Мой первый ПЛМ.

[Влад 44]

Тогда в чем смысл сальника?Зачем вся эта городьба?Если стоковая дешовая втулка пашет годами?

Вставлю свои пять копеек ?
Лучшее, не всегда враг хорошего. Если можно усовершенствовать (доработать) узел - почему бы и не сделать.... А уж если клиент просит и готов платить - надо сделать

 

[chebarik]

Вставлю свои пять копеек ?
Лучшее, не всегда враг хорошего. Если можно усовершенствовать (доработать) узел - почему бы и не сделать.... А уж если клиент просит и готов платить - надо сделать

Если клиент просит и готов платить, можно и ухудшить))

 

[Voivano]

Разве я сказал,что не будет держать?
Где написано,что не будет держать?

Манжета работает по хромированной прецизионной поверхности...И манжета-не сальник,хоть и сильно похожи...А по какой поверхности в случае с ветром будет работать сальник?По поверности,сильно напоминающей только что очищенный от обмазки электрод...

Тогда в чем смысл сальника?Зачем вся эта городьба?Если стоковая дешовая втулка пашет годами?

Если бы так оно и было, то не стал бы заморачиваться. Нет у меня сейчас ни времени ни желания дискутировать на эту тему, ибо имеем совершенно разные представления о многих вещах. Делайте как хотите, я буду делать лучше

 

[yaua1974]

Нет у меня сейчас ни времени ни желания дискутировать на эту тему,

Классический уход от дискуссии...

Делайте как хотите, я буду делать лучше

Ой ли...а лучше ли?
Но,останемся при своих......умные люди я думаю рассудят...

 

[Боб Вмарле]

Выкладываю фото шейки вала и храповиков.
Оцените износ, плиз. Вал уже куплен.
Все резинки тоже куплены, включая крыльчатку.
Выложу фото РТИ, в следующем посте, чтобы не путать.

 

[Боб Вмарле]

Фото РТИ и нового вала. Сегодня забрал у продавца.
Прокладки взял более дорогие, они толще.
Стоит ли промазывать герметиком при установке?
Если да, посоветуйте, пожалуйста, герметик?
Крыльчатка вроде ничего? Видел примеры более отвратно сделанных, которые нужно, чтобы получился самолет, доработать напильником.)
Крыльчатка мягкая. Нужно ли подрезать?

 

[yaua1974]

Выкладываю фото шейки вала и храповиков.
Оцените износ, плиз. Вал уже куплен.

Вал менять-шлицы уже пошли на срыв...еще чуть чуть,и...
Храповики в нормальном состоянии.Ниче с ними делать не нужно.
Правильно.что взял более толстые...Ибо современный паранит-какое то дерьмо сопливое...Так пусть хоть толстый будет...
Герметиком паранит не мажут...Никогда!.
Ничего подрезать не нужно.Поставьте эту крыльчатку в стакан,замерьте ее выступание...Главное-обратите внимание,в какую сторону повернуты вершинки при установке...Должны против часовой.

 

[Боб Вмарле]

Ничего подрезать не нужно.Поставьте эту крыльчатку в стакан,замерьте ее выступание...Главное-обратите внимание,в какую сторону повернуты вершинки при установке...Должны против часовой.

То есть крыльчатка качает по часовой стрелке изгибами лопостей, а ее лопасти изгибаются в противоположную сторону? Я правильно понял?

 

[Боб Вмарле]

Вал менять-шлицы уже пошли на срыв...еще чуть чуть,и...
Храповики в нормальном состоянии.Ниче с ними делать не нужно.

Рзобрали из-за треска при переключении передачи. Если храповики в норме, какая еще может быть причина хруста? Неправильная настройка стойки переключения скорости? Вывернута была сильно и не дожимает? Она была вкручена в вилку на 8 оборотов.
И еще, мотор глох при переключении передачи на холостых оборотах. Ведь так не должно быть? Холостые обороты 1000+ Я уже писал про это, но не получил вразумительного ответа, к сожалению.

 

[yaua1974]

То есть крыльчатка качает по часовой стрелке изгибами лопостей, а ее лопасти изгибаются в противоположную сторону? Я правильно понял?

Это если смотреть на крыльчатку сверху,со стороны мотора...Если снизу,то все наоборот...

 

[Боб Вмарле]

Это если смотреть на крыльчатку сверху,со стороны мотора...Если снизу,то все наоборот...

