Wyatboat-460 Pro

[S_auto]

Сегодня видел 5100 оборотов, моторчик конечно работает надрываясь, рановато еще газовать, хотя девятый час обкатки пошел.
Прохватов на поджатом моторе нет ни в поворотах ни при резком маневрировании, лодка пустая, 2 тела... продолжаем!

А вот, кстати, вопрос немного не в тему, может кто знаком с гостиничным бизнесом, новый сезон, новые цены на съем дома за рекой были вчера озвучены, да еще прайс прислали, какие есть нормативы, подъем цены ровно +50% к прошлогодней цене, как определить скольки местный домик? Дом 5х5 метров, единственная комната, двуспальная кровать и раздвижной полтуроспальный диванчик, более ничего в доме нет... это трех или таки двухместное жилье?!

 

[S_auto]

Приветствую всех!
Двигатель обкатан, осталось поменять масло в редукторе, поднастроить ХХ...
И самое главное, вчера завершил изыскания с подключением тахометра!!!
https://forum.motorka.org/threads/11639/page-19#post-827362

 

[S_auto]

Не усидел сегодня на работе, убег на лодочную после обеда... пока погоды стоят, на улице +35 в тени... заменил масло в редукторе - 11 часов наработка, масло слилось как слеза, на магните на заливном винте совсем маленько черной пыли - помню, 3 года назад на Seanovo после обкатки на магните была реальная стружка, ну да не суть. Почему-то не удалось прошприцевать ни одну масленку - масло давит мимо - нашел другой, рабочий наконечник шприца - то же самое - все масло мимо масленки, то ли китай-масленочки мелкие, то ли.. лыжи не едут, на старом моторе шприцевалось без проблем!
Попутно поменял штатный заводской винт на предварительно приобретенный новый. Было 11 1/8х13, стало 11 1/4х14.

Новый винт больше не только визуально.... ну естественно, надо же затестить на воде!
Результат: обороты 4500, скорость 50 ровно, лодка пустая, прохватов нет! Такого я не ожидал! Обороты далее не поднимал, и так страшно, единственно, на самых малых оборотах на ходу двигатель стало больше колбасить, тихим ходом будем ходить поменьше, прогрел и айда!

 

[S_auto]

Отчитываюсь дальше!

Винт нужен нормальный, хз что там китайцы воткнули, можно попробовать тот же Солас поставить. Начинал бы я с 14-го или 15-го пожалуй.

Вот правы Дмитрий и Ярослав - 14-ый винт конкретно прибавил скорости!
В итоге, экономичный крейсер найден - в одно тело:

Чуть ранее утром, практически полная загрузка лодки, 4 человека, два из которых под 100 кг, на глисс вышел не сразу, но без проблем, прохватов нет, двигатель поджимаю до конца и слегка отжимаю, чтобы не было касания транца - вибрации. Нос не роет, волну проходит уверенно. Зеркало на лобовом только трясется.)))
Резюме, я доволен!

 

[mura555555]

Отчитываюсь дальше!

Вот правы Дмитрий и Ярослав - 14-ый винт конкретно прибавил скорости!
В итоге, экономичный крейсер найден - в одно тело:
Посмотреть вложение 255621
Чуть ранее утром, практически полная загрузка лодки, 4 человека, два из которых под 100 кг, на глисс вышел не сразу, но без проблем, прохватов нет, двигатель поджимаю до конца и слегка отжимаю, чтобы не было касания транца - вибрации. Нос не роет, волну проходит уверенно. Зеркало на лобовом только трясется.)))
Резюме, я доволен!

Что то не понял, так мотор же не выкручивает на максимум,судя по скрину

 

[S_auto]

Так то крейсерский режим, топливо экономим!

 

[mura555555]

Так то крейсерский режим, топливо экономим!

А максималка то какая?
Какой расход

 

[S_auto]

А максималка то какая?
Какой расход

Максимум видел 50 км/ч, по расходу не скажу - время надо, но субъективно, не сильно больше 30-ки - тупо быстрее дохожу в пункт назначения, больший расход компенсируется скоростью, в итоге то на то и выходит. На 30-ке крейсер был около 4300-4500 оборотов, на 40-ке - не более 4000.

