Honda BF 40 - перегрев

[Илья_]

Чего чего?? Может корпус водяного насоса ?

Ну да, ошибся. Конечно корпус помпы.

 

[Адмирал]

По часовой. Там проблема 100% с корпусом помпы, просел стакан. В верхней части оплавлен пластик + снизу по кромке стакана так же пластик оплавился.

Зато как тут орали некоторые, что нету и не может быть проблем при заводе на сухую, без воды!!!, и ни че не будет и ваще так и положено делать......
.......
Это к тебе не относится, кому надо, авось прочитает и громкость свою впредь убавит.

 

[mura555555]

Ну да, ошибся. Конечно корпус помпы.

Смоти что можешь сделать,
Выбий стакан, он легко выйдет, выточи шайбу на такарном или выреж с фольги несколько штук, выбири ими зазор, тот который просел, обмашь герметом и посади на место плотно прижав , а лучше на сырую прижать к зеркалу, микроны выбирит гирметик (хороший нужин) и правильно поставь крельчатку ,
Это на случий если нет денег
И никогда без воды незаводи,
Шайбы между стаканом и корпусом

 

[Илья_]

Зато как тут орали некоторые, что нету и не может быть проблем при заводе на сухую, без воды!!!, и ни че не будет и ваще так и положено делать......
.......
Это к тебе не относится, кому надо, авось прочитает и громкость свою впредь убавит.

Я по своей неопытности это делал, кстати тоже послушал таких "спецов", мол на 2-3 минуты можно запустить и не чего не будет.
Касательно моей помпы: крышка имеет явные следы деформации (оплавления) пластика в верхней части. Соответственно стакан просел. Скорее все из-за этого не создаётся нужное давление. Но в тоже время струя из контрольки идёт.

 

[Илья_]

Смоти что можешь сделать,
Выбий стакан, он легко выйдет, выточи шайбу на такарном или выреж с фольги несколько штук, выбири ими зазор, тот который просел, обмашь герметом и посади на место плотно прижав , а лучше на сырую прижать к зеркалу, микроны выбирит гирметик (хороший нужин) и правильно поставь крельчатку ,
Это на случий если нет денег
И никогда без воды незаводи,
Шайбы между стаканом и корпусом

Если не удастся заказать корпус так и сделаю.
Спасибо за совет.

 

[mura555555]

Если не удастся заказать корпус так и сделаю.
Спасибо за совет.

Обращайся,тут всегда помогут,
Включи передачу в перед, покрути за вал , и посматри куда вращается винт, правильное напровление увидешь, если память неизменяет в хонде стоит порозитная шестерня, а хонда вращение маховика против часовой а вал по часовой , помойму так ,проверь

 

[Адмирал]

Я по своей неопытности это делал, кстати тоже послушал таких "спецов", мол на 2-3 минуты можно запустить и не чего не будет.
Касательно моей помпы: крышка имеет явные следы деформации (оплавления) пластика в верхней части. Соответственно стакан просел. Скорее все из-за этого не создаётся нужное давление. Но в тоже время струя из контрольки идёт.

Вращение определить очень просто по винту..... = если смотреть со стороны выхлопа, винт крутится по часовой стрелке, соответственно вертикальный вал крутится = против часовой.

 

[mura555555]

А вот смотрим, для тех кто на танке , видем на калене шестерню которую зажимает гайка , на поддоне ответная с подшибником и двумя сальниками, значит торчит , и в неё вставлен вал привода редуктора, все они по три вида, значит скорость передатка можно изменять ,и она и ест порозитка, тоест напровление вращение двигатнэеля несоотвествует напровлению вращение вала редуктора, двигатель протв часовой вал ПО ЧАСАВОЙ , моя гипотиза, может и ошибся, поправте

 

[Адмирал]

