Глохнет на холостых Yamaha F50

[john1968-00]

Друзья, ситуация такая. На рыбалке на днях стал глохнуть мотор. Причем на оборотах троллинга. Сначала подкачивал грушей, глохнет опять . Потом знакомый посоветовал выпускать давление через ниппель сверху мотора под кожухом ремня. Похоже топливо быстро испаряется в жару . Хотел съездить на диагностику в Волгоград, находился недалеко, но не нашел кто сможет посмотреть и починить. Возможно тема банальна, но если есть советы по решению данной проблемы, буду рад услышать. Помпа работает, вода из контрольки теплая, мотор при работе 65-66 градусов.

 

[Тугарин]

Свечи какого цвета?
Мотор карбовый или инж?

 

[john1968-00]

Друзья, ситуация такая. На рыбалке на днях стал глохнуть мотор. Причем на оборотах троллинга. Сначала подкачивал грушей, глохнет опять . Потом знакомый посоветовал выпускать давление через ниппель сверху мотора под кожухом ремня. Похоже топливо быстро испаряется в жару . Хотел съездить на диагностику в Волгоград, находился недалеко, но не нашел кто сможет посмотреть и починить. Возможно тема банальна, но если есть советы по решению данной проблемы, буду рад услышать. Помпа работает, вода из контрольки теплая, мотор при работе 65-66 градусов.

Выпустить давление качая грушей, заводится сразу, потом может полчаса, может час нормально. Едет на скорости тоже нормально. Совет просто жарко, а жара была +35, не приним

Свечи какого цвета?
Мотор карбовый или инж?

Инжектор, свечи тут не при чем, когда глохнет, грушей подкачаешь, начинает нормально работать

 

[john1968-00]

Выпустить давление качая грушей, заводится сразу, потом может полчаса, может час нормально. Едет на скорости тоже нормально. Совет просто жарко, а жара была +35, не приним

Инжектор, свечи тут не при чем, когда глохнет, грушей подкачаешь, начинает нормально работать

Но не долго, если не стравить из ниппеля пары бензина, а они выходят горячие

 

[mura555555]

Выпустить давление качая грушей, заводится сразу, потом может полчаса, может час нормально. Едет на скорости тоже нормально. Совет просто жарко, а жара была +35, не приним

Инжектор, свечи тут не при чем, когда глохнет, грушей подкачаешь, начинает нормально работать

По свечам видна смесь
Насос высокого давления в порядке? Если грушей подкачиваешь , то проблема в падаче топлива, возможно подсос воздуха, если топливо уходит,

 

[john1968-00]

По свечам видна смесь
Насос высокого давления в порядке? Если грушей подкачиваешь , то проблема в падаче топлива, возможно подсос воздуха, если топливо уходит,

Насчёт насоса вопрос. После того, как забыл открыть на баке развоздушку, кажется при включении зажигания перестал его слышать при одетом колпаке. При включении зажигания без колпака слышу но очень тихо. Кажись раньше слышал отчётливо .А герметичность топливо провода буду проверять как вернусь домой. Ещё говорят надо проверять грушу, чтоб топливо назад в бак не уходило.

 

[mura555555]

Насчёт насоса вопрос. После того, как забыл открыть на баке развоздушку, кажется при включении зажигания перестал его слышать при одетом колпаке. При включении зажигания без колпака слышу но очень тихо. Кажись раньше слышал отчётливо .А герметичность топливо провода буду проверять как вернусь домой. Ещё говорят надо проверять грушу, чтоб топливо назад в бак не уходило.

А если груши нет, то что тогда?мне вот она нах не нужна, стоит обратный клапан, грушей не пользуюсь вобще
Насос на давление нужно проверить

 

[john1968-00]

А если груши нет, то что тогда?мне вот она нах не нужна, стоит обратный клапан, грушей не пользуюсь вобще
Насос на давление нужно проверить

Проверю только как?

 

[mura555555]

Проверю только как?

Манометр после насоса, но надо помнить о производительности,
Лучше манометр после насоса ,и завести
В книге нужное давление найти

 

[Ярослав]

Но не долго, если не стравить из ниппеля пары бензина, а они выходят горячие

Из какого ниппеля ? Покажите на схеме или фото.

 

[john1968-00]

Из какого ниппеля ? Покажите на схеме или фото.

Ниппель находится под кожухом ремня, на нём резиновый черный колпачок, прям как колесный, только из нержавейки. Фото щас сделать не могу, затентовал уже лодку, завтра домой.

 

[mura555555]

Из какого ниппеля ? Покажите на схеме или фото.

Может нипель в системе высокого давления? Может он для проверки,?

