Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[igor24ru]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Мужики нашел я искру! Я просверлил отверстия заранее на основании как сказано в шапке чтоб не переделывать механику поставил на это место рога с катушкой искры не было! сегодня поставил рога на штатное место искра есть хорошая, крутил от руки! Подскажите что делать дальше?

 

[chif 152]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Собрал, спаял, установил. Моторчик завёлся сразу, заглушил замыканием точки 1 на массу-больше не завёлся. Искра пропала. Детальки загерметизированы автопластилином для бамперов. Катушки - штатные,основание МБ-2. Где накосячил?

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

а зачем было точку 1 на массу? могла катушка L1 "уйти", точку 3 надо было.

 

[chif 152]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

В начале темы вроде точка 1 была указана, да и на одной из печатных плат тоже т.1. Так чем это грозит?. Сопротивление померял-кортыша нет 1360 ом 1-катушка, 270ом-2 катушка. Мог тиристор накрыться? Деталек не видно. Номиналы соответствуют- тир. ВТ-152, R- 2 ватные, конденсаторы на 630 вольт, диоды FR-307. Детали брал с запасом- завтра паять по новой буду. А схема понравилась, до неё стояло батарейное зажигание. Подкупило то,что не шибко надо заморачиваться с аккумулятором-сел, стартер не крутит, верёвочку намотал-поехали.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

да не может быть точка 1. это накопительная катушка, там высокое напряжение. коротить можно управляющую(где то я видел, что накопительная коротилась, но мне как то не нравится такое решение. может и током лупануть). резистор R1 2Вт - маловато, если катушки родные от МБ-2

 

[Александр Marx]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

да не может быть точка 1. это накопительная катушка, там высокое напряжение. коротить можно управляющую(где то я видел, что накопительная коротилась, но мне как то не нравится такое решение. может и током лупануть). резистор R1 2Вт - маловато, если катушки родные от МБ-2

Изначально Дмитрий рекомендовал именно так : topic245-50.html
Но есть вероятность проблемы с катушкой, если глушить на больших оборотах....
У меня с зарядной на корпус, на малых все нормально глушится, но если проводки руками.... кусается!
По управлению, думаю правильней... и напряжение поменьше.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Александр Marx,

"Кнопку "Стоп": от точки "3" через кнопку на массу."

так и сказано, управляющую!!

 

[chif 152]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

А если просто поставить выключатель с нормально замкнутыми контактами(автомобильные есть) в цепь управляющей или скажем "массу" и просто нажатием кнопки размыкать цепь? И ещё-можно(в связи с отсутствием провода нужного сечения) смотать с катушки на которой 8000витков 2000 витков ну +/ - сделать отвод и намотать обратно. Будет работать? Или раздельно лучше?

P.S.Добавлю. R1 у меня составное(последовательно) из 2-х 2-х ваттных, т.о. мощность в принципе составляет 4 вт.
И ещё-маховик от контактного зажигания, магниты средненькие.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

- кнопку\тумблер по желанию. но что бы выполняло свою функцию (описанную выше).
- смотать витки...удачи.
- при последовательном включении, общая мощность равна мощности "наименьшего" резистора. т.е 2Вт.
- с таким маховиком надо УОЗ смещать.

 

[CokolV]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Вчера нашли проблему, почему не было искры. Спешили с товарищем, немного накосячили при пайке отводов в катушке. Сегодня с утра поставил зажигание, искра есть при малейшем прокручивании маховика, пришлось оставить и бежать на работу. Теперь вечером осталось только найти УОЗ и думаю всё будет отлично.

 

[CokolV]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Парни, вопрос на засыпку, пластину сделал, для УОЗ Нептун. Но загвоздка в том, что двигать зажигание на этой пластине практически не возможно, упирается в отливы. Кто как двигает?

 

[chif 152]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

-
- при последовательном включении, общая мощность равна мощности "наименьшего" резистора. т.е 2Вт


- с таким маховиком надо УОЗ смещать.

В шапке, написано , что маховик-любой. Да и вопрос я задавал Дмитрию22 на эту тему, ни о каком смещении уоз при маховике МВ-1 речи не шло. И двигатель проработал минут 15,хорошо набирал обороты и держал холостой ход.
А этому не верить? http://katod-anod.ru/articles/4
"Параллельное соединение резисторов часто используют в случаях, когда необходимо сопротивление с большей мощностью. Для этого, как правило, используют резисторы с одинаковой мощностью и одинаковым сопротивлением. Общая мощность, в таком случае, вычисляется умножением мощности одного резистора на количество параллельно соединённых резисторов.
Например: десять резисторов номиналом 1 КОм и мощностью 1 Вт каждый, соединённые параллельно, будут иметь общее сопротивление 100 Ом и мощность 10 Вт.
При последовательном соединении мощность резисторов также складывается. Т.е. в том же примере, но при последовательном соединении, общее сопротивление будет равно 10 КОм и мощность 10 Вт.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

а сообсна какая мне разница, какой там УОЗ. это проблемы мотора.

по резисторам забыл уточнить, что при соединении одинаковых по сопротивлению, мощность можно сложить.

