Если смотреть теоретически то разница в скорости при одинаковых оборотах между шагом 10 и 10.1 примерно 0.5 км/ч, но так как у вас обороты уменьшились на 30 то из 0.5 вычитаем 0.25, получается изменение скорости на 0.25 км.ч , которое вы не почувствуете. Я это к чему, улучшения которые вы почувствовали не от того что шаг изменился на 0.1, причины в другом, вариантов много.
Изночально речь шла про ощущения,
Как не почувствовать когда оно мурчит?
Про скорость и обороты речи не было.
Ощущение = это более широко, чем просто км/час и об/мин. Скорость и обороты могут остаться прежними, но ощущение может быть, что лодка "полетела".
Когда прибавилась динамика разгона(подрыв) , "лёгкость" работы мотора(мотор не мычит) , мотор слушается ручки газа( орёт, сообразно прибавлению газа), мотор "задышал",..... за жопу держать перестали....., и т. д.
Это всё происходит не от смены шага винта...., если поставить другой, новый винт, но другого шага, ощущения не изменятся.
При перегибе винта, меняется не только шаг, меняется вся геометрия целиком, ибо один параметр тянет за собой другой.
Можно вообще не меняя шаг, изменить и обороты и скорость, иногда для этого достаточно привести геометрию винта в порядок или выборочно убрать "косяки", присутствующие в конкретно, в этой геометрии.
"Геометрий" у винтов (то есть всевозможное сочетание параметров) великое множество, но "удачных" геометрией =кот наплакал, и не каждая "удачная" подойдёт к любому мотору (точнее совсем не подойдёт и..... мотор замычит).
... при этом в самом моторе ничего не поменялось из настроек — кроме влажности окружающего воздуха...