Не уверен в этом. Не исключаю, что косячек уже присутствовал. Мотор все это время работал тихо, ровно и без посторонних шумов. Пусть это будет уроком другим. Самому интересно, что из этого получится.
Да всё нормально получится, промоется, соберётся и будет радовать, времени, финансов и нервов твоих жалко, а так всё будет хорошо!
Молодец, я тоже такой, не люблю бросать дело не доверенное до конца.
Сам прошёл этот путь.с редуктором тоже самое-канал трубки пито .а от перегрева спасла ревизия помпы- небыли кусочка крыльчатка. Пришлось вскрывать головки -хорошо что нашёл. Итог рем.комплект редуктора,гайка.новая помпа. аргон + пескоструй+ покраска. По мотору-прокладки гбц.Два термостата.свечи. Датчик температуры с уровнем воды.от многих ошибок помогли ребята из Уссурийска.много хорошего видео у них на канале.
Борис ,уважемый , разве в блоке кипит вода когда он работает,? Обмерьте после кепечение блок, всякое бывает
Андрей, водный камень начинает интенсивно образовываться уже при температуре 60 град. Накипь очень плохой проводник тепла.
Ну тогда другое дело, кипятить нини
Реакция камня с кислотой зависит от температуры и концентрации кислоты. Идёт активное выделение газа с тех мест, где камень. Нельзя механически воздействовать на детали, ибо повреждение защитной оксидной пленки повлечет за собой реакцию самого алюминия (чистого) даже с водой. Благо это сплав и ему не все так страшно. Алюминий стоек к неконцентрированным кислотам, а щелочи не любит. Позабыл я химию, а ведь сек в неорганике когда-то. Старшему ещё уравнения писал, когда он в школе учился.
На фото видел или так фото просто получилось , задиры или что то на нижнем котле, что делать будете?
Там наволакивание. Часть снимается при мойке. Более всего пострадал второй котел - на нем сильнее забились каналы охлаждения. Моторист велел привезти ему чистый блок, далее он будет с ним заниматься. Говорит, что скорее всего и точить не придется, т.к. геометрия в допуске. Посмотрим.
Геометрия это хорошо ,вот задиры плохо, спросите вашего моториста ,сможет может хоны нагнать, если с токого года остались то чугуняка очень хорошая
Он это и собирается сделать. Если не выйдет, точить
Ну так тогда боюсь останется мотор вашим внукам
! А если тут водяную рубашку так попробовать?
На моторе отложения не как на чайнике. Я пока с редуктором занимался на этом собаку съел. Не сразу, но отмывается. Он же всю жизнь на море провелНа работе чайники от накипи чистим лимонной кислотой (порошок), дома пробовал Колой чистить, получается неплохо, всё блестит
С дуру утилизировал литра 4 концентрированной лет 10-15 назад.
Уксус тоже хорошо работает и продается в любом магазине. Тут просто накипи очень много было. Слишком этот дедушка древний. В принципе, в том состоянии, что сейчас, блок можно оставить, но мы не ищем лёгких путей. Если придется точить, цену мне называли около 1,5 кило рублей. На фоне стоимости поршней копейки. Если все срастётся, в выхи детали повезу к мотористу, потом заказ запчастей, ожидание и сборка.
150 -200€ терпимо
Так бы и зделал на лодочном, только как систему закольцевать? Наверное гемора много,
Это не главный вопрос. Как нагреть и куда газы от реакции девать? Куда девать нерастворившийся осадок. Во время процесса без разборки перегрев неизбежен, имхо. В тонких каналах циркуляции не будет.
