Неман-2пнд

[yaua1974]

О, яйка-старьёвшик проснулся))))

А ты рано всегда встаешь?Уверен-да.Это норм.Для пернатых.

прошвырнись, может для небздуна что найдешь))..

Передаешь свой опыт?-опыт"пацана,шедшего к успеху"?
Тугрики на мисана на них поднял?Гут,гут...

 

[VVS2177]

А ты рано всегда встаешь?Уверен-да.Это норм.Для пернатых.

Это нормально для тех, кто имеет стабильную работу и заработок, а не побирается по помойкам

Тугрики на мисана на них поднял?

Нет, на две пенсии купил

 

[yaua1974]

Нет, на две пенсии купил

 

[Олег Борисов]

В болталке так не поржешь, вы же здесь сейчас. В ваших темах я ничего толкового не пишу, понимаю что вам толкового не надо. Вот тебе толкового. Нельзя давить подшипник через мягкую китайскую шайбу, она прогнётся и будет давить через внутреннюю обойму, через шарики, может повредится подшипник. Можешь конечно в знак солидарности с Олегом сделать как он говорит. И да подшипник который тебе везут говно редкостное.

Бред полнейший.

 

[VVS2177]

Посмотреть вложение 261978

Давно ли он стал россиянином?)))))

 

[dgonios]

У нас сервисы в основном кетай ремонтируют. Что авто, что мото, что плм.

Так это от того, что их сейчас в десятки раз больше

 

[Тугарин]

Так это от того, что их сейчас в десятки раз больше

Турбаза где отдыхаю соотношение примерно такое:
мелкомоторы до 15лс Примерно поровну кетай и японцы
Выше 30 сил - 2 кетайца против 10 японцев.

 

[Тугарин]

Турбаза где отдыхаю соотношение примерно такое:
мелкомоторы до 15лс Примерно поровну кетай и японцы
Выше 30 сил - 2 кетайца против 10 японцев.

Ни о каких "в десятки раз больше" даже речи нет.

 

[dgonios]

У нас мелкомоторы %80китай
До 20сил чутка советских, столько же японцев. И все остальное Китай
Свыше 30сил, очень мало-на наших реках не куда
Очень дохрена китайцев с декалями-наклейками под японцев

 

[Георг Ом]

Так это от того, что их сейчас в десятки раз больше

Не от того. Ветерков пару штук в сезон приносят, но укатанных вхлам. Японцев приносят либо раздушить, либо помпу поменять после энного времени наработки. Китайцев часто везут чуть-ли не из магазина т.к. холостые завышенные и неустойчивые, и скорости плохо включаются. Ханкаи часто и с криво стоящими сальниками оказываются. Так что везут их все же больше не от количественного соотношения, а от никакого качества сборки и настройки.

 

[VVS2177]

т.к. холостые завышенные

Интересно, кто вам с такими симптомами мотор несет в ремонт, как вы его ремонтируете и сколько с клиента берёте за это?

скорости плохо включаются

У меня на китайце скорости четче включаются, чем на сузуке)))
Люди вообще мануалов не читают?
Китай может себе позволить лишь тот, у кого есть гараж/сарай, набор инструмента и руки кривостью не ниже среднего уровня)))
Сел и поехал - это не про китай

Ханкаи часто и с криво стоящими сальниками оказываются

Они качество подтянули до среднекитайского уровня, гарантию стали давать, а дурная слава осталась. Поэтому выпустили новую марку - Месан. Сейчас, смотрю, уже два года гарантии на него дают

 

[yaua1974]

Логично-е обеливание.
Еще 2-3 раза поменять название наклейки и качество вооще будет космос!

 

[Тугарин]

Логично-е обеливание.
Еще 2-3 раза поменять название наклейки и качество вооще будет космос!

 

[Георг Ом]

Интересно, кто вам с такими симптомами мотор несет в ремонт, как вы его ремонтируете и сколько с клиента берёте за это?

Много кто. С завода лишь-бы заводилось, и в магазине так же. Из-за завышенных долостых в 1500-1700 оборотов скорости плохо включаются с хрустом. Чтоб и заводилось нормально и холостые устойчивые в 1100 были приходится и зажигание крутить и карбюратор. Там вообще все приходится крутить чтоб и УОЗ холостых был правильный и на максимальных до максимально необходимого доходил. Часто моторы одной марки и модели разных годов выпуска по разному едут. При проверке у херово едущего все зажигание от балды стоит, и карбюратор накручен чтоб холостые хоть какие-то были.

 

[VVS2177]

Еще 2-3 раза поменять название наклейки и качество вооще будет космос!

Точно, яйкиным Нептуном назовут))))

 

[VVS2177]

Много кто. С завода лишь-бы заводилось, и в магазине так же. Из-за завышенных долостых в 1500-1700 оборотов скорости плохо включаются с хрустом. Чтоб и заводилось нормально и холостые устойчивые в 1100 были приходится и зажигание крутить и карбюратор. Там вообще все приходится крутить чтоб и УОЗ холостых был правильный и на максимальных до максимально необходимого доходил. Часто моторы одной марки и модели разных годов выпуска по разному едут. При проверке у херово едущего все зажигание от балды стоит, и карбюратор накручен чтоб холостые хоть какие-то были.

Всё это можно сделать самостоятельно. Зачем брать китай, чтобы с ним сразу идти в сервис?)))
За счет наших сервисменов цена китайца достигнет японца)))

 

[Георг Ом]

Всё это можно сделать самостоятельно. Зачем брать китай, чтобы с ним сразу идти в сервис?)))
За счет наших сервисменов цена китайца достигнет японца)))

Да весь китай сейчас качеством ниже плинтуса идет. Часть просто нормальные дилеры заказывают с завода с нормальной настройкой и ОТК, и ценник от этого выше. Большую же часть заказывают изи разряда-"третий сорт - не брак" чтоб подешевле в закупке.
Цена не достигнет японца у меня , например. Настройка 1,5-2,5 рубля. Клоны Ямахи хотя-бы с метками на маховике большей частью идут и они дешевле в настройке, а на клонах Тохи 9,8 нет меток на маховике. Вот, потому, что приходится ловить ВМТ и размечать метки, а потом по ним настраивать, цена настройки получается выше.

 

[VVS2177]

приходится ловить ВМТ и размечать метки

Моя китайская двадцатка с метками на маховике и пластине зажигания. Но метки на 10° позже вмт)))). И выставлено было +11/+35. Поставил маховик с зубчатым венцом - там нормальные метки. По стробоскопу выставил -3/+25, как в тохобукваре.
Ну так человек, который берет китай, должен быть к этому готов.
А с сузукой скучно было. Три сезона никаких проблем. Полез тюнинговать в поисках пары спрятанных лошадок. Нашёл. Стала Немана вытаскивать на глисс на раз-два. Проблема, что в октябре описывал, решена