 

[simply man]

Если с ниппеля идут горячие пары бенза - то скорее всего дохнет насос высокого давления. Бензин в теплообменник уходит с магистрали обратки, для этого надо продавить регулятор давления. Если насос качает менее 3 очков - обратка не сливается, охлаждения бензина не происходит и он в ванне насоса высокого давления перегревается. Мерить давление бенза на ниппеле, в том числе пережатием обратки. Если давит "в стенку" менее 4-5 атм - менять насос не дожидаясь перитонита. Если давит норм но происходит перегрев бензина - проверить прокачку воды через теплообменник, может в целом система охлаждения плохо на холостом работает.

 

[john1968-00]

Если с ниппеля идут горячие пары бенза - то скорее всего дохнет насос высокого давления. Бензин в теплообменник уходит с магистрали обратки, для этого надо продавить регулятор давления. Если насос качает менее 3 очков - обратка не сливается, охлаждения бензина не происходит и он в ванне насоса высокого давления перегревается. Мерить давление бенза на ниппеле, в том числе пережатием обратки. Если давит "в стенку" менее 4-5 атм - менять насос не дожидаясь перитонита. Если давит норм но происходит перегрев бензина - проверить прокачку воды через теплообменник, может в целом система охлаждения плохо на холостом работает.

Возможно получится померить давление шинным манометром, не зря японцы ниппель поставили такой как колесный. Насчёт отложений в теплообменнике, была такая история у приятеля тоже на полтиннике. Кончилось тем, что разобрали, промыли теплообменник в мастерской в Астрахани.

 

[john1968-00]

Возможно получится померить давление шинным манометром, не зря японцы ниппель поставили такой как колесный. Насчёт отложений в теплообменнике, была такая история у приятеля тоже на полтиннике. Кончилось тем, что разобрали, промыли теплообменник в мастерской в Астрахани.

Но только сначала придется самому теплообменник пробыть или мерить давление не бензина, а горячих бензиновых паров, я настолько понимаю из ниппеля должен идти бензин

 

[simply man]

Но только сначала придется самому теплообменник пробыть или мерить давление не бензина, а горячих бензиновых паров, я настолько понимаю из ниппеля должен идти бензин

Так на холодную померь для начала.

 

[Шустрый]

Возможно получится померить давление шинным манометром, не зря японцы ниппель поставили такой как колесный. Насчёт отложений в теплообменнике, была такая история у приятеля тоже на полтиннике. Кончилось тем, что разобрали, промыли теплообменник в мастерской в Астрахани.

Верх неразумности мерить давление топлива шинным манометром.

 

[john1968-00]

Верх неразумности мерить давление топлива шинным манометром.

Согласен. Друзья подскажите, при включении зажигания слышна работа электронасоса из под колпака?

 

[john1968-00]

Если кому интересно, ниппель здесь позиция 25, получается горячие газы идут из поплавковой камеры.

 

[simply man]

Согласен. Друзья подскажите, при включении зажигания слышна работа электронасоса из под колпака?

Год-то и модель какая мотора? F50* - какой символ после 50? Насос слышно плохо, и еще хуже его становится слышно когда не продавливает обратку (обратка перестает шуметь). Купи манометр давления топлива ВАЗ и поменяй на нем наконечник (там стоит большой), купив наконечник автомобильного насоса для колес (возможно придется немного подмотать Фумки - диаметр меньше.)

 

[simply man]

Если кому интересно, ниппель здесь позиция 25, получается горячие газы идут из поплавковой камеры.

Это как раз порт проверки давления топлива после насоса. Симптом понятен - перегрев топлива в ванной по причине неработающего охлаждения. Причины основные две - отсутствие циркуляции топлива по теплообменнику из-за помирающего насоса либо отсутствие циркуляции воды по нему же. Проверить и то и другое можно без специнструмента в принципе.

 

[simply man]

Вот поз 11 - теплообменник, по середине циркулирует бензин, по боковым - вода. Сдергивая трубки можно посмотреть на наличие циркуляции того или иного, плюс тактильно проверить разницу температур теплообменника и поплавковой камеры. Если камера и теплообменник одной температуры (горячие) - нет циркуляции воды, если теплообменник холодный - привет насос.

 

[Шустрый]

Согласен. Друзья подскажите, при включении зажигания слышна работа электронасоса из под колпака?

Если вокруг тихо-очень даже!

 

[Ярослав]

Если кому интересно, ниппель здесь позиция 25, получается горячие газы идут из поплавковой камеры.

Косвенно можно давление проверить сняв шланг обратки с регулятора давления топлива, если из него ничего не бежит, значит давление маленькое.

 

[john1968-00]

С теплообменником была история у приятеля, снимали, чистили в Астрахани в мастерской. Говорят вода в Дону очень известковая. Огромное спасибо за советы, как появится немного времени, буду проверять опустив лапу в бочку. Кстати мотор 18 года 1600 моточасов, помпу менял один раз где то на 850, но в принципе весь комплект был ещё даже нормальный. В основном эксплуатация на малом ходу троллинг.