- Автор темы pan
- Дата начала
tj™
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 06.10.2019
- Сообщения
- 378
- Карма
- 284
- Город
- Балаково
- Лодка
- Прогресс4
- Мотор
- Mercury 30 -> 40 4T
дак я для кого тут распинаюсь ? или вас двое в одной теме с одной проблемой ?
карбюраторы, уровень , главный топливный, распылитель трубка эмульсионная. проверять все. включая маркировку на карбюраторах.
карбюраторы, уровень , главный топливный, распылитель трубка эмульсионная. проверять все. включая маркировку на карбюраторах.
skifserge
ст. матрос
Сейчас настроил стробоскоп на 1 цилиндр на Т на венце.На холостом стоит нормально,средний газ ,полный газ,подвинулась на -3 см.Вроде исчезает иногда,но стоит на месте при добавлении газа.Второй и третий цилиндр, Т вижу четверть венца назад .Также двигаются на 3см и всё ,добавление газа ничего не меняет. Какие выводы из этого можно сделать?Должна ли метка ровно уходит дальше при добавлении газа?А не стоять постоянно на 3 см от положения холостого хода?
Последнее редактирование:
tj™
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 06.10.2019
- Сообщения
- 378
- Карма
- 284
- Город
- Балаково
- Лодка
- Прогресс4
- Мотор
- Mercury 30 -> 40 4T
а это зависит от программы в блоке управления как она там двигает зажигания. условно говоря до тупого это будет пряма линия обороты - градусы опережения. но даже такая простая штука как вакумный трамблер имеет уже чуть более сложную кривую зажигания.
если взять и посчитать зубы на маховике можно узнать сколько градусов в обороте приходится на один зуб. потом прикинуть на сколько зубов уходит метка Т и посчитать сколько это в градусах.
снимать 8 раз не показатель. я снимал раз 15 пока дошло до меня что переливает 1 цилиндр ибо это было видно не сразу и не всегда а только временеами и под наклоном мотора. причем этот перелив выражался так. на холостых газует до 7 тысяч легко. под нагрузкой мычит и струдом крутит до 3 тысяч и при этом один цилиндр явно отказывает.
если взять и посчитать зубы на маховике можно узнать сколько градусов в обороте приходится на один зуб. потом прикинуть на сколько зубов уходит метка Т и посчитать сколько это в градусах.
снимать 8 раз не показатель. я снимал раз 15 пока дошло до меня что переливает 1 цилиндр ибо это было видно не сразу и не всегда а только временеами и под наклоном мотора. причем этот перелив выражался так. на холостых газует до 7 тысяч легко. под нагрузкой мычит и струдом крутит до 3 тысяч и при этом один цилиндр явно отказывает.
skifserge
ст. матрос
Стробоскопом смотрю на распред Т с меткой по первому цилиндру совпадают на холостом,даю газ Т сдвигается на пару сантимов и появляется метка 2. На втором цилиндре 2-3 метки пляшут вместе.Короче заказал блок управления .Думаю такие показания неверные.На венце метка Т на первом цилиндре ,то в одном месте ,то в другом.
луха
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 13.07.2010
- Сообщения
- 10 753
- Карма
- 4 652
- Возраст
- 50
- Город
- Волжский-Волгоград
- Имя
- Алексей
- Лодка
- Снегоход
- Мотор
- быстрый
Опережение проверяется по коленчатому валу. На маховике или на планке должна быть разметка опережения, по нему и определяется угол. Если нет разметки, можно ее самому расчертить, расчитав по периметру маховика.
efim85
старшина 1ст.
- Регистрация
- 30.11.2020
- Сообщения
- 82
- Карма
- 14
- Город
- Ростов-на-Дону
- Имя
- Александр
- Лодка
- Прогресс 2М
- Мотор
- Honda BF30A
Откуда инфа про 1.4 оборота качества смеси? В мануале указано 2 оборота.
mura555555
капитан 1-го ранга
Пох что в мануале указано, это первоначальные настройки ,дальше может быть и три и один
pan
мл. лейтенант
- Регистрация
- 23.08.2012
- Сообщения
- 235
- Карма
- 14
- Возраст
- 41
- Город
- Киев
- Имя
- Алексей
- Лодка
- Крым
- Мотор
- Honda BF40D
Сергей, думаю дело явно не в блоке, без нагрузки же раскручивает до паспортных оборотов? Какие кстати максимальные обороты без нагрузки? У меня наоборот без нагрузки не раскручивает до 6000. Может можно было у кого-то с лодочной базы одолжить блок на время проверки, там делов на полчаса снять блок CDI
skifserge
ст. матрос
Я не думаю ,что он раскручивает 6000 об.На Хонде на холостом ходу есть отсечка специально ,не знаю на сколько,думаю макс.4000об.Потом он как бы лаять начинает.Лодочных баз у нас нету.Мастер по двигателям 1 есть ,тот сам в шоке.Придёт завтра- послезавтра блок,попробую ,будут изменения или нет.Просто на венце уоз очень маленький .2-3 см от отправной.Думаю должен быть больше вдвое как минимум.
efim85
старшина 1ст.
