Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

[Пекарь]

... что такое центробежный декомпрессор и для чего он?

Это такой механизм который приоткрывает выхлопной клапан, а нужен он для того чтоб облегчить запуск ДВС, и чтоб на стартере не канат а тоненький шнурок использовать.

Т.е. на распредвалу он стоит? и потом когда двиг пускается,он не влияет на работу. верно?

 

[jawa0110]

Т.е. на распредвалу он стоит? и потом когда двиг пускается,он не влияет на работу. верно?

ВЕРНО

 

[Пекарь]

А вообще стоит ли повысить степень сжатия для того чтобы использовать 95? С какими трудностями могу столкнуться?мотор g200vk

 

[jawa0110]

А вообще стоит ли повысить степень сжатия для того чтобы использовать 95? С какими трудностями могу столкнуться?мотор g200vk

Думаю что алюминиевому шатуну будет тяжко, может на шейку КВ намотать алюминий и будет клин.

 

[Пекарь]

А вообще стоит ли повысить степень сжатия для того чтобы использовать 95? С какими трудностями могу столкнуться?мотор g200vk

Думаю что алюминиевому шатуну будет тяжко, может на шейку КВ намотать алюминий и будет клин.

понятно. тогда лучше наверное трогать не буду. скоро зажигание электронное должно появиться,вот это достойная доработка.

 

[Серега 2131]

Всех приветствую. Мужики, продайте пожалуйста голову от Ветерка 8М с пластиковым колпаком. Вы же все равно их курочите,а мне позарез как надо.

 

[medved-760]

Подскажите как подложить шайбы под пружины клапанов двигателя чемпион G200VK. Может есть фото?

 

[Пекарь]

здесь вроде были фото раньше. я пошел по другому пути-пружины мопеда лифан.

 

[Пекарь]

Подскажите как подложить шайбы под пружины клапанов двигателя чемпион G200VK. Может есть фото?

http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?id=1709

 

[medved-760]

Спасибо

 

[coolerman]

Всем привет ! скажите уважаемые форумчане кто-нибудь пробовал устанавливать на гибрид карбюратор как на мопедах что-нибудь типа МИКУНИ 22 или МИКУНИ 26 ну или аналог какой-нибудь ? дает ли это преимущество по сравнению со штатным карбом ?

 

[Sergei19]

Всем привет ! скажите уважаемые форумчане кто-нибудь пробовал устанавливать на гибрид карбюратор как на мопедах что-нибудь типа МИКУНИ 22 или МИКУНИ 26 ну или аналог какой-нибудь ? дает ли это преимущество по сравнению со штатным карбом ?

По моему не стоит голову заморачивать..С родным карбюратором отлично работает.

 

[coolerman]

да блин утопил родную пружинку с дроссельной заслонки теперь мучаюсь, подобрал другую а она чуть туже родной, на высоких оборотах работает на средних и холостых глохнет если ставить слабую пружинку то высокие не набирает при этом работает на холостых и средних короче мне это надоело . думал купить мотоциклетный карб микуни . вот в чем дело.

 

[MIK]

алюминиевому шатуну будет тяжко, может на шейку КВ намотать алюминий и будет клин.

Что с завидной регулярностью и происходит на малых буржуйских лодочных четырёхтактниках.
А у этих газонокосилок есть масляный насос?

 

[Ильдус]

Конечно нет никакого насоса... разбрызгивает масло шестеренка поэтому малые обороты длительные недопустимы

 

[MIK]

Так и думал, что нет масляного насоса.
По моему разумению, в этом мощностном сегменте есть только один достойный лодочный мотор. Suzuki DF 6A 2016 года.
Все остальные хондоямахосузукомеркотохогибриды - не тот кафтанчик.

 

[Ильдус]

Угу... ты абсолютно прав.... тока цена кусается... я за такие деньги брал 15 л.с. сузуки....