А вот смотрим, для тех кто на танке , видем на калене шестерню которую зажимает гайка , на поддоне ответная с подшибником и двумя сальниками, значит торчит , и в неё вставлен вал привода редуктора, все они по три вида, значит скорость передатка можно изменять ,и она и ест порозитка, тоест напровление вращение двигатнэеля несоотвествует напровлению вращение вала редуктора, двигатель протв часовой вал ПО ЧАСАВОЙ , моя гипотиза, может и ошибся, поправтеПосмотреть вложение 229919Посмотреть вложение 229920

Не гадай, крути гребной вал по часовой стрелке = увидишь куда крутится вертикальный.
Если шестерня переднего хода со стороны винта, то вертикальный вал =против часовой стрелки.
Если шестерня переднего хода со стороны транца, = то вертикальный вал по часовой стрелке.

 

[mura555555]

Шестерня N9 коническая заднего хода
N8 переднего
Моя гипотеза вроде верна

 

[chebarik]

А вот смотрим, для тех кто на танке , видем на калене шестерню которую зажимает гайка , на поддоне ответная с подшибником и двумя сальниками, значит торчит , и в неё вставлен вал привода редуктора, все они по три вида, значит скорость передатка можно изменять ,и она и ест порозитка, тоест напровление вращение двигатнэеля несоотвествует напровлению вращение вала редуктора, двигатель протв часовой вал ПО ЧАСАВОЙ , моя гипотиза, может и ошибся, поправте

Педофилия, копрофагия, инцест... Детский сад. Хонда, вот это действительно извращение....

 

[Адмирал]

Шестерня N9 коническая заднего хода
N8 переднего
Моя гипотеза вроде вернаПосмотреть вложение 229924Посмотреть вложение 229924

Если шестерня 8 = передняя, то вертикальный вал на передней передаче будет крутится по часовой стрелке, так же как и винт тоже по часовой.
Я про сам подход к определению вращения говорил. Редуктор же снят, оба вала на виду,, чтоб не гададать, что там в голове, тупо втыкаешь переднюю и крутишь винт по часовой=потому что винт всегда крутится по часовой на передней передаче у всех иномарок ибо вращение правое и сразу видишь куда крутится вертикальный вал.
Парные моторы и соосные не в счёт, это не наш случай.

 

[Адмирал]

Педофилия, копрофагия, инцест... Детский сад. Хонда, вот это действительно извращение....

И чё? Признаешь проигрыш, перед какой то сраной железякой????
Тюююююю...... Слабак.

 

[РиО]

Корпус помпы достаточно достать 4 мет. втулки и положить на поверочную плиту или приложить линейку и сразу будет понятно есть или нету овала под крышкой помпы.
Если есть овал то брать щуп и смотреть насколько критично, можно и притереть корпус. Ничего ему не будет. Главное чтоб втулки не выпирали. Можно ставить и без втулок после притирки если выпирают.
Втулки не дают пережать корпус помпы.
Когда собираешь помпу и после того как одел крыльчатку на штифт нужно ( это важно) придавливая сверху вниз корпус помпы на крыльчатку НЕПРЕМЕННО крутить вертикальный вал по часовой стрелке чтоб все лопасти крыльчатки легли в стакан по часовой стрелке как положено.
Смазать можно любым маслом буквально намочив. Непременно нужно смазкой любой смазать шлицы вертикального вала перед тем как ставить редуктор на место. Бывает прикипают шлицы от нагара. к шлицам коленвала и потом заипёшся снимать редуктор.
Непонятно как могло повести корпус помпы на хонде если там стоят 4 втулки.
И да, никогда не заводите без воды. Это удел идиотов.

