По моему - перебор для ПВХшки . Под таким острым углом , как на видио , ПВХшку удержит даже банка из под кофе залитая свинцом и весом 5кг .BLR сказал(а):
Зависит от структуры дна. На вашем примере с сильным течением, песчаное дно не удержало бы круглую банку с лодкой.Адмирал сказал(а):
Я не чешу языком.У этого якаря широкая пластина навареная поперёк будут на иле суглине или песке,поднимать с собой в лодку сполведра грязи как драга ковшом.Вот поэтому так и сравнил.Это видно из конструкции.Оно надо??chebarik сказал(а):
Понял, тоже были сомнения. Заострил и уменьшил площадь поперечинывЯчЕславович сказал(а):chebarik сказал(а):У этого якаря широкая пластина навареная поперёк будут на иле суглине или песке,поднимать с собой в лодку сполведра грязи как драга ковшом.Вот поэтому так и сравнил.Это видно из конструкции.Оно надо??
Поперечная пластина нужна только для фиксации крайнего угла лап,да и то только когда иной ограничитель делать не хочется.Ине такого размера конечно.Да и форма лап- вгрызающихся свойств совершенно неимеет.
Я полагал что это очевидно.
Если нужно усилить зацепные свойства якоря,или его вес,то это надо это делать иначе как то а не широченной поперечной пластиной превращающей якорь в черпак.И не широкими тупыми лапами.
Такой якорь работает по типу бульдозера а не якоря.ИМХО.и на видео именно это и видно.
Как видно парень ты рукастыйBLR сказал(а):Понял, тоже были сомнения. Заострил и уменьшил площадь поперечинывЯчЕславович сказал(а):chebarik сказал(а):У этого якаря широкая пластина навареная поперёк будут на иле суглине или песке,поднимать с собой в лодку сполведра грязи как драга ковшом.Вот поэтому так и сравнил.Это видно из конструкции.Оно надо??
Поперечная пластина нужна только для фиксации крайнего угла лап,да и то только когда иной ограничитель делать не хочется.Ине такого размера конечно.Да и форма лап- вгрызающихся свойств совершенно неимеет.
Я полагал что это очевидно.
Если нужно усилить зацепные свойства якоря,или его вес,то это надо это делать иначе как то а не широченной поперечной пластиной превращающей якорь в черпак.И не широкими тупыми лапами.
Такой якорь работает по типу бульдозера а не якоря.ИМХО.и на видео именно это и видно.
и настойчивый в деле!Со временем значит доведёшь якорек до нужных кондиций под свою лодку,и грунты твоей реки.Диски тормозные хороши для надувнушки - типа не проткнут ничем.. а казанку диски не удержат в погоду.... ну разве что с камаза тормозной барабан... все плоские якоря хороши для песка или илистого грунта (влипают потому что!!!). А для твердого грунта - только ламы..Тугарин сказал(а):
якорем -почитал тему - заехал в магазин по дороге - задушила жаба за 3-5 кг металла 1500-2000 платить 
, выбрал конструкцию гриб - для ПВХ на озерах - сваял .Себестоимость 100 р. Можно было конечно ногу из трубы и свинцом залить, но свинца мало а болванка была..
Олег-Дмд сказал(а):... выбрал конструкцию гриб - для ПВХ на озерах - сваял
докер сказал(а):
.. такова жизнь Володь... никто не вечен 
Ждём фото и интересно узнать цену 5 кг якоря.
Полностью согласен Саш
Может это и условно.Кому как-рассуждать можно до бесконечности.Но ведь существуют какие-то критерии веса якоря от его длины-читай парусности.Потому что у Прога-4 не может быть парусность больше моего катера и ему явно не нужен якорь на 7 кг!Человек,который и занимается изготовлением якорей рассказал мне основной принцип подбора якоря по длине лодки.Эта основной критерий подбора,вот тебя перестал устраивать якорь 5-кг,но и 25 кг ты ставить не станешь-будешь подбирать,учитывая и парусность и другие фокторы.И парусность-не основной фактор подбора якоря.Есть такое понятие-как течение,например,оно и в спокойную погоду утянет тебя так,что и парус не нужен!Выбирать надо с умом-и не на одну навигацию.
Норм цена!
