Ладога 2М

[Корса]

Добрый день, подскажите пожалуйста хочу приобрести Ладогу2 для хождения по Иваньковскому водохранилищу и верхней Волге . Лодка будет все лето стоять на воде начиная с середины июня по заморозки. Дюралевые лодки у нас очень быстро воруют, за сезон 5-7 лодок, дорогие катерки покупать не вариант, только если жить в них . Навесные моторы так же очень быстро снимают, а таскать каждый день на себе 30-ку сузуки очень тяжело . Вот и задумались о пластиковой со стационарном мотором. Как вы думаете подойдет ли ладога2 и хотелось услышать отзывы владельцев. На форуме такой темы не нашли.
З.С. лодка нужна для прогулок, рыбалки (спининг, удочки) , водные лыжи и конечно ватрухан)))

благодарю заранее всех знающих за дельные советы.

 

[lednic606]

Вот она: AGtaX_nyRtw ... красавица конечно, тримаран и остойчивый в статике , и в "расколбас" хорошо себя поведёт ... но пластик не моё(боюсь я его ), а если честно как-то к дюральке ближе

 

[Корса]

да она и действительно хороша...я кстати тоже пластик боюсь, была бы дюралька не было бы вопросов, моему прогрессу в 2 раза больше лет чем мне, а ходит как новый))) но дюраль не хочу больше, прогресс есть да ладно,эту планирую со стационарным движком и либо с водометом либо с колонкой, чтоб сел да поехал ни каких тасканий моторов и и тому подобное. только бы мне узнать как она по надежности. Где то вычитала что каркас дерево и что гниет быстро(((

 

[lednic606]

А, может, чтоб не заморачиватся с пластиком - Амурчик с ПОК или Восток с водомётом... а? всё ж дюральки

 

[albatros]

На водохранилище и тримаран? А волны Вас вообще не пугают? На тихой воде, тримаран это идеал, но на живой воде, я бы воздержался!

 

[Корса]

вот поэтому я сюда и пишу чтоб понять стоит ли её покупать или нет. Писала ранее что дюраливые лодки у нас воруют со страшной силой((( у меня есть 2 варианта либо переделать прогресс под стационарный движок (прогресс потому что он есть) или приобрести Лодогу чтоб быть уверенно что в выходные я поеду на дачу и буду кататься на лодке.
Ещё мы как бы хотим с мужем ходить км 50-60. как бы тур 2-х дней по Волге))))) вот ладога понравилась полукаютой или как её там)))
А по поводу живой воды...ну у нас Волга отавная там не море)) хотя есть и очень широкие места.
короче я совсем запуталась((( на прогрессе, хотите сказать, волна менее чувствуется?

 

[Корса]

посмотрела на ладогу и решила оставить прогресс. Дюраль есть дюраль...Спасибо всем за отзывы

 

[lednic606]

... Дюраль есть дюраль...

Эт точно ... главное желаю чтоб не "умыкнули"

 

[Арго]

Приятно встретить на форуме девушку-соконфетницу-водномоторницу (о как загнул...). Семь футов под килем!

 

[докер]

Да, Ладогу просто так не сопрёш.Как ни как 400 кг сухого веса да плус движок 100 сгаком да колонка под 40 кг .ОДНАКО! Ещё бензин,шмотки и прочие, прочие! Да в гробу я всё это видел. ПРОГРЕСС - ЛУЧШЕ!!! ДОКЕР...

 

[dikoiy]

Украсть можно всё. Размеры и вес - не панацея.
А вот про Ладогу Вы напрасно так категорично, если сами не ходили.
Случайно на тему набрёл, но считаю своим долгом вступиться за родимую.
27 лет (нынче 28-ой сезон) хожу на Ладоге-2 старенькой советской по Байкалу. Почти каждый сезон с редкими пропусками - по 700-750 км, а последние 4 года не меньше, чем по 1800 км. (туристов стал возить по Байкалу) Конечно она давно новой не выглядит, но ходит и уж как-нибудь получше Прогресса. Хотя прогресс - отличная лодка. Но в волну (серьёзную) от 2-х м. и выше Ладога идёт без нырков и заливаний, когда прогрессы уже давно через стекло принимают и непрерывно откачиваются или просто прячутся или выкидываются аварийно на берег.
Чтобы отмести всякие подозрения - вот пара стареньких клипов (простите за качество, только учился снимать и монтировать на магнитофонах ещё):

Там же на моей страничке и современные клипы, на которых та же лодка...

