Днище лодки КРЫМ

[59RUS]

Попробовать аккуратно домкратом выдавить, а там как.... ?

Лодку перевернуть и сделать полные фото днища получится или проблематично? Да и остальные части лодки бы посмотреть.
Попробуй ещё "простучать" днище рукой, поищи шпатлёванные места, есть ещё где то или это всё.
Всю картину бы увидеть, а не фрагментами, тогда и решать что то.

Чем чревато такое днище?

Не пойдёт нормально лодка с таким днищем, будет ощущение, что её за жоп. транец кто то держит
Да носом скорее всего рыть будет.

 

[avtotrade]

Лодку перевернуть и сделать полные фото днища получится или пробл

Если тельфером или на подъёмнике приподнять и сфоткать. Простукивал, дальше шпатлевки вроде бы нет. Не ровное днище только в комовой части, дальше все ровно.

 

[59RUS]

.........
Прошу прощ. за повторяющиеся фото ( сам не понял как прикрепил одно и тоже)........

Можешь отредактировать свои старые сообщения и удалить в них не нужное.
З.Ы. По фото - если ставишь "миниатюра", то надо удалять полноразмерное иначе они оба "прилипают".

 

[BorisMan]

Для понимания масштаба бедствия шпаклю нужно удалить отсюда. Это очень толстый слой. Она все равно отвалится.

 

[avtotrade]

Можешь отредактировать свои старые сообщения и удалить в них не нужное.
З.Ы. По фото - если ставишь "миниатюра", то надо удалять полноразмерное иначе они оба "прилипают".

Понял спасибо!

 

[avtotrade]

Для понимания масштаба бедствия шпаклю нужно удалить отсюда. Это очень толстый слой. Она все равно отвалится.

Ок . Спасибо! Отобью шпаклю и попробую выдавить, а там ..... видно будет.

 

[avtotrade]

Такое днище вообще реально выпрямить? Если да, сколько может стоить такая работа?

 

[59RUS]

Если тельфером или на подъёмнике приподнять и сфоткать.......

Вот как то так бы на неё посмотреть, с разных ракурсов



и что под сланями делается, особенно где зашпатлёвано посмотри, чтоб сюрпризов не всплыло



З.Ы. Кто узнает лодку на фото?
"Я тому дам большую конфету"(с)

 

[avtotrade]

Вот как то так бы на неё посмотреть, с разных ракурсов

Посмотреть вложение 146581 Посмотреть вложение 146582 Посмотреть вложение 146583

и что под сланями делается, особенно где зашпатлёвано посмотри, чтоб сюрпризов не всплыло

Со стеклом так не перевернет наверно?

 

[59RUS]

Со стеклом так не перевернет наверно?

На борт можно поставить и так же отфотографировать, если нет возможности на стапель или козлы вверх дном положить.
Или вообще снять стекло, просто если лодкой будешь заниматься и править, то всё равно надо что то мастырить, т.к. "накручивать" её туда сюда придётся однозначно - снятое стекло целее будет.

 

[avtotrade]

На борт можно поставить и так же отфотографировать, если нет возможности на стапель или козлы вверх дном положить.
Или вообще снять стекло, просто если лодкой будешь заниматься и править, то всё равно надо что то мастырить, т.к. "накручивать" её туда сюда придётся однозначно - снятое стекло целее будет.

Понял, спасибо, завтра буду думать где можно кувыркнуть.

 

[59RUS]

Удачи
И фото наделай разных и побольше, отфотографируй всю лодку.

 

[avtotrade]

Удачи
И фото наделай разных и побольше, отфотографируй всю лодку.

Ок

 

[BorisMan]

Ок

И фото подецессноного пространства. Мысли есть, но пока придержу при себе.

 

[59RUS]

...Мысли есть, но пока придержу при себе.

Борис, лодку что я выше на фото выкладывал узнал?

 

[avtotrade]

И фото подецессноного пространства. Мысли есть, но пока придержу при себе.

Доброго утра.

 

[avtotrade]

И фото подецессноного пространства. Мысли есть, но пока придержу при себе.

Борис, такое фото что то даст?

 

[avtotrade]

 

[avtotrade]

Ещё одно фото. Очень смущает уголок. При выправке оч. мешать будет, но следов сварки не видно. Может на прихватках держится?

 

[BorisMan]

Борис, лодку что я выше на фото выкладывал узнал?

Ну как не узнать родные обводы и выштамповки по бортам, хотя узнать не просто! Я читал про нее.

