Ходовой дифферент Обь-1 ГАЗИСО

[САВА48]

Винт буксует на 20%. Это не просто много- это очень много.

Андрей, мы скучали без тебя. Давай рассказывай почему буксует

 

[Адмирал]

Николаич, если я не ошибаюсь он тоже из Новосибирска. Головастый парень. Лодки все его огонь.

Обь так никогда не под какими шаманами не поедет. Нужно смириться с этим.

Ты глянь в каком он месте сидит, даже под таким стадом коняк!!!
И в Обяхе...... в метре от носа, с аккумом под ногами, педалями форштевень нащупать можно, и с чИхалкой в заду.
Ты уж как то разделяй.....
На рыбалку с якорями, иль перед мулатками повыеживаться сидя на транце...
Ради интереса, летом, тупо откинь спинку кресла и просто завались на эту спинку на ходу..... Смотри только на тахометр и спидометр при этом
..... И уже плюс увидишь.
Развесовка=страшная сила.

 

[танкист]

Андрей, мы скучали без тебя. Давай рассказывай почему буксует

Я писал ранее что желательно проверить днище.
Напишу подробней.
Надо взять правило и промерить днище от 5 шпангоута до транца, на предмет вмятин.
Измерение продольное и поперечное.
Если там порядок, рекомендации остаются прежними.
То есть, перенос ЦТ на 6 й шпангоут.

 

[BorisMan]

у меня днище тоже пятнами облезло от краски, хотя Борис на своем Днепре замечал что скорость крадёт дефекты лкп.
Акум однозначно переноси, или сними на пробный тест и посмотри разницу.
редукцию не помню.

Я замечал, что облезшая пластами краска крадёт скорость. А ещё я замечал, что по холодной воде моя лодка пошла ощутимо медленнее. Может плотность холодной воды так влияет? Перекрашивать и полировать не надо.
Уже не много до предела осталось - перенос АКБ - великая сила. Если потом руки совсем чесаться будут и сон в голову не пойдет, то пара гидрошайб ( с длиной и высотой можно подумать и поиграться), и никакой новодел не сравнится с 50 летним красиво идущим советским "лотком". Провожающие лодку взгляды гарантирую.
Ну, если совсем размечтаться, то выносной тримм как минимум обеспечит комфорт, как максимум поднимет нос, ибо вектор изменится, а мотор на нем приподнимется. Вот к нему понадобятся две шайбы до кормы, возможно высотой даже менее сантиметра. Я так мысляю, делать нужно уже по малому, смотреть изменения, а то и навредить можно.

 

[BorisMan]

Nikolaich, но не прилипнет же так, что нос не оторвать? Или может? Все равно вся целиком она из воды не выйдет, как, например, глиссер-трехточка, зато то, что в воде, скользить легче должно, так думаю. Тот же виндсерф взять, или швертбот спортивный из стеклопластика, им же на днище всегда стараются глянец навести, чтоб даже муха подскальзывалась.

Пара неудачных причаливания, и твое днище полезет. Не парься. За то у тебя нормальная лодка: ткнулся носом в берег и вышел. А вот чуваки с гелькоутом встанут на якорь, и пешочком, по пояс в воде побредут, хорошо, если не в октябре.

 

[Адмирал]

А ещё я замечал, что по холодной воде моя лодка пошла ощутимо медленнее. Может плотность холодной

Давай я тебе версию подкину, ибо тоже замечал такое, хотя по идеи должно быть наоборот в холод.
Вот вспоминай.....
Это было на маленькой извилистой речке, с высокими берегами.....?
Ветром там даже рябь толком не нагоняет, аэрация воды никакущая = на тебе тормоз, залипает лодка.
Холод не при чем.
Каково?

 

[BorisMan]

Давай я тебе версию подкину, ибо тоже замечал такое, хотя по идеи должно быть наоборот в холод.
Вот вспоминай.....
Это было на маленькой извилистой речке, с высокими берегами.....?
Ветром там даже рябь толком не нагоняет, аэрация воды никакущая = на тебе тормоз, залипает лодка.
Холод не при чем.
Каково?

Будем на Оке проверять в следующем году. Я как раз на счёт результатов этого заезда не парюсь. Может луна была не в той фазе, а может что с Меркурием...

 

[Адмирал]

Будем на Оке проверять в следующем году. Я как раз на счёт результатов этого заезда не парюсь. Может луна была не в той фазе, а может что с Меркурием...

Я на Протве такое же летом замечал, не было там меркурия, точно помню.

