там есть зазор в замках, вот хотел его выбрать фольгой, но вчера читал форум и сейчас думаю может попробовать найти иголки явы ремонтные. кв сегодня проточить не смог под подшипник 903, нужен круглошлифовальный станок..буду искать выход на завод. С каналами смазки еще особо не разбирался, почитаю форум. но есть мысль если выйду на завод, то сделать зеркальные проточки в крышке блока, чтоб одна переходила в другую..

 

[danik2213]

Шторм чем и как ты делал проточки!? думаю нужен какой то лезвийный инструмент, не камень.

 

[ШТОРМ_23rus]

Шторм, спасибо. замки вкладышей точить не хотел, просто там есть зазор в замках, вот хотел его выбрать фольгой, но вчера читал форум и сейчас думаю может попробовать найти иголки явы ремонтные. кв сегодня проточить не смог под подшипник 903, нужен круглошлифовальный станок..буду искать выход на завод. С каналами смазки еще особо не разбирался, почитаю форум. но есть мысль если выйду на завод, то сделать зеркальные проточки в крышке блока, чтоб одна переходила в другую..

Не могу понять зачем нужен под проточку КВ круглошлифовальный станок??? Токарный справится, аж бегом! На 1 мм уменьшаете КВ ? Иголки из сепаратора мотика МИНСК ещё подходят...был такой.

 

[ШТОРМ_23rus]

Шторм чем и как ты делал проточки!? думаю нужен какой то лезвийный инструмент, не камень.

Фрезер.

 

[danik2213]

Шторм, спасибо. замки вкладышей точить не хотел, просто там есть зазор в замках, вот хотел его выбрать фольгой, но вчера читал форум и сейчас думаю может попробовать найти иголки явы ремонтные. кв сегодня проточить не смог под подшипник 903, нужен круглошлифовальный станок..буду искать выход на завод. С каналами смазки еще особо не разбирался, почитаю форум. но есть мысль если выйду на завод, то сделать зеркальные проточки в крышке блока, чтоб одна переходила в другую..

Не могу понять зачем нужен под проточку КВ круглошлифовальный станок??? Токарный справится, аж бегом! На 1 мм уменьшаете КВ ? Иголки из сепаратора мотика МИНСК ещё подходят...был такой.

Мастер сказал шейка каленая, нужен шлифовальный.

 

[ШТОРМ_23rus]

Шторм чем и как ты делал проточки!? думаю нужен какой то лезвийный инструмент, не камень.

Фрезер.

Не найдёшь фрезер, можно БОР-МАШИНКОЙ. Нет таковой дома, можно к стоматологу сходить

 

[ШТОРМ_23rus]

Шторм, спасибо. замки вкладышей точить не хотел, просто там есть зазор в замках, вот хотел его выбрать фольгой, но вчера читал форум и сейчас думаю может попробовать найти иголки явы ремонтные. кв сегодня проточить не смог под подшипник 903, нужен круглошлифовальный станок..буду искать выход на завод. С каналами смазки еще особо не разбирался, почитаю форум. но есть мысль если выйду на завод, то сделать зеркальные проточки в крышке блока, чтоб одна переходила в другую..

Не могу понять зачем нужен под проточку КВ круглошлифовальный станок??? Токарный справится, аж бегом! На 1 мм уменьшаете КВ ? Иголки из сепаратора мотика МИНСК ещё подходят...был такой.

Мастер сказал шейка каленая, нужен шлифовальный.

Резец ему жалко... 1мм и нагреться не успеет

 

[ШТОРМ_23rus]

Шторм, спасибо. замки вкладышей точить не хотел, просто там есть зазор в замках, вот хотел его выбрать фольгой, но вчера читал форум и сейчас думаю может попробовать найти иголки явы ремонтные. кв сегодня проточить не смог под подшипник 903, нужен круглошлифовальный станок..буду искать выход на завод. С каналами смазки еще особо не разбирался, почитаю форум. но есть мысль если выйду на завод, то сделать зеркальные проточки в крышке блока, чтоб одна переходила в другую..

Не могу понять зачем нужен под проточку КВ круглошлифовальный станок??? Токарный справится, аж бегом! На 1 мм уменьшаете КВ ? Иголки из сепаратора мотика МИНСК ещё подходят...был такой.

Мастер сказал шейка каленая, нужен шлифовальный.

1 стр. второе фото Владимира (Бешенный) там тоже токарный станок. Так что пусть мастер не гонит

 

[danik2213]

Шторм, спасибо. замки вкладышей точить не хотел, просто там есть зазор в замках, вот хотел его выбрать фольгой, но вчера читал форум и сейчас думаю может попробовать найти иголки явы ремонтные. кв сегодня проточить не смог под подшипник 903, нужен круглошлифовальный станок..буду искать выход на завод. С каналами смазки еще особо не разбирался, почитаю форум. но есть мысль если выйду на завод, то сделать зеркальные проточки в крышке блока, чтоб одна переходила в другую..