 

[BorisMan]

Борис, такое фото что то даст?

И оно все объясняет! Это "армянский люкс". Усиления транца нет как такового. Мотор тянет транец, а он выгибает днище. В голову приходит снять всю шпаклевку, пытаться выставить транец, чтоб ушел хлопун. Его придется греть и остужать компрессором. Далее смотреть, Как натянуть хлопун, приклепав его к силовому набору или как-то еще. Я не знаю, Как устроен силовой набор этой лодки. Тут нужно вопросы Докеру и Олегу Самара задавать - они профи, я любитель. Глянь ветку Прогресс. Буквально пару дней назад я там ссылки выкладывал на работы Олега по усиление танца.
Володю попрошу, чтоб прокомментировал. Меня смущает сварка - Как она себя в дальнейшем поведет.
Еще тщательно смотри весь корпус. Что-то мне подсказывает, что сюрпризы еще будут.
Для понимания, я делал так - но решение не самое лучшее, запас прочности чрезмерный. Отталкивался от материала, что был у меня.
Если интересно, про рихтовку здесь, но у тебя АМГ, и работать с ним можно только на горячую. Никаких домкаратов! Все по чуть-чуть молоточками и поддержками. Надеюсь он сам натянется После нагрева с мылом и резкого охлаждения компрессором.
Первые несколько страниц. https://forum.motorka.org/threads/22992/

 

[avtotrade]

И оно все объясняет! Это "армянский люкс". Усиления транца нет как такового. Мотор тянет транец, а он выгибает днище. В голову приходит снять всю шпаклевку, пытаться выставить транец, чтоб ушел хлопун. Его придется греть и остужать компрессором. Далее смотреть, Как натянуть хлопун, приклепав его к силовому набору или как-то еще. Я не знаю, Как устроен силовой набор этой лодки. Тут нужно вопросы Докеру и Олегу Самара задавать - они профи, я любитель. Глянь ветку Прогресс. Буквально пару дней назад я там ссылки выкладывал на работы Олега по усиление танца.
Володю попрошу, чтоб прокомментировал. Меня смущает сварка - Как она себя в дальнейшем поведет.
Еще тщательно смотри весь корпус. Что-то мне подсказывает, что сюрпризы еще будут.
Для понимания, я делал так - но решение не самое лучшее, запас прочности чрезмерный. Отталкивался от материала, что был у меня.
Если интересно, про рихтовку здесь, но у тебя АМГ, и работать с ним можно только на горячую. Никаких домкаратов! Все по чуть-чуть молоточками и поддержками. Надеюсь он сам натянется После нагрева с мылом и резкого охлаждения компрессором.
Первые несколько страниц. https://forum.motorka.org/threads/22992/

Спасибо Борис, оч полезная тема!! В моем случае мыло изнутри транца класть, а греть снаружи?

 

[BorisMan]

Спасибо Борис, оч полезная тема!! В моем случае мыло изнутри транца класть, а греть снаружи?

В твоем случае сначала снять шпаклю, обеспечить доступ ко всему и выложить фото. Мыло класть с противоположной от нагрева стороны, потом сам разберешся.
Сейчас посмотрел твои фото с компа. Мне там вообще все не нравится, т.к. не понятно, что за что держится и как. Были бы заклепки - высверлил, разобрал, отрихтовал, добавил чего нужно и собрал по старым отверстиям, а тут сварка. Без разбора номер с рихтовкой скорее всего не пройдет. Я, например, две вмятины на днище не стал выправлять - малой кровью не вышло, а полностью разбирать корпус я не решился. Силовой набор не давал это сделать, а чрезмерные усилия никогда ни к чему хорошему не приводили. Из-за этих вмятин отказался от реданов.
Жди корифеев, но что-то мне подсказывает, что они уже видели и по своим причинам свое мнение не излагают. По моему мнению срезать этот колхоз нужно.
Кое что в личку тебе сброшу.

 

[scr]

Объем работ очень большой, стоит задуматься стоит ли овчинка выделки, будет много сварки, метал потом поведет, тут уже слишком много нагомырено чтобы вот так безболезненно все срезать и заново наварить.

 

[Oleg_samara]

Счищай всю шпаклевку и правь днище , оно должно быть ровное , потом добавиш стрингеров , в конце концов заменить днище в задней шпации тоже не проблема . Косынок стрингеров с транцем не вижу.
Начинай и показывай , советами поможем .