 

[Perehoik]

Мне кажется, я понял логику Танкист`a насчет буксующего винта:

Многим известна формула V = 0.001524h(n/k), где V - потенциально достижимая скорость, h - шаг винта в дюймах, n - обороты коленвала, k - передаточное отношение редуктора;
Отсюда в моем случае, если h=13.5, n=5700, k=2.09 получаем дОлжную скорость 56,11 км/ч; вычитаем заявленные Танкистом 20% проскальзывания: 56,11-20%=44,89 км/ч (это то, что у меня есть по факту).

Формула при этом, насколько я понимаю (спецы, только не бейте, у меня образование не профильное) - вот формула, она выведена эмпирически, и, по идее, должна уже проскальзывание (а не буксование) винта учитывать?

 

[Адмирал]

Мне кажется, я понял логику Танкист`a насчет буксующего винта:

Многим известна формула V = 0.001524h(n/k), где V - потенциально достижимая скорость, h - шаг винта в дюймах, n - обороты коленвала, k - передаточное отношение редуктора;
Отсюда в моем случае, если h=13.5, n=5700, k=2.09 получаем дОлжную скорость 56,11 км/ч; вычитаем заявленные Танкистом 20% проскальзывания: 56,11-20%=44,89 км/ч (это то, что у меня есть по факту).

Формула при этом, насколько я понимаю (спецы, только не бейте, у меня образование не профильное) - вот формула, она выведена эмпирически, и, по идее, должна уже проскальзывание (а не буксование) винта учитывать?

Не даёт тебе этот процент сейчас ничего. Обороты вышли куда надо, подрыв резкий, тяга тепловозная, а скорость ты не добираешь.
Ну вот логически остаётся ...., лобовое сопротивление корпуса с перебором и развесовка,(тут я в коем то веке, соглашусь с танкистом) ибо даже волновое сопротивление спало ( волну ты не гонишь не толкаешь и не тащишь за собой).
Остаётся только перебирать причины этого сопротивления и развесовки.
Днище не обросшее случайно ?
Ложки во внутрь, перед транцем нет?
Торпеда вперёд не перенесена, на штатном месте?
В бомболюке, никакой чугунной плиты не завалялось?
Якорь поднять не забыл при заезде?....., а прицеп от лодки, точно отцепил на берегу?
Мож ещё кто чего вспомнит?., якорь я сам лично забывал понять и глиссирует Обяха запросто, даже под двадцаткой и двумя хомяками на борту.
Парашют иль ватрушку не вымарал в видиоредакторе, по приколу.. Не?

 

[САВА48]

Тоже хотел сказать за угол стекла. Может показалось, а нет. Парус однозначно.
У Саши жулика все в порядке.
Если внимательно посмотреть, то и тело у Александра перемещено больше к транцу и нос вышел из воды. От этого и скорость выше у него

 

[Адмирал]

Тоже хотел сказать за угол стекла. Может показалось, а нет. Парус однозначно.
У Саши жулика все в порядке.
Если внимательно посмотреть, то и тело у Александра перемещено больше к транцу и нос вышел из воды. От этого и скорость выше у него

Бинго!
ты посмотри, на фотах, относительно носка буля, как они по разному сидят, насколько Жулик ближе к транцу.
Запросто такой сдвиг развесовки стрельнуть может, да ещё плюсом аккум в ногах. .

 

[Артемий1]

Если рулежка родная вал рулевой нарастить можно я полагаю.Соответственно на 20 или 30 см сдвинутся к транцу

 

[САВА48]

Если рулежка родная вал рулевой нарастить можно я полагаю.Соответственно на 20 или 30 см сдвинутся к транцу

Нах этот колхоз. Делаем полноценную палубу, лучше заводской. Плюсом получаем место для ног.

 

[chebarik]

Нах этот колхоз. Делаем полноценную палубу, лучше заводской. Плюсом получаем место для ног.

Можно сделать вал телескопический. И сидуху на роликах.

 

[танкист]

Мне кажется, я понял логику Танкист`a насчет буксующего винта:

Абсолютно правильно понял. Только Танкист, к этой логике не имеет ни какого отношения, ибо это есть практика оценки работы винта.
А точнее, того как он, винт согласован с сопротивлением корпуса.
И чем оно больше- это сопротивление, тем выше процент проскальзывания.
Из этого вытекает элементарный вывод.
Что бы снизить скольжение, надо снизить сопротивление.
Соответственно скорость вырастет.
Как снизить? Дифферент 3-5 градусов.
Как получить такой дифферент? Сместить ЦТ на 6 шпангоут.
По днищу уже были рекомендации.
По ЦТ могу предложить следующую литературу. http://www.barque.ru/shipbuilding/1965/graphical_method_for_alignment_of_small_vessels

 

[Perehoik]

Начну все же с переноса аккумулятора. А, кстати! Совсем забыл еще написать: после опускания транца и перегиба винта левый крен ушел полностью. До переделки на скорости кренить налево лодку начинало, даже если в одного ехал. С пассажиром спереди левый крен, само собой, увеличивался. Бывало, приходилось назад направо человеков пересаживать, особенно тех, кто потяжелее.
Я это к чему: аккум, наверное, будет правильнее справа сзади расположить?