 

[mura555555]

Максимум видел 50 км/ч, по расходу не скажу - время надо, но субъективно, не сильно больше 30-ки - тупо быстрее дохожу в пункт назначения, больший расход компенсируется скоростью, в итоге то на то и выходит. На 30-ке крейсер был около 4300-4500 оборотов, на 40-ке - не более 4000.

Надо для начала чтоб мотор выкручивал максимальные обороты на винте, не привышая их, или не намного большп,тогда запас по тяге будет,потом уже крейсер искать,и про расход говарить

 

[S_auto]

Надо для начала чтоб мотор выкручивал максимальные обороты на винте, не привышая их, или не намного большп,тогда запас по тяге будет,потом уже крейсер искать,и про расход говарить

Науку изучал, а вот максимальных 5500 можно добиться, к примеру, на штатном 13-ом винте, да и то с трудом, 12-ый нужен, но тогда скорость максимальная будет 40. Я слышу, как работает двигатель, этого достаточно. Основной режим - загрузка полтора человека.

 

[mura555555]

Науку изучал, а вот максимальных 5500 можно добиться, к примеру, на штатном 13-ом винте, да и то с трудом, 12-ый нужен, но тогда скорость максимальная будет 40. Я слышу, как работает двигатель, этого достаточно. Основной режим - загрузка полтора человека.

Если мотор нагружен на нижних оборотах он ест топлива больше чем на повышаных и без нагрузки
Науку изучал? то что слышешь двигатель это не очем не говарит, вы еще не подобрали винт для свойго комплекта
Забиль ,темболее если загрузка 1.5 чел

 

[S_auto]

вы еще не подобрали винт для свойго комплекта

Подобрал, только не купил!
Нужен оригинал Ямаха 11 1/8х14! Хотя и его надо бы потестировать, прежде чем денег отдать. А в идеале еще бы и 11 1/8х15 и 11 1/4х13 и 11 1/4х14 оригиналы! Все винты у соседей по понтонам изгрызаны-гнуты и вообще в ужасном состоянии... тестировать на них бестолку.

 

[mura555555]

Подобрал, только не купил!
Нужен оригинал Ямаха 11 1/8х14! Хотя и его надо бы потестировать, прежде чем денег отдать. А в идеале еще бы и 11 1/8х15 и 11 1/4х13 и 11 1/4х14 оригиналы! Все винты у соседей по понтонам изгрызаны-гнуты и вообще в ужасном состоянии... тестировать на них бестолку.

Аааа, так все еще в переди,
Что то в ттх написано расход вашего мотора 20л/ч , как то жутко много
И обороты максимальные 4500-5500 это как то не понятно ,1000 плавает где то

 

[mura555555]

Подобрал, только не купил!
Нужен оригинал Ямаха 11 1/8х14! Хотя и его надо бы потестировать, прежде чем денег отдать. А в идеале еще бы и 11 1/8х15 и 11 1/4х13 и 11 1/4х14 оригиналы! Все винты у соседей по понтонам изгрызаны-гнуты и вообще в ужасном состоянии... тестировать на них бестолку.

GPS спидометр проверяли на пиз@ешь? С телефоном или карплотерем например

 

[S_auto]

обороты максимальные 4500-5500 это как то не понятно ,1000 плавает где то

4500 я видел на штатном винте, далее крутить было страшно, мотор был недообкатан.
Спидометр GPS тестировал с телефоном, спидометру верю, тахометру не доверяю, ощущение - тах недопоказывает на максимальных оборотах, но сравнить пока не с чем - мелкий электронный тах после замены кабеля стал показывать некорректно, надо с ним доразобраться, то ли помехи-наводки, то ли плохо кабель на свечной провод примотал.

все еще в переди,

Не готов я кучу денех за винты выложить. Все банально.

 

[Ярослав]

мотор был недообкатан.

Сначала обкатать, потом винты.

А в идеале еще бы и 11 1/8х15 и 11 1/4х13 и 11 1/4х14 оригиналы!