 

[MIK]

Ильдус, наверно не совсем я прав.
Сейчас присматриваюсь к этому мощностному сегменту. Именно 6-сильному четырёхтактнику для надувнушки.
И вот что обнаружил. Есть моторчик - Гольфстрим F6ABMS. Он тоже с масляным насосом. Но при этом у него 148 кубов против 139 у Сузуки и у него выхлоп через ступицу винта.
Конечно, многие скажут - так это же китаец. Четыре года эксплуатирую китайский Парсун 15 4Т. У меня к нему никаких претензий. Гольфстрим - тот же Парсун. Так что за качество я не переживаю. И более 10т.р. экономии в сравнении с Сузуки.
Для меня остались невыясненными некоторые моменты. Наличие масляного насоса само себе - благо, но хотелось бы знать подробности. Действительно ли масло под давлением подаётся по коленвалу в шатунную шейку, или насос как-то иначе подаёт масло, может он задействован для смазки газораспределительных деталей. Плюс в сторону Сузуки - есть масляный фильтр. У Гольфстрима его нет. Потому куда качает масло масляный насос - для меня вопрос открытый. И качает ли масло насос у Сузуки через коленвал в шатунную шейку - тоже мне пока не понятно. Информацию по этому поводу пока не нарыл, а эти моторы 2016 года ещё разобранными не видел. И вряд ли скоро увижу. Задавал эти вопросы дилерам-менеджерам. Но они кроме цены о моторах практически ничего не знают.
Гольфстрим: http://www.golfstream-marine.ru/motor/p ... XXtwt.dpbs
Деталировка, детали 28-37 - масляный насос: http://ziponline.ru/dir/lodochnye_motor ... mplekt__1/

 

[Strelec65]

Мужики, а вы темой не ошиблись?

 

[coolerman]

в магазине китайских мотоциклов прикупил карбюратор KEIHIN. все бы ни чего но расстояние между шпильками у него на 5 мм больше и шпильки родного карба под углом стоят пришлось вытачивать переходничек. короче собрал, завел без проблем обороты набирает моментально, на холостых шепчет. осталось подружить его с румпелем , и на воде проверить вот фото :
http://s019.radikal.ru/i620/1606/b4/119ab3878677.jpg
http://i026.radikal.ru/1606/62/24187aedd4a9.jpg
http://s019.radikal.ru/i617/1606/c8/67954b335af4.jpg

 

[MIK]

Максимальная мощность китайских газонокосилок - при 3500. Потому с подбором винтов проблема.
Кто-нибудь пробовал поднять обороты этих моторов? В чём там ограничение? В диффузоре, сечениях клапанных щелей, фазах, степени сжатия, или всё вместе? И ещё. Меня лично печалит звук выхлопа. Очень громко мотор работает. Неужели трудно запустить выхлоп в дейдвуд и сверху в дейдвуд же пустить воду - помпа то на Ветерке есть. Звук в разы уменьшится. Совсем кошерно было бы подавать воду прямо внутрь выхлопной трубы.

 

[ribac666]

Максимальная мощность китайских газонокосилок - при 3500. Потому с подбором винтов проблема.
Кто-нибудь пробовал поднять обороты этих моторов? В чём там ограничение? В диффузоре, сечениях клапанных щелей, фазах, степени сжатия, или всё вместе? И ещё. Меня лично печалит звук выхлопа. Очень громко мотор работает. Неужели трудно запустить выхлоп в дейдвуд и сверху в дейдвуд же пустить воду - помпа то на Ветерке есть. Звук в разы уменьшится. Совсем кошерно было бы подавать воду прямо внутрь выхлопной трубы.

Мягкие пружины на клапанах, и малый угол опережения.

 

[MIK]

С углом опережения можно побороться, а пружины - вопрос кислый. Поставить пожёстче - кто знает, что с деталями привода клапанов при этом станет?

 

[ribac666]

Михаил, творчество с гибридами и нормальный мотор вещи совершенно разные, гибрид он и в Африке гибрид, имеет всего два плюса, цена и экономичность изготовления, ну еще повышает самооценку так как сделан своими руками, супруга гоняет на таком второй сезон, тренирует гребцов, мотор работает в основном на малых и средних, нареканий нет, хватает с головой.
Ну не тот это мотор, чтобы тратить на него время и деньги для дальнейшей модернизации он хорош так как есть, выйдет из строя голова, открутим и поставим такую же из коробки.

 

[MIK]

Да? Ну и ладно. Не надо - значит не надо. Но сделать его просто менее шумным - это же благо. Тогда ведь жене-тренеру не надо будет голос повышать на тренировках, не надо перекрикивать мотор. Да и нюхать выхлопные газы меньше придётся - из-под воды они пока выйдут - лодочка уже уехала.