Сейчас очень сильно все поменялось поверь . Хотел просто как лучше подсказать,ну нет так нет извиняюсь.
Я веретенки наливаю прям через всас, лишнее выплюнет и мотолотит.
Я тоже заливал МС-20, Но зимой сначала феном его грею, а иначе он вообще не проворачивается. Масло в нем есть, периодически с сепаратора сливаю, и даю ему немного всасать.
такого не бывает, я имею ввиду 3х380, есть 1 вход 220 - 1 выход 220, 1вход 220 - 3 выхода 220 (со смещением фаз, так сказать имитация 1 выхода 380) ), 1 вход 380 - 1 выход 380.
Что значит имитация? Три выхода 220 вольт со смещением 120 градусов называется трехфазной сетью 380 вольт. А вход у частотника на выход сильно не влияет. Хоть 5 вольт постоянных. Лишь бы мощности хватало.
выход 3х380. Моторы на треугольнике грелись. На звезде нормально. Но там выход не синус, а меандр.
В генерации сеть 380 это три не зависимые катушки со сдвигом 120гр. по всей цепи. Межфазное напряжение 380в, напряжение фаза - 0 220в. В частотнике вход 220в а на выходе имеем ту же фазу размноженную три раза со смещением одна относительно другой на 120гр, и это не есть сеть 380в, поэтому имитация. Схем подключения 3х фазных эл.моторов на 220в много конденсаторная, без конденсаторная и т.д. Частотник это самое продвинутое решение подключения с мин. потерей мощности + доп. плюшки в виде мягкого пуска, тормоза, защиты от перегрузки и т.д.
На счёт подключения 3 Ф в деревнях, соглашусь. Не встречал проблем с таким подключением, когда жил в СНТ (правда, у меня была одна фаза, ввиду отсутствия необходимости в 3 Ф). Три года живу в соседней деревне. Ситуация такая же. Подключение дома к эл. сети пришлось делать заново, т.к. оно было отрезано несколько лет назад за неуплату. Подключили 3 фазы молча, даже не просил, т.к. не имею никакого трехфазного оборудования. Стоят три стабилизатора напряжения - отдельный на каждую фазу. Напряжение входное по всем фазам 230-240 вольт. Одна фаза не используется, вообще.
понятно. Потому и грелись моторы, потому и сгорел старый и новый сгорит. Частотник настраивается на 1 мотор, параметры нескольких моторов ввести нельзя, только одного. Как минимум вводиться мах. ток, количество оборотов, КПД мотора, наличие параметра тип подключения звезда - треугольник не помню, скорость остановки, скорость разгона. На программируемые входа можно повесить что угодно, на что фантазии хватит : пуск, стоп, реверс, регулятор оборотов .... Входов мин 5 (от модели зависит) ещё есть программируемые выхода туда тоже навешать можно много что.
Вряд ли китайцы подробно как немцы все расписали. Я выложил КЕБовский мануал,там хоть все расписано,конечно не все идентично с китайским,но многое должно в понимании сходиться.
..... много много раз причем....
Я - инженер, и методом тыка ничего не делаю. Вот, пожалуйста, мануал на новый частотник. Посмотри, сколько моторов можно загнать, выбирай нужный и работай. Мне сейчас нужен один. Стандартный полуторатысячник, его параметры забиты по умолчанию в заводских настройках, только я уменьшил допустимый ток (стояло, вроде 17 А) оставил 10. Реально, под нагрузкой на частоте 24-25 Гц показывает 2.8. Разгон реально 4 сек, не стал трогать. Поэтому, если сгорит, то не от неграмотной эксплуатации, в которой ты меня обвиняешь. https://disk.yandex.ru/i/yL5ET0uXlzsN3g
Можно и не спрашивать, будем благодарны))
Через лампочку. Вместо конденсатора подключаешь для запуска лампу накаливания 200-300 Вт. (баловался я лет так двадцать назад), а мотор потом работает на 1 фазе. Также запускал мощным дросселем от ДРЛ. Но, для постоянной работы негодится, работает только одна обмотка. Проще, не считая шморгалки, не встречал способов.