 

[mura555555]

Корпус помпы достаточно достать 4 мет. втулки и положить на поверочную плиту или приложить линейку и сразу будет понятно есть или нету овала под крышкой помпы.
Если есть овал то брать щуп и смотреть насколько критично, можно и притереть корпус. Ничего ему не будет. Главное чтоб втулки не выпирали. Можно ставить и без втулок после притирки если выпирают.
Втулки не дают пережать корпус помпы.
Когда собираешь помпу и после того как одел крыльчатку на штифт нужно ( это важно) придавливая сверху вниз корпус помпы на крыльчатку НЕПРЕМЕННО крутить вертикальный вал по часовой стрелке чтоб все лопасти крыльчатки легли в стакан по часовой стрелке как положено.
Смазать можно любым маслом буквально намочив. Непременно нужно смазкой любой смазать шлицы вертикального вала перед тем как ставить редуктор на место. Бывает прикипают шлицы от нагара. к шлицам коленвала и потом заипёшся снимать редуктор.
Непонятно как могло повести корпус помпы на хонде если там стоят 4 втулки.
И да, никогда не заводите без воды. Это удел идиотов.

Не корпус ведет, а стакан нагевается , и в корпусе его начинает выварачивать
На нижней части корпуса паз для уплотнительной резинки, давольно толстой и упругой, сточишт корпус придется посадку углублять под нее

 

[mura555555]

Педофилия, копрофагия, инцест... Детский сад. Хонда, вот это действительно извращение....

Наоборот ,пикинь, шестернями можно менять передаточное число

 

[chebarik]

Наоборот ,пикинь, шестернями можно менять передаточное число

Офигенно необходимая опция для лодочного мотора....

 

[mura555555]

Офигенно необходимая опция для лодочного мотора....

Ну да, редуктор второй

 

[Адмирал]

Офигенно необходимая опция для лодочного мотора....

А то нет? Вон мерки ради этого ещё лишний редуктор придумывали, а тут лёгким движением целая коробка передач..... И хоть баржи со щебнем таскай, хоть на заборе мчи в заоблачную даль... ну понятно, что это не синяя изолента, по функционалу, но все равно приятно же.........
Это хонда, детка, это тебе не сраная ямаха.!

 

[Илья_]

Всем здравия!
Поменял корпус помпы, стакан помпы и поставил 2 новые прокладки. Результат работы охлаждения на видео. Прошу оценить.

- YouTube

Смотрите любимые видео, слушайте любимые песни, загружайте собственные ролики и делитесь ими с друзьями, близкими и целым миром.

youtube.com

 

[Hess]

Всем здравия!
Поменял корпус помпы, стакан помпы и поставил 2 новые прокладки. Результат работы охлаждения на видео. Прошу оценить.

- YouTube

Смотрите любимые видео, слушайте любимые песни, загружайте собственные ролики и делитесь ими с друзьями, близкими и целым миром.

youtube.com

У меня вроде такая-же струйка, зуммер ни разу не звенел и лампочка не загоралась, хоть и крыльчатка была так же как у тебя покоцана (одна лопасть наполовину оторвана была)

 

[Илья_]

Вчера провел ходовые испытания и результат меня разочаровал!
На холодную контролька бежит хорошо, но вот когда мотор прогрелся на холостых контролька пропадает на высоких оборотах начинает бежать слабо. Если дать мотору остыть контролька начинает бежать лучше.
Хз что делать...

 

[Тугарин]

Вчера провел ходовые испытания и результат меня разочаровал!
На холодную контролька бежит хорошо, но вот когда мотор прогрелся на холостых контролька пропадает на высоких оборотах начинает бежать слабо. Если дать мотору остыть контролька начинает бежать лучше.
Хз что делать...

Из контрольки на холостых выхлоп не пробивается? Сними пластиковую юбку на дейдвуде и проверь затяжку болтов которые соеденяют дейдвуд с мотоголовой. И загляни в термостат.

 

[Илья_]

Из контрольки на холостых выхлоп не пробивается? Сними пластиковую юбку на дейдвуде и проверь затяжку болтов которые соеденяют дейдвуд с мотоголовой. И загляни в термостат.

Выхлоп не идёт из контрольки. Термостат рабочий, проверял.

 

[mura555555]

Выхлоп не идёт из контрольки. Термостат рабочий, проверял.

Крельчатку правильно поставил?