Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[Александр Marx]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Ну, насколько он настоящий, сможет сказать только экспертиза, а вообще брал в "чип и дип".
про печатную плату не раз в Диминых постах читал, спасибо.текстолит использовал только, как основа для крепежа деталей, без фольги.он как салазки для укладки в корпус.примерно вот так:

Использую лак с отвердителем, автомобильный.
Устойчив к воздействию внешней среды.
Прочный, и хорошо фиксирует элементы от вибрации.
Наносится на плату предварительно прогретую в духовом шкафу при температуре 60 градусов, желательно в два слоя. С интервалом в нанесении минут 20.

Элементы можно приклеить на плату лаком с одной стороны (дать высохнуть), затем с паять их навесным монтажом. И покрыть лаком в два слоя.

 

[женя85]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

помогите пожалуйста. собрал схему дмитрия на базе мб-2. искра отличная. мотор вихрь 25 завелся с пол оборота. устойчивые холостые. я даже обрадовался но поехали кататься и были разочарованы лодка даже вдвоем не выходит на глиссер. и работает как то мягко. неужели смесь плохо зажигается искрой. на контактном вихрь везет нормально.

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

женя85-давай фото своего зажигания

 

[caltex]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Выношу на суд общественности, скреативил тут чуть-чуть.по предлагаемой здесь схеме выпрямитель.правда стабилизатор еще не пока не придумал компактный.за качество фоток сильно не пинайте, с телефона.ну в общем вот:

 

[женя85]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

фото зажигания не могу сейчас дать. мотор на даче. и что это может дать? делал на стенде. катушки:1 на 8000 витков родная, вторую на 2000 мне намотали на заводе.(т.к. старая почемуто не звонилась)первый раз когда соединял катушку (которая на 2000) у меня проскакивало три искры подряд. поменял начало с концом и вроде стало нормально. детали паял навесным монтажем и разместил в ванночке на самом магнето мб-2. все это залил эпоксидкой. катушка от оки. привез магнето на дачу. и, как уже говорил, поставил завел с пол оборота. отличные устойчивые холостые. но мотор не развивает полной мощности. опережение механическое. прямо на ходу пробовал рукой повернуть магнето пораньше- результата никакого. на берегу мне все в один голос говорят что это от двух искр. но я в это не верю. помогите!!!

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Значит расковыривай.Или нпправильный номинал резистора,или электролит неправильно включен,или убитый тиристор.

 

[GOSHA]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Дмитрий, здравствуйте. Вот какой вопрос, подойдет-ли тиристор ВТ136 600 ток 16А напр 600В.?
С уважением

 

[женя85]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

дмитрий! а на контактное зажигание подойдет двухискровая катушка от оки?

 

[Каланчин]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

дмитрий! а на контактное зажигание подойдет двухискровая катушка от оки?

Ну если не надоело возится с контактами то вот по такой схеме пойдёт.

 

[Владимир45]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Дмитрий у меня еще вопрос (блок в частности тиристор,сопротивление) должны греться или у меня что то не так температура палец не терпит пробовал на двух блоках на тридцатке на оборотах Я еще говорил про (форсаж) с другим блоком этот эффект не пропал .

 

[Каланчин]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

первый раз когда соединял катушку (которая на 2000) у меня проскакивало три искры подряд. поменял начало с концом и вроде стало нормально. на берегу мне все в один голос говорят что это от двух искр. но я в это не верю. помогите!!!

Я менял обе катушки концами. При замене у одной катушки на высоких оборотах,
после 2500-3000 вообще пропадала искра. Почему так не знаю.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

а что не понятного? шить начинала!

 

[ribac666]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Все верно, при нахождении катушек на одном сердечнике обмотки должны быть подключены либо концами, либо началами синхронно иначе нормально работать не будет.

 

[женя85]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

так я что то и не понял, как ты определил разницу в опережении для каждого цилиндра? и что там за зажигание дающее серию искр?

и почему должна упасть тяга, если искра вовремя и нужной мощности?