- Регистрация
- 30.11.2020
- Сообщения
- 82
- Карма
- 14
- Город
- Ростов-на-Дону
- Имя
- Александр
- Лодка
- Прогресс 2М
- Мотор
- Honda BF30A
и как тогда правильно выставлять эти настройки? по оборотам или вибрации?
mura555555
капитан 1-го ранга
По свече и нагару и по работе двигателя
луха
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 13.07.2010
- Сообщения
- 10 753
- Карма
- 4 652
- Возраст
- 50
- Город
- Волжский-Волгоград
- Имя
- Алексей
- Лодка
- Снегоход
- Мотор
- быстрый
Ограничения могут быть из за не включеной передачи. Решение:снять винт или найти микрик и замкнуть его.(первый вариант предпочтительнее).
На 4х тактниках УОЗ не превышает 12-15%....
pan
мл. лейтенант
- Регистрация
- 23.08.2012
- Сообщения
- 235
- Карма
- 14
- Возраст
- 41
- Город
- Киев
- Имя
- Алексей
- Лодка
- Крым
- Мотор
- Honda BF40D
Я снимал винт и включал передачу, отсечка срабатывает при 4500, (начинает лаять), но вроде так не должно быть. Подключите тахометр, что-бы узнать на каких у Вас оборотах сработает отсечка. Или скачайте приложение RPM Gauge на смартфон, с моим смартом это приложение не видит трехцилиндровую Хонду, на двухтактном двухцилиндровом Мерке работало отлично. По датчику включения передачи (выключателю), так он находиться под блочком стабилизатора напряжения.
Вот видео как у меня крутит
максимальные обороты
Вариант что что-то в мозгах и мозги думают что передача не включена
Последнее редактирование:
skifserge
ст. матрос
Замена мозгов ничего не дала.Всё тоже самое. Заводится прекрасно .Холостые держит.Карбюраторы регулируются.Отсинхронизированы.Голова ,клапана притерты.Даёшь с места газ .вроде собрался пулять и раз,на пол шестого и где то 3 тыщи оборотов ползёшь.Непонятно.Купил ещё один коммутатор,пока не ставил.как бы в аварийном режиме идёт .и чото трясет его когда на оборотах.На холостых ровно стоит. Снял свечи ,видно что нижний карбун подливает,переборщил с поплавком видимо ,сниму ,чутка опущу уровень.Жиклёры были откручены на полтора оборота. Сейчас сделал 2 оборота,точно хватит, бедновата смесь,судя по свечам.Из за этого не думаю ,чтобы мотор не ехал совсем
Последнее редактирование:
tj™
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 06.10.2019
- Сообщения
- 378
- Карма
- 284
- Город
- Балаково
- Лодка
- Прогресс4
- Мотор
- Mercury 30 -> 40 4T
Печаль, ну про эбу я предупреждал что дело не в нем. Он ничего не делает кроме зажигания и возможно отсечки.
Повторю в десятый раз, слушать или нет дело ваше. Мой 3х цилиндровый выкидывал тоже самое. На хх все идеально газуется крутится до 8 тысяч и прочее. на ходу умирает тысячи в 3 и не везет. переливал карб, увидел на ходу под нагрузкой. на хх не было видно все ок. а под нагрузкой было видно что из главного распылителя что снизу торчат и при открытии дросселя оттуда летит смесь в сторону дросселя. на одном летело не так как на других. в вашем случае наверное с нижнего. у вас может быть не переливает, а не дает нужное количество вмеси под нагрузкой. и увидеть это глазами как раз как я описал выше.
Повторю в десятый раз, слушать или нет дело ваше. Мой 3х цилиндровый выкидывал тоже самое. На хх все идеально газуется крутится до 8 тысяч и прочее. на ходу умирает тысячи в 3 и не везет. переливал карб, увидел на ходу под нагрузкой. на хх не было видно все ок. а под нагрузкой было видно что из главного распылителя что снизу торчат и при открытии дросселя оттуда летит смесь в сторону дросселя. на одном летело не так как на других. в вашем случае наверное с нижнего. у вас может быть не переливает, а не дает нужное количество вмеси под нагрузкой. и увидеть это глазами как раз как я описал выше.
tj™
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 06.10.2019
- Сообщения
- 378
- Карма
- 284
- Город
- Балаково
- Лодка
- Прогресс4
- Мотор
- Mercury 30 -> 40 4T
тфу тфу да. причем косяк был мой. я сломал угловой штуцер. отремонтировал другой трубкой но она была меньшего диаметра и я типа ее нарастил по толщине не подходящим материалом, не маслобензостойким. подумал прокатит и так. 3 дня прокатило. а потом шлепал домой на 1.5 оборотах ))))) ибо это разбухло и не давало поступать топливу. а на хх при этом все было идеально и газовалось от души.