 

[yaua1974]

Если храповики в норме, какая еще может быть причина хруста? Неправильная настройка стойки переключения скорости? Вывернута была сильно и не дожимает? Она была вкручена в вилку на 8 оборотов.

С этого инадо было начинать...с регулировки...но.вы не послушали,и полезли в редуктор...Ну,хоть переберете заодно...

 

[Боб Вмарле]

С этого инадо было начинать...с регулировки...но.вы не послушали,и полезли в редуктор...Ну,хоть переберете заодно...

Видимо я где-то упустил совет про регулировку тяги. Но разобрали не зря. Вон сколько проблем в итоге вылезло.

 

[Боб Вмарле]

Кстати, не сказал, на всех подшипниках кроме того, что в редукторе, люфт такой не детский. Ведь не должно его быть. Представляю что там в дейдвуде происходило при высоких оборотах.... Швах полный...
Завтра моем, собираем, проверяем в бочке.
Свечи еще убитые. FINWHALE F720S норм?

 

[Боб Вмарле]

HELP!
При разборке редуктора маленький подшипник (201) остался внутри корпуса редуктора.
Подскажите, плиз, как его выпрессовать теперь?
И еще такое наблюдение есть - До того, как разобрали при прокручивании вала заметил, что вал крутится во внутренней обойме маленького подшипника еле цепляя внутреннюю обойму, и при этом подшипник очень медленно вращается. Валу хана?

 

[yaua1974]

Подскажите, плиз, как его выпрессовать теперь?

Набиваешь в посадочное отверстие под вал подшипника под завязку густую смазку.Потом этим же валом,(или подходящим по диаметру прутком.что лучше)вставляя его в свое место в подшипнике коротким,но резким ударом через выколотку по валу строгиваешь подш с места.Бывает сразу вылетает,а бывает смазки в процессе выпрессовывания добавлять приходится.Главное,чтоб смазка была густой,не текучей.Циатим-201,к примеру.

Валу хана?

Если видимого износа на носке вала нет,то ниче ему не хана.Просто прослаблен.Возьми подшипник,да насади на вал.Если посадка свободная,но беззазорная-все нормально.

 

[Voivano]

Анкер на двенадцать в строительном магазине решит проблему с вытаскиванием подшипника. Таким пользуюсь уже давно. Вставил, подтянул, покачал и вытащил.

 

[Боб Вмарле]

Большое вам спасибо за дельные советы и оперативные ответы!
Сейчас покупаем подшипники и едем в гараж заниматься.

 

[chebarik]

Первая попытка может быть такой: нагреваешь феном корпус редуктора градусов до 150 и делаешь стук об пенёк. Если подшипник не выскочил, едем за анкером. Фокус с солидолом иди оконной замазкой мне пока ни разу не удался. Рукожоп, наверно((

 

[Voivano]

Первая попытка может быть такой: нагреваешь феном корпус редуктора градусов до 150 и делаешь стук об пенёк. Если подшипник не выскочил, едем за анкером. Фокус с солидолом иди оконной замазкой мне пока ни разу не удался. Рукожоп, наверно((

Надо было хлебным мякишом заменить или мылом )))

 

[Voivano]

Обычно если не вышел сразу с валом, то у меня лично, с нагревом тоже нихрена не получалось. Бывает и анкером не очень-то легко идет, бывало что зажимал оный в тисах и киянкой редуктор сбивал. Поэтом и не заморачиваюсь с нагревом, мякишем и прочей лабудуй. Сразу вставил анкер и вытащил.

 

[yaua1974]

Я показал способ,которым всю жизнь пользовались старые шофера.Не водители,нет,а именно шофера...Тот же подшипник первичного вала кп в маховике поменять по быстрому например,где нить в "боевых" условиях по быстрому...В условиях,где нет на каждом углу магаза с анкерами...И бегать никуда не надо...И делали так спокойно в те времена,когда о всяких анкерах и не знали...
Ну,а те кто пользовали мякиш,то да,там ниче не получится...

 

[Voivano]

Ну,а те кто пользовали мякиш,то да,там ниче не получится...

А ты сам проверял? А вот большие пацаны говорили, что только так можно выбить подшипник )))

 

[chebarik]

А ты сам проверял? А вот большие пацаны говорили, что только так можно выбить подшипник )))

Можно жевачки нажевать. Инновационно.

 

[Георг Ом]

С солидолом никогда не получалось. Вот с пластилином очень даже выходили подшипники. Только пластилин предварительно разогреть-размять.