Honda BF30A вибрация, провалы

[skifserge]

Эксперимент конечно интересный ,глянуть под нагрузкой в окна карбюратора.У меня получается ,что вроде 2 верних карба не дают достаточно топлива под нагрузкой.Добавить уровня в поплавковой камере?А в нижнем немного прибрать?

 

[tj™]

вы пока посмотрите только. а что делать будет понятно после анализа того что увидели. полюбому что то будет визуально от друг друга отличаться

 

[skifserge]

Ок. Время надо выбрать

 

[tj™]

а вот это вообще пожалуй ключевое. время то идет. лето уже пополам.

 

[Тугарин]

а вот это вообще пожалуй ключевое. время то идет. лето уже пополам.

Лету уже шандец

 

[skifserge]

У нас август тёплый будет

 

[tj™]

да теплый то он будет. но лето минуло экватор и уже резко слишком цвета не те, хотя жара такая же. как ни крути таймер обратного отсчета запустился и хотим мы или нет он тикает ..... только вчера ныли жара задолбала и тут же уже жаль .......

 

[skifserge]

Есть такое дело.

 

[Тугарин]

У нас август тёплый будет

И у нас. И сентябрь тоже супер.
Но лету хана, пролетело.

 

[skifserge]

Ехать на озеро и гонять там ,пока нет времени.Если в бочке у мотора снять винт и погонять на скорости,будет ли это под нагрузкой? По крайней мере думаю можно отследить в карбюраторах процесс подачи топлива.

 

[Тугарин]

будет ли это под нагрузкой?

Нет.

 

[pan]

Сергей, а какие максимальные обороты без нагрузки? Говорили что не крутит без нагрузки до 6000. Может сначала нужно разобраться почему не крутит без нагрузки как и в моем случае? Снимите винт и включите передачу, замеряйте максимальные обороты

 

[skifserge]

Как он может крутить на холостом ходу до 6000? Там стоит ограничитель,упирается в него направляющая газа.Примерно до половины всего хода газа.Если только ,отцепить тягу ,тогда да.Надо будет промерить обороты. Где то был тахометр цифровой,надо найти.

 

[луха]

.Жиклёры были откручены на полтора оборота. Сейчас сделал 2 оборота,точно хватит, бедновата смесь,судя по свечам.Из за этого не думаю ,чтобы мотор не ехал совсем

Если жиклеры стоят на воздухе, то откручивая их создается меньшее разряжение в камере поплавковои и смесь обедняется... закручивая обогощается.....ИМХО вроде так.....

 

[skifserge]

Обычно мы выкручивая винт слушаем пока обороты найдут свой максимум,то есть бензин обогатится воздухом и походу смесь забеднится до нормы.Получается на полтора оборота уже бедная.Какой вывод напрашивается?мало бензина в камере?

 

[луха]

Обычно мы выкручивая винт слушаем пока обороты найдут свой максимум,то есть бензин обогатится воздухом и походу смесь забеднится до нормы

Максимальная вспышка на бедной смеси. После этой точки нужно н 1/4 вернуть обратно.

 

[skifserge]

Возможно ,да.Но у нас никогда никто не возвращает.

 

[pan]

Если только ,отцепить тягу ,тогда да.

Не на холостых а без нагрузки. Без нагрузки имеется ввиду не в движении. Конечно нужно отцепить тягу газа

 

[Тугарин]

Конечно нужно отцепить тягу газа

Проще винт снять и газуй хоть до отрыжки.

 

[skifserge]

Исходя из того ,что 2 свечи были белыми ,а винт качества был выкручен всего на полтора оборота,то значит надо добавить уровень в поплавковой камере и добавить пол оборота.Третья свеча была темноватая и если я добавлю пол оборота ,то она должна быть в норме.Не будет ли всё это переливать?Логично?

 

[skifserge]

Не стал так делать.Поправил нижний поплавок на 14 мм,был ниже.Сделаю по 1 .4 оборота ,как писалось выше.Проверим.

 

[efim85]

Не стал так делать.Поправил нижний поплавок на 14 мм,был ниже.Сделаю по 1 .4 оборота ,как писалось выше.Проверим.

ну не знаю, мне 1,4 оборота совсем не зашли! Движок крехтел, обороты долго не падали при отпускании газа, на холостых ниже 1100 трясло движок и он глох. Сколько выкрутил не считал, т.к. по 1/4 оборота на каждом карбе добавлял.

 

[pan]

Сделаю по 1 .4 оборота ,как писалось выше.Проверим.

По мануалу нужно выкручивать на 2 оборота в 25-ке и на 3 об. на 30-ке

 

[efim85]

По мануалу нужно выкручивать на 2 оборота в 25-ке и на 3 об. на 30-ке

Ну да, никак не 1,4 как тут советуют! Конкретно для BF30A это 3 оборота.

 

[mura555555]

Исходя из того ,что 2 свечи были белыми ,а винт качества был выкручен всего на полтора оборота,то значит надо добавить уровень в поплавковой камере и добавить пол оборота.Третья свеча была темноватая и если я добавлю пол оборота ,то она должна быть в норме.Не будет ли всё это переливать?Логично?

Уровень во всех карбах должин быть одинаковый, это важно,это очень важно иначе неведать нармальной работы
Далее выкручиваем винт качества на примерное количество оборотов 1.4 это у себя на 40, но у меня карбов аж три вида,и это только начало, выкручивай больше , и уменьшай болтом холостой ход, никогда они одинаково небудут стоять, моторы ни новые, и давно все разъебано , когда добешся более или мение холостого, начинаешь делать синхронизацию на холостом и на повышаных оборотах, если есть изменение в каких то карбах,то можешь количеством болтом изменить, добиваешся ровного холостого хода, и чтоб при открытии пусть не на больших оборотах ваккуметры неимели откланения, ебля есче та, когда все закочишь идет заезд , и проверяется на свечах , если гдето нагар чуть больше можешь немного задушить или добавить болтом качества
Если вы думаете выкрутить одинаковое количество оборотов и при этом добится работы двигателя, глубако ошибаетесь, ебля есче та, у самого все три болта имеют разные обороты, свечи все одинакого цвета
Недумайте что воткнули ваккуметры ,круть верть и полетели, от синхронности карбов зависет износ калена и поршневой, это большой геморой добится правильной синхронности двигателя,