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

-
- при последовательном включении, общая мощность равна мощности "наименьшего" резистора. т.е 2Вт


- с таким маховиком надо УОЗ смещать.

В шапке, написано , что маховик-любой. Да и вопрос я задавал Дмитрию22 на эту тему, ни о каком смещении уоз при маховике МВ-1 речи не шло. И двигатель проработал минут 15,хорошо набирал обороты и держал холостой ход.
А этому не верить? http://katod-anod.ru/articles/4
"Параллельное соединение резисторов часто используют в случаях, когда необходимо сопротивление с большей мощностью. Для этого, как правило, используют резисторы с одинаковой мощностью и одинаковым сопротивлением. Общая мощность, в таком случае, вычисляется умножением мощности одного резистора на количество параллельно соединённых резисторов.
Например: десять резисторов номиналом 1 КОм и мощностью 1 Вт каждый, соединённые параллельно, будут иметь общее сопротивление 100 Ом и мощность 10 Вт.
При последовательном соединении мощность резисторов также складывается. Т.е. в том же примере, но при последовательном соединении, общее сопротивление будет равно 10 КОм и мощность 10 Вт.

Pilot-by все правильно уже сказал:- мощность не складывается и УОЗ сдвигать нужно.

 

[daryinalexej]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

P.S.Добавлю. R1 у меня составное(последовательно) из 2-х 2-х ваттных, т.о. мощность в принципе составляет 4 вт.

Все правильно, максимально допустимая рассеиваемая мощность на двух резисторах составит 4Вт. Кто считает что это не так вернитесь в школу.

 

[CokolV]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Двигатель заводится с пол пинка, работают оба цилиндра (уже революция), ну немного потряхивает мотор- нужно выставить УОЗ. Стробоскопа нет, методом тыка? Но к гайкам на пластине не подлесть. И как определить ранее сейчас или позднее?

 

[igor24ru]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Дмитрий а скажите если переделать механику как вы предлагаете в шапке! надо ли пользоватся моментоскопом или можно обойтись?

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Здравствуйте.
Конечно, необязательно.

 

[ilapnin]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Дмитрий, добрый день.
Схему делал в выносном блоке. Когда устанавливал, залил блок полностью эпоксидкой.
Возможно надо было не заливать до верху, а оставить, например для тиристора, радиатор чтобы не был в смоле?
В сгоревшей схеме применил резистор R1 5 ВТ керамический (или еще называют цементный). Сейчас буду паять еще одну схему, в наличии есть резисторы металлоксидные (аналог С2-23) 5 Вт. Какой тип резистора предпочтительней?

 

[Каланчин]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

P.S.Добавлю. R1 у меня составное(последовательно) из 2-х 2-х ваттных, т.о. мощность в принципе составляет 4 вт.

Все правильно, максимально допустимая рассеиваемая мощность на двух резисторах составит 4Вт. Кто считает что это не так вернитесь в школу.

Интересно, а если я подам на эти два последовательных (в общей сложности рассеевающих 4Вт) резистора,
4Вт мощьности. Каторый из них сгорит, первый или второй?

 

[Владимир 1985]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Дмитрий Здравствуйте! Я собрал схему, подцепил, искра есть; установил все компактно на мотор, накинул маховик, искра есть от руки; закрепил маховик и начал заводить ... искры нет. Что могло случиться?

 

[olegm]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Искра ушла в "землю"....
Соврал... в воду...

 

[Pakserg]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Ребяты!!! Ну объясните мне хоть кто нибудь! ПОЧЕМУ? вот я не пойму ПОЧЕМУ нельзя в качестве зарядной использовать катушку с проводом например 0,57 или 0,65 мм, скажем в количестве 360-400 витков, а сверху уже проводом 0,1 намотать управляющую. В ветке про "Москву" не нашел подходящей темы и по тому решил всетаки искать правду здесь? собрал сегодня схему и намотал катушку на один "котел" дабы проверить работоспособность. Поставил на голову, присоединил как положено массу, катушку ТЛМ и....... как говорите искра в воду ушла Нету ее родимой. Тады присоединил катушку "маде ин ЧИНА" благо это добро у нас в достатке и опппа..... то есть, то опять тишина. В общем помогите чайнику, А?

 

[Pakserg]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

и еще сразу вопрос про R1 в схеме. наши советские резисторы типа ОМЛ-1 и ОМЛ-2 соответственно 1 и 2Вт достаточно крупные не говоря уже о 5 ватных. Так вот седня сломал мафон (тож ЧИНА) и в нем на одной из плат нашел несколько резисторов с цветовой маркировкой 6.8 кОм. Тестер показал 6,75 кОм. Но размеры у него шибко маловаты чтобы быть хотя бы на 2Вт. И можно ли ставить сопротивление в данной схеме меньше или больше указанного номинала?

 

[CokolV]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1

Опять полное разочарование. Приехал на речку, Нептун завёлся с полпинка, в окружающих владельцев иномарок удивление. Но проехал метров 500 и искра ушла в воду. Был запасной коммутатор, поменял тот же резльтат. Похоже опять катушка 6000+1000. Вопрос- можно для перемотки использовать старые совдеповские трансформаторные катушки или нужно только нулёвый провод?