Отвечаю по порядку. По опережению стало ясно когда на маховике знакомого владельца 30 сел магнит, и мотор заработал более чем не адекватно, попытки намагнитить успеха не имели, пришлось магнит заменить и после этого намагнитить, все заработало, но червяк сомнения закрался в душу, затем попалась статья по электронике где громили наши маховики, вернее их магниты, в пух и прах именно она объяснила мои подозрения.Про многоискровое зажигание писать особо нечего, толку было мало, но оно давало по 3 искры подряд сливающихся в одну и очевидно это и скомпенсировало разницу в опережении для каждого из цилиндров, факт но мотор заработал абсолютно иначе на холостых.Теперь про систему зажигания и мощность, про сборник Михайловича ты знаешь, он там писал про керосинового вихря, в 90-91 годы я тоже закеросинил около 800 литров, но там где на контактном зажигании мотор нормально работал на керосине, на электронике тяга и скорость падала и очень сильно, и это на одном и том же моторе, теперь дальше, время через несколько лет, мотор абсолютно другой вихрь 25, родное зажигание мв-1 идеальное состояние, запуск прокручиванием руками за маховик, 5 человек в казанке, тяга и скорость на высоком уровне, но есть одно но: когда менял верхний подшипник приделал верх картера и на контакты попадало масло, с чем решил побороться заменой на электронку, тут же с тем же коллективом на борту снимаю мв-1 и ставлю абсолютно исправное мб-2 и в перед на воду, и тут же все замечают что мы потеряли в скорости, шаманство с углом опережения ни к чему не приводит, возвращаемся на причал, обратная замена и опять все нормально полетели, следующая 30 тоже вела себя также, поэтому получила батарейное и пока никаких CDI ставить не планируется.

вот и я про это! у кого нибудь было такое. или может не замечали...

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

женя85-не ищи кошку там,где ее нет.Зажиганий на этой схеме не счесть и работают они нормально.Ищи свой косяк.

 

[Каланчин]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

с чем решил побороться заменой на электронку, тут же с тем же коллективом на борту снимаю мв-1 и ставлю абсолютно исправное мб-2 и в перед на воду, и тут же все замечают что мы потеряли в скорости, шаманство с углом опережения ни к чему не приводит, возвращаемся на причал, обратная замена и опять все нормально полетели, следующая 30 тоже вела себя также, поэтому получила батарейное и пока никаких CDI ставить не планируется.

вот и я про это! у кого нибудь было такое. или может не замечали...

Прошедшую зиму опробовал на стэнде 3 комплекта мб2.
Искра одного цилиндра по отношению к другому на моментоскопе показывала 15% уже на холостых оборотах.
Думал на маховик, разность намагниченности, но пришёл к выводу что это
особенность конструкции датчика. Поставлен вертикально.
При его родном зажигании и подключении катушки 2000 витков вместо родного датчика разность составила 2-4%,
тоесть тут уже явно были виновны магниты а система зажигания не причём.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

что бы уоз был одинаков для обоих котлов, надо управляющую катушку разбить на две и намотать на 2 противоположных рога. этим мы получим среднеарифметический уоз независимо от состояния магнитов.

 

[ribac666]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

женя85, схема Дмитрия прекрасно работает если все сделано соответственно номиналу и если у тебя более менее нормально намагниченный маховик, должно работать и все тут, если один из четырех магнитов дохлый нормально не будет работать ни одна из схем, контактное тоже нормально не работает.

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

так а с тягой что?

 

[vovik703]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

день добрый, скажите а для этой схемы резистор 5W8к2 вместо подойдет???другого не нашел..спасибо

 

[vovik703]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

и какой мощности должен быть ВТ 151

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

и какой мощности напряжение должен быть ВТ 151

От 500 вольт.

 

[vovik703]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

а для этой схемы резистор 5W8к2

 

[vovik703]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

подойдет??? слово забыл написать))

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

а для этой схемы резистор 5W8к2

нет