Приборку наращивать не готов пока. Спереди 20 см нарастишь - сзади примерно полметра места потеряешь, в такой лодке это много.

Угол наклона стекла менять тоже сомнительно, мне кажется, не те пока скорости, чтобы с ветровым сопротивлением бороться приходилось.

Что еще могу попробовать: проехаться на румпеле. Есть у меня для этого Сузуки 15, можно будет ее навесить, просто посмотреть, как теперь под ней пойдет с нормальным транцем. Только ей нужно винт переделать после местных специалистов.

 

[Жулик]

а сразу тебе писал, буквально 10-15 см смещения тела назад, даст эффект, пробуй нарастить штурвал, с глобальными переделками по консоли тоже долго митался мыслями, вобщем не был готов , сделал такой вариант...сразу стало удобно, руль стал выше тем самым ногам удобнее и плюс 15 см сместил

Я это к чему: аккум, наверное, будет правильнее справа сзади расположить?

у меня наоборот Акум и якорь слева, а два бака справа, но это когда только далёко ухожу, а так не какого крена нет.

 

[Адмирал]

Начну все же с переноса аккумулятора. А, кстати! Совсем забыл еще написать: после опускания транца и перегиба винта левый крен ушел полностью. До переделки на скорости кренить налево лодку начинало, даже если в одного ехал. С пассажиром спереди левый крен, само собой, увеличивался. Бывало, приходилось назад направо человеков пересаживать, особенно тех, кто потяжелее.
Я это к чему: аккум, наверное, будет правильнее справа сзади расположить?

Приборку наращивать не готов пока. Спереди 20 см нарастишь - сзади примерно полметра места потеряешь, в такой лодке это много.

Угол наклона стекла менять тоже сомнительно, мне кажется, не те пока скорости, чтобы с ветровым сопротивлением бороться приходилось.

Что еще могу попробовать: проехаться на румпеле. Есть у меня для этого Сузуки 15, можно будет ее навесить, просто посмотреть, как теперь под ней пойдет с нормальным транцем. Только ей нужно винт переделать после местных специалистов.

Нет.
Однозназчно двигайся в зад, на шпацию точно = в этом твоя собака зарыта.
Не знаю почему, ты так близко к носу сидишь, у Обяхи даже под штатные лавочки, крепёж дальше от стекла.
Я тебе в самом начале предлогал походить по лодке на полняке или хотя бы встать позади сидения......
Попробуй отодвинуться назад на шпацию на ходу, разницу увидишь прям сразу.
И ... Акум.....убери ты его уже на конец под рецесс, а ещё лучше разбей его об башку советчику, кто присоветовал его в нос запихать.

 

[BorisMan]

а сразу тебе писал, буквально 10-15 см смещения тела назад, даст эффект, пробуй нарастить штурвал, с глобальными переделками по консоли тоже долго митался мыслями, вобщем не был готов , сделал такой вариант...сразу стало удобно, руль стал выше тем самым ногам удобнее и плюс 15 см сместил

Посмотреть вложение 238744
Посмотреть вложение 238745

у меня наоборот Акум и якорь слева, а два бака справа, но это когда только далёко ухожу, а так не какого крена нет.

Где-то я что-то подобное видел... Почему косынку не пустил вниз к панели от накладки? Парпниз жёстко стоит?

 

[Адмирал]

у меня наоборот Акум и якорь слева, а два бака справа, но это когда только далёко ухожу, а так не какого крена нет.

У него от винта был крен.
Там ему мастера налелили на лопастях, даже не ложки....., а реальные армейские половники.

 

[BorisMan]

У него от винта был крен.
Там ему мастера налелили на лопастях, даже не ложки....., а реальные армейские половники.

Супер-пупер ЧПВ-болотоход?

 

[Жулик]

Где-то я что-то подобное видел...

думал об укосинах или распорках, если будет болтаться, но и в таком положении сидит жестко.

 

[BorisMan]

думал об укосинах или распорках, если будет болтаться, но и в таком положении сидит жестко.

Ты когда повороты будешь закладывать, сам вырывать ее начнёшь. Доклепай, там большая не нужна, ноге ещё должно быть удобно и нетравмоопасно.

 

[Адмирал]

Супер-пупер ЧПВ-болотоход?

И сюда уже свою "темень" пристраивает...
А вот интересно, есть какое нибудь противоядие от ЧПВ?
Мы бы с Геной к тебе приехали, честь по чести.... влили бы тебе клизму восьмиведерную этого анити дота и глядишь вернулся бы ты к человечьей то жизни??? Не?