Трим Panther55 от баджера + Крым + Яма40-веос ?

[lesh]

Всем привет!!!
Заказал этот трим за 25тыр, все еще жду посылки. Мотор тоже еще не купил. В декабре все будет!
Вот теперь голову ломаю (все представляю) как с таким комплектом сварганить самоотливной рецес, да так, чтобы сохранилась возможность запихивать два 25-литровых бака в корму (кокпит, если не ошибаюсь). Перегородку резать не охота, да и не удобно будет из-под дивана канистры извлекать. Стационарный бак отметается сразу. И еще хочу оставить родное усиленое тросовое рулевое.

Понимаю, что, наверно, слишком много желаю, но если это всё воплотить, то будет большой ГУД

Может среди форумчан есть обладатели такого комплекта? Хотелось бы фоток как установлен мотор на него, в максимально поднятом положении. Как там, мотор не задевает родной транец крыма ? На каком уровне находится кочерга? (сапог короткий)



да и у сузуки40 сапог имхо длиннее ямаховского S

 

[просто Андрей]

Всем привет!!!
Заказал этот трим за 25тыр, все еще жду посылки.....

Мне тоже этот трим интересен, толковой информации ноль, реклама одна, единственное знаю наверняка, что он как полноценный трим не работает, жужит, свистит, но на ходу мотор поднять не может, об этом мне сказал хозяин Аллюра с Ямаха40 2тк, это только на малом поднять и опустить мотор, чтоб к берегу подойти или отойти, по меляку пройти и всё.

 

[lesh]

Да уж, настроение немного подпортилось, что не работает путём. За такие деньги... Ну чтож, поздно думать, уже куплен, испытаем весной. С другой стороны на форумах многие пишут, что довольны им. Или это тоже реклама....

 

[просто Андрей]

Да уж, настроение немного подпортилось, что не работает путём. За такие деньги... Ну чтож, поздно думать, уже куплен, испытаем весной. С другой стороны на форумах многие пишут, что довольны им. Или это тоже реклама....

Да он хорошо работает, но на ходу он поднять мотор не может, сил не хватает.

 

[lednic606]

Не Андрюх есть разные модели с разной мощностью ... есть недорогие только подъём-опускание мотора TILT(опрокидывать/наклонное положение) и похожие внешне, но подороже с регулировкой на ходу TRIM(дифферент)... для маломощных мотиков .

з.ы.Правильно помоему всё вместе TILT-TRIM зовется

 

[lesh]

Да там разные есть. Я заказал этот http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /22480.php

 

[lednic606]

Да там разные есть. Я заказал этот http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /22480.php

Ну вот и пожалуйста из общения на Баджере:

Вопрос: То есть- это "аналог" штатного моторного гидроподъемника?

Ответ: В общем, да. Но это именно трим, с помощью которого можно изменить положение мотора на ходу, а не только поднять мотор из воды на стоянке или пользоваться им как мелководным приводом.

Как грится "коментарии излишни"

 

[lesh]

Немного тема уползает. Фотки надо и идеи как сделать новый рецес! А про трим полный отчет и видео с меня только в мае месяце!

 

[просто Андрей]

......Как грится "коментарии излишни"

Дим брешут, там только Джонсоновский полноценный трим, всё остальное только спуск-подьем на малом.

 

[Эдик]

Всё по уму,кроме транцевого клина 7-12градусов. Делаете с помощью оригинальной железки Пантера (около 7000рэ),либо плиты из любой древесины(предпочтительно дельты) на транце. Иначе трим не эффективен.
Комплимент прямым рукам!

 

[lesh]

Транец пришел! Теперь вопрос бывалым: как с ним устанавливать мотор по высоте? АКП ниже днища лодки или можно вровень?

 

[Эдик]

-дейдвуд вашего мотора должен иметь высоту 508мм(L), если оный у вас S, то выставленный привод будет в районе сливной пробки... Наклон (отгиб) 7-12градусов. В противном случае я уверенно утверждаю о вашем вероятном взлёте на встречной волне и ветре!
Либо вы установите прокладку-отгиб на транец, либо на сам привод(оригинальный), но сей момент вам никак не упустить...

 

[lednic606]

Транец пришел! Теперь вопрос бывалым: как с ним устанавливать мотор по высоте? АКП ниже днища лодки или можно вровень?

Саш вот на Баджер нашёл:

Иванов Алексей 30.3.2010, 11:57
Badger.ru

Здравствуйте.Вопрос и стоит, о первоначальной установке транца.Поднять мотор не проблема,а опустить можно только вместе с транцем.При установке РТ-55 на уровне верха транца лодки, АКП мотора получается выше днища.
С уважением.

Здравствуйте,
Производитель транцев Panther не дает дополнительных рекомендаций по высоте установки трима относительно транца лодки. Значит основной критерий это рекомендации от производителя мотора, т.е. анитикав. пластина мотора на 1,5 - 2,5 см ниже днища лодки.

С уважением

Вот как-то так ... хотя там-же говорят про транец такого же типа СМС, так вот его производители рекомендуют поднимать на 1,5-2,5 дюйма

 

[просто Андрей]

-дейдвуд вашего мотора должен иметь высоту 508мм(L), если оный у вас S, то выставленный привод будет в районе сливной пробки... Наклон (отгиб) 7-12градусов. В противном случае я уверенно утверждаю о вашем вероятном взлёте на встречной волне и ветре!
Либо вы установите прокладку-отгиб на транец, либо на сам привод(оригинальный), но сей момент вам никак не упустить...