 

[докер]

Юра, спасибо за клипы! Лодка хороша, но прогресс универсальней.

 

[dikoiy]

Все лодки хороши. Каждая для своего дела. Я ведь сейчас тоже свою старушку менять собрался. Тяжеловата стала для меня. Автономии нет. Выкинуться, если прихватило никак не получится. Разобьёт, пока разгрузишь. Раньше шёл себе да шёл по любому шторму. А теперь не получается - с гостями хожу.
Так что каждому своё и любая лодка хороша на своём месте.

Со светлой пасхой всех!

 

[lexir38]

Тоже по зиме озадачился о покупке более серьезного плавсредства (ходил на AquaJet 330+Y15), долго думал и выбирал. Универсального плавсредства не искал, были конкретные задачи: рыбалка на водохранилище и походы на Байкал для отдыха и рыбалки. Основным аспектом было наличии полурубки, именно открытой, так как к размеру требования были не более 5 метров и хотелось не потерять в общем внутреннем объеме и иметь возможность комфортной ночевки в лодке без разбития лагеря. Так же важным аспектом была хорошая остойчивость. Друг в прошлом году купил Ладогу-2М (местного производства) и я пару раз на ней прокатился, порыбачил, лодка очень понравилась, вспомнив этот случай, понял - мое. Был еще момент покупки Москвы-2, но во первых размер был уже больше, а во вторых мониторинг рынка показал совсем скромное предложение Москвы-2.

Правда Ладога тоже сейчас раритет. Идея стояла найти именно Ладогу местного производства, модернизированную и свежую (сравнительно). После анализа вышло два предложения, выбрал оптимальное. Очень помогли советы Юрия (dikoiy), так как были сомнения в мореходных свойствах Ладоге, хотя в журналах писали, что качества вполне неплохие с головой на плечах. Нит ничего идеального.

Вот и день покупки:



Расконсервация и проверка двигателя перед покупкой:



Не откладывая в долгий ящик начал готовить лодку к воде. В планах было оснастить лодку картплоттером совмещенным с эхолотом, изменить конфигурацию внутреннего пространства, сделать столик для приема пищи в лодке, установить тахометр и разводку на два аккумулятора с переключателем, доработать тент и вынести горловину для заправки топливом в район транца за пределы внутреннего пространства. Так же смущало треснутое и не очень качественно реализованное стекло водителя над рубкой. Работы поручил создателю лодки Константину (Шторм), так как сам обладаю большим желанием и руки есть, но совершенно нет времени из за работы.

Спустя несколько недель посетил верфь Константина и вот появились кое какие результаты:
Установили картплоттер-эхолот:



Переделали рамку и поставили новое стекло из поликарбоната:



Убрали кресло пассажира чуть вперед для организации места для питания (складной столик):


Впереди модернизация тента (вшивка прозрачных элементов и замена креплений), установка столика и ряд еще небольших доработок. Как то так.

 

[dikoiy]

Поздравляю с началом хлопот весенних. Хороший должен катерок получиться!

 

[lexir38]

Поздравляю с началом хлопот весенних. Хороший должен катерок получиться!

Спасибо Юрий. Планов много, финансов мало, но постепенно думаю доработаю лодку под свои нужды.

 

[cubash]

Главное здоровье и цель.

 

[max52]

Спасибо Юрий. Планов много, финансов мало, но постепенно думаю доработаю лодку под свои нужды.

Денег всегда не хватает, цель и желание есть и это главное!!! Катерок красавец!!!!!!! Семь футов под килем :kapitan:

 

[kanol]

Выкинуться, если прихватило никак не получится.

Простите , может вопрос покажется смешным? А что это означает?

 

[lexir38]

Спасибо друзья.

Выкинуться, если прихватило никак не получится.
Простите , может вопрос покажется смешным? А что это означает?