Не могу понять зачем нужен под проточку КВ круглошлифовальный станок??? Токарный справится, аж бегом! На 1 мм уменьшаете КВ ? Иголки из сепаратора мотика МИНСК ещё подходят...был такой.

Мастер сказал шейка каленая, нужен шлифовальный.

1 стр. второе фото Владимира (Бешенный) там тоже токарный станок. Так что пусть мастер не гонит

Ясно)спасибо, ладно будем искать другого мастера..

 

[гидрохоботан]

ребят подскажите как происходит смазка двигателя, что то не как не пойму куда в него масло заливать, не топливной же смесью он смазывается...

 

[danik2213]

ребят подскажите как происходит смазка двигателя, что то не как не пойму куда в него масло заливать, не топливной же смесью он смазывается...

топливной!

 

[Алексей Михайлов]

ребят подскажите как происходит смазка двигателя, что то не как не пойму куда в него масло заливать, не топливной же смесью он смазывается...

именно топливной и смазывается , как и все двухтактные двигатели 1х25

 

[ШТОРМ_23rus]

ребят подскажите как происходит смазка двигателя, что то не как не пойму куда в него масло заливать, не топливной же смесью он смазывается...

именно топливной и смазывается , как и все двухтактные двигатели 1х25

1 к 25 - смесь для обкатки, а так 1 к 50.

 

[Алексей Михайлов]

ребят подскажите как происходит смазка двигателя, что то не как не пойму куда в него масло заливать, не топливной же смесью он смазывается...

именно топливной и смазывается , как и все двухтактные двигатели 1х25

1 к 25 - смесь для обкатки, а так 1 к 50.

на масле м 8 1х25 , а 1х50 только на иномарках синее масло маркировку не знаю

 

[Ксанф]

добрый вечер прибоеводы ,довожу до ума прибойчак, вопрос у меня на холостых когда мотор работае появляются детаннационные стуки что это такое и как с этим бороться, кто знает подскажите, и вот паралельно вопрос как будет себя вести прибойчик под лодкой хантер 320 лк

Детонационного стука в моторе Прибой очень трудно добиться, т. к. данный двигатель имеет малую степень сжатия и изначально предназначался для использования с низко октановым АБ. Дело может быть в неправильной настройке УОЗ или регулировке карбюратора (обеднение смеси). Были у меня постреливания и сбои на очень низких оборотах, после чего мотик глох... винт качества (пол оборота) решил данную проблему.

Пол оборота -куда?По часовой?.Закрутил до упора,вывернул на полтора оборота.На холостых скорее глохнет чем работает .На макс-стуки(то есть ,то нет)Безпричинно может заглохнуть,просто так.Потом заводишь и дальше плывешь.Зажигалка электронная.На холодную-только с бензом в поршню не меньше пробки от полторашки-лутше две.
Есть доктора-консультанты?

 

[ШТОРМ_23rus]

добрый вечер прибоеводы ,довожу до ума прибойчак, вопрос у меня на холостых когда мотор работае появляются детаннационные стуки что это такое и как с этим бороться, кто знает подскажите, и вот паралельно вопрос как будет себя вести прибойчик под лодкой хантер 320 лк

Детонационного стука в моторе Прибой очень трудно добиться, т. к. данный двигатель имеет малую степень сжатия и изначально предназначался для использования с низко октановым АБ. Дело может быть в неправильной настройке УОЗ или регулировке карбюратора (обеднение смеси). Были у меня постреливания и сбои на очень низких оборотах, после чего мотик глох... винт качества (пол оборота) решил данную проблему.

Пол оборота -куда?По часовой?.Закрутил до упора,вывернул на полтора оборота.На холостых скорее глохнет чем работает .На макс-стуки(то есть ,то нет)Безпричинно может заглохнуть,просто так.Потом заводишь и дальше плывешь.Зажигалка электронная.На холодную-только с бензом в поршню не меньше пробки от полторашки-лутше две.
Есть доктора-консультанты?

Не стоит понимать досканально и принимать применительно к своему двигателю всё, что проходит с другим мотором... Регулировка и настройка карбюратора сугубо индивидуальна для каждого двигателя. Тем более, в моём случае, я не закручивал до упора винт качества, а просто с имеющейся регулировки дал пол оборота и перебои пропали, и холостые появились. В Вашем случае рекомендую сначало добиться более менее устойчивых оборотов, а потом уже проводить более тонкую настройку карба винтом качества. Предварительно, постарайтесь исключить все нехорошие факторы более или менее влияющие на устойчивые обороты(УОЗ, свечи, бензин и обкатанный двигатель). Замечу, что время реакции данного двигателя на регулировку винтом, около 3 сек. Если это Вам поможет...