15 думаю точно не пойдет. Если очень хочется, есть в продаже хондовский оригинал 11*15, но дорого.

 

[S_auto]

15 думаю точно не пойдет. Если очень хочется, есть в продаже хондовский оригинал 11*15, но дорого.

Спасибо, не готов за дорого. Меня так-то устраивает винт Polida 11 1/4х14 ... разве что расколбас на включенной передаче и малых оборотах напрягает. А в остальном, все отлично. Ну и мысли - надо попробовать 14 шаг, но поменьше диаметр - 11 1/8х14. Оно в принципе не так и дорого, но китай-лотерея.

 

[simply man]

Если мотор нагружен на нижних оборотах он ест топлива больше чем на повышаных и без нагрузки
Науку изучал? то что слышешь двигатель это не очем не говарит, вы еще не подобрали винт для свойго комплекта
Забиль ,темболее если загрузка 1.5 чел

Не совсем так, у всех моторов конечно по-разному, но есть такое понятие как кривая удельного расхода топлива в граммах на лошадиную силу в час. Нигде не видел ее постоянно падающей вниз. Вот например графики сузук, по графику видно что для 2т экономичный режим от 3000 до 4000, минимум 3500. Для 4-тактных ровная полка от 2000 до 4300 примерно, потом экономичность падает. Это наука. И да, 3500 - это не пониженные обороты, это средние

 

[S_auto]

И да, 3500 - это не пониженные обороты, это средние

На которых корпус уже на глиссе, ну если не перегружен массой.

 

[mura555555]

Не совсем так, у всех моторов конечно по-разному, но есть такое понятие как кривая удельного расхода топлива в граммах на лошадиную силу в час. Нигде не видел ее постоянно падающей вниз. Вот например графики сузук, по графику видно что для 2т экономичный режим от 3000 до 4000, минимум 3500. Для 4-тактных ровная полка от 2000 до 4300 примерно, потом экономичность падает. Это наука. И да, 3500 - это не пониженные обороты, это средние

Я а он б
Ты видел машину которая жрет загруженая меньше чем пустая,? На одних оборотах мотора? Вот и винт это нагрузка в лодочном на мотор

 

[mura555555]

Не совсем так, у всех моторов конечно по-разному, но есть такое понятие как кривая удельного расхода топлива в граммах на лошадиную силу в час. Нигде не видел ее постоянно падающей вниз. Вот например графики сузук, по графику видно что для 2т экономичный режим от 3000 до 4000, минимум 3500. Для 4-тактных ровная полка от 2000 до 4300 примерно, потом экономичность падает. Это наука. И да, 3500 - это не пониженные обороты, это средние

И при чем тут сравнение 2т мотора и 4 т??

 

[simply man]

Я а он б
Ты видел машину которая жрет загруженая меньше чем пустая,? На одних оборотах мотора? Вот и винт это нагрузка в лодочном на мотор

Неа. Загрузка = вес лодки. Шаг винта = передача. И ты сейчас расскажи мне еще что на 1-й экономичнее чем на 5-й.

 

[simply man]

И при чем тут сравнение 2т мотора и 4 т??

При том что у ТС 2т мотор. Был бы 4т, да, можно его крутить до 4500 на крейсере, и экономия на месте, и по шум норм. А для 2 т при наличии запаса по мощности лучше обороты пониже, и экономичнее, и тише.

 

[mura555555]

Неа. Загрузка = вес лодки. Шаг винта = передача. И ты сейчас расскажи мне еще что на 1-й экономичнее чем на 5-й.

Загрузка тут причем? Пишу же что винт нагружает мотор , который нагружает лодка,
У меня биг фут если что ,это пониженная передача , у него? Скоросная?

 

[mura555555]

При том что у ТС 2т мотор. Был бы 4т, да, можно его крутить до 4500 на крейсере, и экономия на месте, и по шум норм. А для 2 т при наличии запаса по мощности лучше обороты пониже, и экономичнее, и тише.

4 т крутит до 4500? Экономия? Литр на км? ,это на чем?