По этой теме думаю имеется ввиду следующее: Опасность Байкала в быстро меняющейся погоде, когда можно легко попасть в ситуацию, когда за минуты налетит ветер подняв серьезную волну и порой в таких условиях нужно быстро причалить к берегу и вытащить катер на берег в виду по большей части каменистого берега с крупными булыжниками, а то и вообще неприступные скалы. (о которые любую лодку может расколотить, не важно пластик это или дюраль).

Друг у меня на прогрессе 4 том пропал в подобную ситуацию, с семьей ходили с Иркутска до Серверобайкальска, в одном заливе решили срезать, была тишина и гладь, но посреди залива налетел ветер и поднял такую волну, что после этого случая жена больше на Байкал на лодке ни ногой. А ведь волна на Байкале бывает действительно большой, до 3 метров и более, не зря он как и Ладога приравнен к морским условиям.

Но думаю тот же Прогресс загруженный по полной бензином и прочим походным бутором под завязку в одного-двоих тоже вытащить на берег не так просто. А вот на приличной волне я согласен с Юрием, Ладога будет более остойчивой, а передняя рубка не позволит залить водой кокпит.

 

[kanol]

Спасибо. А то я моряк сухопутный.

 

[Одиссей83]

Тоже по зиме озадачился о покупке более серьезного плавсредства (ходил на AquaJet 330+Y15), долго думал и выбирал. Универсального плавсредства не искал, были конкретные задачи: рыбалка на водохранилище и походы на Байкал для отдыха и рыбалки. Основным аспектом было наличии полурубки, именно открытой, так как к размеру требования были не более 5 метров и хотелось не потерять в общем внутреннем объеме и иметь возможность комфортной ночевки в лодке без разбития лагеря. Так же важным аспектом была хорошая остойчивость. Друг в прошлом году купил Ладогу-2М (местного производства) и я пару раз на ней прокатился, порыбачил, лодка очень понравилась, вспомнив этот случай, понял - мое. Был еще момент покупки Москвы-2, но во первых размер был уже больше, а во вторых мониторинг рынка показал совсем скромное предложение Москвы-2.

Правда Ладога тоже сейчас раритет. Идея стояла найти именно Ладогу местного производства, модернизированную и свежую (сравнительно). После анализа вышло два предложения, выбрал оптимальное. Очень помогли советы Юрия (dikoiy), так как были сомнения в мореходных свойствах Ладоге, хотя в журналах писали, что качества вполне неплохие с головой на плечах. Нит ничего идеального.

Вот и день покупки:



Расконсервация и проверка двигателя перед покупкой:



Не откладывая в долгий ящик начал готовить лодку к воде. В планах было оснастить лодку картплоттером совмещенным с эхолотом, изменить конфигурацию внутреннего пространства, сделать столик для приема пищи в лодке, установить тахометр и разводку на два аккумулятора с переключателем, доработать тент и вынести горловину для заправки топливом в район транца за пределы внутреннего пространства. Так же смущало треснутое и не очень качественно реализованное стекло водителя над рубкой. Работы поручил создателю лодки Константину (Шторм), так как сам обладаю большим желанием и руки есть, но совершенно нет времени из за работы.

Спустя несколько недель посетил верфь Константина и вот появились кое какие результаты:
Установили картплоттер-эхолот:



Переделали рамку и поставили новое стекло из поликарбоната:



Убрали кресло пассажира чуть вперед для организации места для питания (складной столик):


Впереди модернизация тента (вшивка прозрачных элементов и замена креплений), установка столика и ряд еще небольших доработок. Как то так.

А новую ладогу м - не смотрел?

 

[Артем Александрович]

Убрали кресло пассажира чуть вперед для организации места для питания (складной столик):


Впереди модернизация тента (вшивка прозрачных элементов и замена креплений), установка столика и ряд еще небольших доработок. Как то так.

Можно фото столика?

 

[shkiper]

хороший корпус был у нас в спас службе приСССр-ходили под 2 мя 25 вихрями-а потом под 1 30 кой...........

 

[Артем Александрович]

И еще вопрос: как переносятся долгие поездки на катерах на табуретах? У меня на Ладоге как раз такой стул без спинки и планирую далекие заезды, но боюсь спина быстро начнет ныть без спинки. Или она нафиг не нужна? Вопросы могут показаться смешными, но я на катерах никогда по воде не ходил и катер потихоньку хочу уже сейчас готовить к сезону.