Афалина 460

[mura555555]

В родных ал-ко рессорах просто отверстип по середине,и болт стягивает все листы
В этих усурийских или как там правильно, овальные

 

[mura555555]

И эти гасители колебаний, новые жесткие, те что были мягче.

 

[луха]

На МЗСА скорее гасители колебания, а не амортизаторы, т.к. ход вниз и вверх имеет одно усилие.

Они скорее всего газо-маслянные, по этому не значительные усилия воспринимаются с одинаковым усилием...

 

[mura555555]

Они скорее всего газо-маслянные, по этому не значительные усилия воспринимаются с одинаковым усилием...

Нет там газа, газовые выходят сами, ну те которые я видел
Слишком дешево для газовых

 

[mura555555]

Они скорее всего газо-маслянные, по этому не значительные усилия воспринимаются с одинаковым усилием...

Я вот боюсь что фаркоп то задран,чтоб не пришлось эти хрени покупать,чтоб прицеп опустить ниже по фаркопу

 

[yaua1974]

Отгодай

Чево отгадывать? Фото твоей вывешенной рессоры?
Отгодай,почему я на этот факт обратил внимание?

 

[mura555555]

Чево отгадывать? Фото твоей вывешенной рессоры?
Отгодай,почему я на этот факт обратил внимание?

Ты сначало ответь куда ось ходит при работе
2см что она вывешена ,ни чего тебе не даст,

 

[mura555555]

Чево отгадывать? Фото твоей вывешенной рессоры?
Отгодай,почему я на этот факт обратил внимание?

Даю подсказку

 

[yaua1974]

Ты сначало ответь куда ось ходит при работе

Писать тебе трактат о качании рессоры и приводить работу маятника как пример ее работы,или про вытяжку листа, для наглядного для тебя описания?Нее...это тябе к твоему владимирскому другану,он это любит...
А тебе я уже и так ответил сразу:

вывешенной

Дам и те подсказку...маятник в середине своего рабочего хода сильное имеет смещение? или "уход"?
А середина-это основное время работы рессоры..
Поэтому ты лучче правильнее научись выбирать выражения(что и вызвало у мну смех),потому что "смещение" и "уход"вроде одинаковые вещи,но весьма разные по значению.
Кста,на многих лодочных прицепах с такими рессорами и отбойников нет,отгодай почему?

 

[mura555555]

Писать тебе трактат о качании рессоры и приводить работу маятника как пример ее работы, для наглядного для тебя описания?Нее...это тябе к твоему владимирскому другану,он это любит...
А тебе я уже и так ответил сразу:

Дам и те подсказку...маятник в середине своего рабочего хода сильное имеет смещение?
А середина-это основное время работы рессоры..
Поэтому ты лучче правильнее научись выбирать выражения(что и вызвало у мну смех),потому что "смещение" и "уход"вроде одинаковые вещи,но весьма разные по значению.
Кста,на многих лодочных прицепах с такими рессорами и отбойников нет,отгодай почему?

Так уходит ось назад? Вот и мягкость ,и работа ограничивается отбойником,А чего ржал?,моя очередь
Давай мне модель с такими ресорами без отбойников

 

[yaua1974]

Давай мне модель с такими ресорами без отбойников

Дам,но сперва отгодай,почему их нет?...любитель загадок.

 

[mura555555]

Дам,но сперва отгодай,почему их нет?

Значит не упераются,но у меня же упераются,фото скидывал,

 

[луха]

А какой надо было? Может неправильно?
Тот что был, здвинул к фаркопу, за ним новый

"Кто как хочит так и д...чит...", можно как тот, так и другой поставить. Все зависит что удобнее...

 

[mura555555]

"Кто как хочит так и д...чит...", можно как тот, так и другой поставить. Все зависит что удобнее...

Просто думал что старая уставшая,новая свежая

 

[луха]

Так уходит ось назад? Вот и мягкость ,и работа ограничивается отбойником,А чего ржал?,моя очередь
Давай мне модель с такими ресорами без отбойниковПосмотреть вложение 266839

Маятник распределяет нагрузку между осями. У тебя если даже удасться фаркоп по высоте совместить с дышлом прицепа, равномерное распределение только по прямой. Любой подьем, бугор или лежачий полицай буду переносить всю нагрузку то на одну, то на другую ось, перераспредедяя ее еще и на дышло.....

 

[mura555555]

Маятник распределяет нагрузку между осями. У тебя если даже удасться фаркоп по высоте совместить с дышлом прицепа, равномерное распределение только по прямой. Любой подьем, бугор или лежачий полицай буду переносить всю нагрузку то на одну, то на другую ось, перераспредедяя ее еще и на дышло.....