Эдик, ну вот что тебе сказать, даже и не знаю, то ты Романа лечишь, то здесь, знаешь, может стоит инной раз промолчать.

 

[просто Андрей]

Транец пришел! Теперь вопрос бывалым: как с ним устанавливать мотор по высоте? АКП ниже днища лодки или можно вровень?

Вообще, на выносных транцах мотор поднимают, чтоб АКП было немного выше дна, но у тебя вынос транца небольшой, я бы сделал АКП вровень с дном, а дальше уже по ходовым, может и еще поднимешь до появления прохвата винтом воздуха на поворотах. Я на Крыме Ямаху полдня поднимал-опускал мотор, пока не выставил как мне надо, под мою загрузку, да и лодку вообще, получилось на 5 мм опустить мотор от родного Крымовского уровня транца.

 

[lesh]

Свою бывшую Сузуку 30 ставил на Крым вровень с днищем. Грузоподъемность и время выхода на глиссер заметно улучшились. Но если ехать вдвоем спереди и без увесистого бака бензина в корме - хватал воздух. Есть транцы СМС с вертикальным подъемом. Вот нужно совмещать уже вертикальное перемещение мотора и изменение угла мотора в одном транце, ну и влево-вправо тоже можно наклонять

 

[просто Андрей]

Вот нужно совмещать уже вертикальное перемещение мотора и изменение угла мотора в одном транце, ну и влево-вправо тоже можно наклонять

Можно и мотор в рундук положить.

 

[lesh]

да, забыл... актуатор баджеровского тримма оказался китайского исполгнения. за корпус не знаю. а говорят, что траенц мыриканский!

 

[Саня С]

Да щас все делают в Китае даже бейсбольные перчатки и флаги США

 

[Эдик]

-дейдвуд вашего мотора должен иметь высоту 508мм(L), если оный у вас S, то выставленный привод будет в районе сливной пробки... Наклон (отгиб) 7-12градусов. В противном случае я уверенно утверждаю о вашем вероятном взлёте на встречной волне и ветре!
Либо вы установите прокладку-отгиб на транец, либо на сам привод(оригинальный), но сей момент вам никак не упустить...

Эдик, ну вот что тебе сказать, даже и не знаю, то ты Романа лечишь, то здесь, знаешь, может стоит инной раз промолчать.

Ты это, лечишь донского казака с 25 летним опытом общения с катерами любого (от10 до 75футов) размера и уровня технической сложности? Вас не лечить, а поучать следует, словно детей неразумных! Не говорю о инспекции ГИМС, где зачастую крутят пальцем у виска, глядя на "чудеса доморощенной инженерии". Посему прибегнув к образному сравнению уровня моих и ваших знаний посылаю картинку, на предмет - отдыхай, у меня больше! Это как раз тот случай, когда размер имеет значение, а не занятия словесным онанизмом, где ВЫ -знаменитый дока!

 

[lesh]

да сколько на 40-ках ходим, как-то ни разу ни кто и не взлетал без этих 7-12 градусов отжима, даже когда на груди было 40 градусов чтож, потом под мотор не долго клин подсунуть. а у этого выносного транца отрицательный угол хоть и не велик (на глаз градусов 5-6) думаю его хватит.
а пиписьками, дык в бане мериться нужно, а не на форуме

 

[просто Андрей]

....где ВЫ -знаменитый дока!

Я же тебе говорил, лучше промолчи, умнее будешь выглядеть.

 

[lednic606]

..а пиписьками, дык в бане мериться нужно, а не на форуме

Зачёт!

 

[ovchinnikov 1966]

Ходил один раз на таком 200л.с на "Касатке" в Карелии, жрал он больше 60л в час, а до заправки ближайшей 120км в один конец по гравийке.Наливную баржу к нему цеплять надо.

 

[Эдик]

сто километров в час на сорокезе -мало для взлёта? Я смотрю парни вы в стае заклевали несговорчивый и малоизученный персонаж... жаль,что вы такие злые... вероятно нужна ссылка, извольте http://video.mail.ru/mail/gregfoster/3/4.html
теперь поймите, что если бы я оперировал "причиндалами" в бане,где любезная публика посоветовала дискутировать, мой аргумент был бы в ХАЙ ДИ качестве, заявленной скоростью для крыма 75(под 40л.с.) и заранее прогнозированным испугом!
Это не мои слова, это слова пиндосов-производителей пантера, прописанным словно "ОТЧЕ НАШ" в мануале, внутри картонной коробки! Так вот, компенсировать вес ПЛМ,неоправданный дифферент на транец во время стартового разгона,не получится в априори по причине малой длины самого корпуса. Можно было бы заумничать о числе Фруда, но лучше быть всего лишь услышанным, ведь каждый поступит так, как считает нужным!
О градусах...
соответствует градусам тангажа летающей техники...прикольно,не правда ли.
Почему...
на короткой волне и встречном ветре переворачивается килеватый гоночный монокорпусник.
А теперь, просмотрев мой видеаргумент посмейте бросить в меня камень!