Принимайте в Прогрессоводы.

[докер]

Так было бы правильнее.

 

[Xemyl]

Так было бы правильнее.Посмотреть вложение 175602Посмотреть вложение 175603Посмотреть вложение 175604

Согласен, но брызгоотбойник на концах тоже сгнил, да и на углах не так уж плохо.

 

[59RUS]

Согласен, но брызгоотбойник на концах тоже сгнил, да и на углах не так уж плохо.

Ты уже всё решил и почти сделал, переделывать вряд ли станешь.
Вообще предпочтительно ставить уголки изнутри корпуса, но сделано, как сделано.
В данном варианте я бы слегка "сгладил" углы у накладок и снял на гранях фаску, меньше шанса будет их отогнуть\ оторвать, примерно так:

 

[Xemyl]

Ты уже всё решил и почти сделал, переделывать вряд ли станешь.
Вообще предпочтительно ставить уголки изнутри корпуса, но сделано, как сделано.
В данном варианте я бы слегка "сгладил" углы у накладок и снял на гранях фаску, меньше шанса будет их отогнуть\ оторвать, примерно так:
Посмотреть вложение 175606 Посмотреть вложение 175607

Переделать не проблема, я транцевую доску меняю не отклепывая рецесса, а доступ внутрь к уголкам очень херовый, вряд-ли получится так хорошо подогнать, да и снаружи тогда что?

 

[59RUS]

........
снаружи тогда что?

Если мышами или молью не погрызено, то кроме скуловой накладки, ни чего. Если погрызено, то плюсом заплатку.

 

[Xemyl]

Если мышами или молью не погрызено, то кроме скуловой накладки, ни чего. Если погрызено, то плюсом заплатку.

Моль не добралась а коррозия поработала так что заплатку по-любому ставить, пожалуй оставлю так, просто есть сомнения что на стыке со временем может треснуть от вибрации, вот и думаю сверху накладку сделать на стык, или это лишнее.

 

[59RUS]

От вибрации, стыки листов(борт - днище, борт- транец и т.д.) усиливают изнутри "гнутиками", посмотри в темах Oleg_samara, там есть много фото и вариантов.

 

[докер]

усиливают изнутри "гнутиками"

Ну это если корпус в хлам то да,а так если броне катер из Прогресса не нужен то лишнее это всё.В обозначенных выше местах ,трещин не встречал ни разу.Конечно Волга не Дон ,но всё же тоже речка!

 

[59RUS]

Оно не только для усиления, особенно в стыке борт\ днище, но и превентивно, против щелевой коррозии хорошо работает.

 

[докер]

против щелевой коррозии хорошо работает.

Против коррозии хорошо работает правильная обработка и покраска повреждённых участков.Ну и герметика пальцем мазнуть чтоб не "сопливило"!А так лишние"дырки " по корпусу сверлить послабляя и так тонковатый метал ,смысла не вижу.У Олега своё мнение по этому вопросу .У меня своё и я его только высказываю.Что быстрее лопнет тонкий но целый или толстый ,но насверленный как друшлак ?

 

[Oleg_samara]

Против коррозии хорошо работает правильная обработка и покраска повреждённых участков.Ну и герметика пальцем мазнуть чтоб не "сопливило"!А так лишние"дырки " по корпусу сверлить послабляя и так тонковатый метал ,смысла не вижу.У Олега своё мнение по этому вопросу .У меня своё и я его только высказываю.Что быстрее лопнет тонкий но целый или толстый ,но насверленный как друшлак ?

Володь насчет окраски я с тобой полностью солидарен , а вот насчет что быстрее лопнет тут вопрос , сразу вспоминается анекдот про туалетную .бумагу в СССР .
Зависит от многих факторов , один из них это потеря устойчивости , и как следствие усталость , этим грешат передние шпангоуты на Прогах4 , и загиб борта по скуле , особенно в корме.
Если отверстие не создает концентратор , то оно не опасно , дополнительные ребра добавляют жесткость, при правильной их установке усталость как бы падает .
На лодках очень редко стоят заклепки , их смело желательно добавить ,но меньшего диаметра.

 

[докер]

Олег! Я не против твоих методов ремонта и оспаривать их не собираюсь.Судя по всему эксплуатация лодок на разных реках (по масштабу) накладывает отпечаток на их состояние.Повторюсь,что ни разу не встречал(при ремонте) тех повреждений о которых ты пишеш.

 

[Oleg_samara]

Олег! Я не против твоих методов ремонта и оспаривать их не собираюсь.Судя по всему эксплуатация лодок на разных реках (по масштабу) накладывает отпечаток на их состояние.Повторюсь,что ни разу не встречал(при ремонте) тех повреждений о которых ты пишеш.

Значит я повышаю твой кругозор , твои ремонты у меня все присутствуют.

 

[докер]

Пора нам с тобой открывать платные курсы по ремонту !У тебя свой стиль! У меня свой!

 

[Xemyl]

Нужен совет по поводу ширины рундуков на транце, сейчас стоит вихрь,но в будущем планирую иномарку,какую не знаю , отсюда вопрос на сколько нужно будет поднять транец под иномарку и сейчас сделать рундуки чтобы потом их не переделывать.Сообственно два варианта на фото, справа и слева.Хотел площадки над рундуками по возможности побольше сделать, слева трап , справа докатка.

 

[докер]

Саша.Как же тебе советовать если сам не знаешь какой мотор будет!?Есть моторы обозначены как S ,а транец 423 мм.А с L ещё больше парадоксов . Ямаха F50 HETL транец 527 мм,

 

[Xemyl]

Да сложно конечно, склоняюсь с SUZUKI или TOHATSU до 40 сил, больше лошадей точно не будет, щас точно финансово не потяну, поэтому хочу катер до ума довести.

 

[Xemyl]

А высота транца меряется от киля ?

 

[докер]

А высота транца меряется от киля ?

Да фиг его знает как правильно! Я при установке меряю по днищу.

 

[Xemyl]

Сделал так , уменьшил толщину борта я думаю на прочность не повлияет.

 

[докер]

Сделал ,молодец.! Будут некие не удобства с с выводом и подключением тросов управления.

 

[Xemyl]

Рулевое вот так хочу подключить примерял,крутил вертел, вроде везде проходит и не цепляет ни за что, газ и реверс тоже .

 

[BorisMan]

Сделал так , уменьшил толщину борта я думаю на прочность не повлияет.

А чего хотел добиться такой модернизацией?

 

[Xemyl]

Так по-моему и так ясно, кормовой трап, транец под докатку, плюс рундуки или вместо них блоки плавучести в корме.

 

[Igrock]

Люди добрые, рулевой трос на Прогресс-4, руль справа, какой длины нужен? 13 фт или 14?