На дышло и так и так нагрузка будет, мзса не делает маятниковые, и гонял я на двух осях без маятника,нет проблем,от слова совсем,
Так и далжно быть, приподьеме на лежачий ,рессора должна полкчить нагрузку,прогнутся ,при это даже до одного не успеешь пощитать,и вторая ось уже заехола
От маятника мягкость и рессора слабее нужна,т.к. будет использовать силу другой,

 

[mura555555]

Маятник распределяет нагрузку между осями. У тебя если даже удасться фаркоп по высоте совместить с дышлом прицепа, равномерное распределение только по прямой. Любой подьем, бугор или лежачий полицай буду переносить всю нагрузку то на одну, то на другую ось, перераспредедяя ее еще и на дышло.....

На вот, смотри какй ход малый,между балкой и рамой, про что я и говорю, вторая заберает нагрузку с первой,какой то %

 

[луха]

На дышло и так и так нагрузка будет, мзса не делает маятниковые, и гонял я на двух осях без маятника,нет проблем,от слова совсем,
Так и далжно быть, приподьеме на лежачий ,рессора должна полкчить нагрузку,прогнутся ,при это даже до одного не успеешь пощитать,и вторая ось уже заехола
От маятника мягкость и рессора слабее нужна,т.к. будет использовать силу другой,

Ты сейсас что делаешь? Убераешь лист чтоб распределить вес на две оси. На каждой из них грузоподьемность уменьшается. При наезде на лежачего вся нагрузка резко перемещается на одну из осей раму прицепа и дышло. Ослабленная ось пробивает до отбойника и вся нагрузка от которой ты пытаешься уйти переходит на раму прицепа, а так как ты изменил рычаги нагрузки, установив два моста, нагрузка на раму увеличивается вдвое и становится как положительной так и отрицательной...

Я уже об этом писал и видео с фото выкладывал, но ты свои грабли предпочитаешь...

 

[луха]

На вот, смотри какй ход малый,между балкой и рамой, про что я и говорю, вторая заберает нагрузку с первой,какой то %Посмотреть вложение 266842

Эту качель через рвчаг рессоры пересчитай и получишь равномерное распределение нагоузки при перепаде колес в 20 см...

Не считал в голове цифра родилась +-... но это не сильно будет отличаться от фактических расчетов...

 

[mura555555]

Ты сейсас что делаешь? Убераешь лист чтоб распределить вес на две оси. На каждой из них грузоподьемность уменьшается. При наезде на лежачего вся нагрузка резко перемещается на одну из осей раму прицепа и дышло. Ослабленная ось пробивает до отбойника и вся нагрузка от которой ты пытаешься уйти переходит на раму прицепа, а так как ты изменил рычаги нагрузки, установив два моста, нагрузка на раму увеличивается вдвое и становится как положительной так и отрицательной...

Я уже об этом писал и видео с фото выкладывал, но ты свои грабли предпочитаешь...

Убрал листы чтоб мягче было
Луха, я буду каждую ось подымать на весах, вот и узнаем
По твоим словам , вес должен быть равен всему весу на прицепе

 

[mura555555]

Эту качель через рвчаг рессоры пересчитай и получишь равномерное распределение нагоузки при перепаде колес в 20 см...

Не считал в голове цифра родилась +-... но это не сильно будет отличаться от фактических расчетов...

Я нашел эту качель, старый древний мзса, они ушли ,и в новых не ставят,
Почему?
МЗСА 81773G.021

 

[луха]

Убрал листы чтоб мягче было
Луха, я буду каждую ось подымать на весах, вот и узнаем
По твоим словам , вес должен быть равен всему весу на прицепе

Только в идеальных условиях. Перепалы на дороге, холмы, ямы, лежачие и тд будут менять распределение назрузки не только га осях, но и на фаркопе....

 

[луха]

Я нашел эту качель, старый древний мзса, они ушли ,и в новых не ставят,
Почему?
МЗСА 81773G.021

Думается что ьанальное удешевление и унифицирование....
"Зачем делать дороже если пипл и так жрет...."

 

[mura555555]

Только в идеальных условиях. Перепалы на дороге, холмы, ямы, лежачие и тд будут менять распределение назрузки не только га осях, но и на фаркопе....

На форкопе полюбому,но мы можем и 100кг надовить, чтоб не получить вертекальный удар вверх,при наезде на препядствие,
Ни каких идельныж условий, ровная дорога, цепляем к форкопу, и оси выстовляем по нагрузке,заезжая или подымая каждую ось на весах
Вот только нужно угодать максимальную нагрузку,а точнее ее распределение ,когда на север еду

 

[mura555555]

Думается что ьанальное удешевление и унифицирование....
"Зачем делать дороже если пипл и так жрет...."

Так дешевле с качелью,минус две детали