Мой первый ПЛМ.

[efik53]

Завтра буду разбираться. Не понимаю от чего отталкиваться. Выходит, что все взаимосвязано. И самое главное я не понимаю - мне написали, что 3-5 градуса на холостом ходу, и что 5 это дофига. А теперь я читаю, что пофиг на это, что до 10 градусов норм. Для меня холостой ход это минимальный газ на котором стоит самодельный ограничитель и при котором мотор держит 1100 оборотов и не глохнет и его не колбасиит. Видимо я путаю понятия.

Начни с регулировки максимальной тяги. Дай мотору примерно половину газа и держи румпель, чтобы обороты не менялись. Крути медленно ГТЖ. По тахометру определи максимальные обороты. ГТЖ больше не трогай. На воде в лодке немного подстроишь. Далее все регулировки проводи сопряжением карбюратора и выставлением угла для минимально устойчивых оборотов. И не важно будет там 3 или 5 гр.Ролик должен касаться пластины и обороты должны быть устойчивыми Вот это делается в комплексе. Все остальное от лукавого.

 

[Боб Вмарле]

Начни с регулировки максимальной тяги. Дай мотору примерно половину газа и держи румпель, чтобы обороты не менялись. Крути медленно ГТЖ. По тахометру определи максимальные обороты. ГТЖ больше не трогай. На воде в лодке немного подстроишь. Далее все регулировки проводи сопряжением карбюратора и выставлением угла для минимально устойчивых оборотов. И не важно будет там 3 или 5 гр.Ролик должен касаться пластины и обороты должны быть устойчивыми Вот это делается в комплексе. Все остальное от лукавого.

Сейчас, когда выгручиваю ручку румпеля на минимум ролик тяги дроссельной заслонки не доходит до пластины. А настроена тяга так, что дроссельная заслонка при этом открыта примерно на 1мм (на глаз).

 

[efik53]

И самое главное в этом карбюраторе регулируемый ГТЖ. Чего нет во многих карбах.

 

[efik53]

Сейчас, когда выгручиваю ручку румпеля на минимум ролик тяги дроссельной заслонки не доходит до пластины. А настроена тяга так, что дроссельная заслонка при этом открыта примерно на 1мм (на глаз).

Как такое может быть? Дроссельную заслонку открывает пластина надавливая на ролик. Может у тебя стоит упор на стойке ролика?

 

[Георг Ом]

Заслонка должна быть закрыта. Видимо что-то не дает ей закрыться. Из-за этого обороты хх нормальные низкие не выставляются. Если же заслонка закрыта, карб отрегулирован и все равно молотит на больших оборотах на хх, то тут уже раннее зажигание. Только раннее оно на 10 градусов и более обычно. 1-3 градуса погоды обычно не делает, и все нормально работает. Под 92 бензин многие наоборот делают пораньше, чтоб на хх опережение 3-5 градусов было.

 

[Боб Вмарле]

Вот так у меня сделано.
Что-то с сертификатом, HTTPS перестал работать на форуме.