Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[serge77]

Приветствую Дмитрий!
Задам вопросы здесь т.к. на вашем сайте коментов в теме нет.
Намотка катушек для надёжной схемы NEW по умолчанию в какую сторону для Нептуна?
Точками указаны начала обмоток?

 

[дмитрий22]

Приветствую Дмитрий!
Задам вопросы здесь т.к. на вашем сайте коментов в теме нет.
Намотка катушек для надёжной схемы NEW по умолчанию в какую сторону для Нептуна?
Точками указаны начала обмоток?

От ,блин, упертые какие...

 

[serge77]

Приветствую Дмитрий!
Задам вопросы здесь т.к. на вашем сайте коментов в теме нет.
Намотка катушек для надёжной схемы NEW по умолчанию в какую сторону для Нептуна?
Точками указаны начала обмоток?

От ,блин, упертые какие...

Не знал,что тема новая открыта. Спасибо.

 

[levani8022]

дмитрий22 здраствуи,, собрал всио по твоеи Надежнаи схеме зажигания мб-2 маховик тоже самое мб-2, вроди нормално. поработал мои мотор в бочке пол чиса и потом пробовал дат газ начал стрилиат из карбуратара, заглушил подаждал остил снова завиол нормална на холодни нагрелса немношка опият стрилиает из карбуратара что может бит?

тут два варианта либо зажигание ранние или карб беднит на средних и высоких оборотах

сасибо за ответ, ест у меная ишо один карбуратар поставлу и буду пробиват, севодная относ схему радио технику на проверку сказал олетевши била паика запаял всио снова проверил все детали хорошие добавил ишо один кондесатор 1 Мкф 630 волт пробовал завести вафше не хочет свечи сниал не мокрие проверил искру хорошая искра. уже две кондесатар стоит у меная по 1 Мкф 630 волтю. ето правда карбуратар правилна ти сказал.

 

[танкист]

Всех приветствую! Помогите соорудить зажигание на гидрик, мотор ротакс 717.
Родной комп умер, нет ни зарядки ни искры... в прошлом сезоне прилипил трамблер от оки через переходную пластину с датчиком хола, комутатор и катушку от 2108. но система не особо надежна, провода постоянно отходят от основания датчика.. да и выглядит все это дело сильно уж по колхозному.
Вопрос в том можно ли собрать схему для родного магдино?
сопротивление катушки 53 ома, при прокрутке стартером мультиметр показывает 1-3 вольта. Пробовал цеплять коммутатор 131.... с катушкой от оки и от 2108 искры нет, пробовал мб22а тоже нет искры.
Нашел статью http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1567513 но там магдино немного другое.
Сам я не особо разбираюсь в зажигании..
Есть ли вариант собрать рабочую схему или может перемотать катушку но опять же как?

Открой тему по зажиганию на гидрик скидывай фотки генератора в неё поучаствую с удовольствием, да и не я один думаю.

 

[daryinalexej]

Всех приветствую! Помогите соорудить зажигание на гидрик, мотор ротакс 717.
Родной комп умер, нет ни зарядки ни искры... в прошлом сезоне прилипил трамблер от оки через переходную пластину с датчиком хола, комутатор и катушку от 2108. но система не особо надежна, провода постоянно отходят от основания датчика.. да и выглядит все это дело сильно уж по колхозному.
Вопрос в том можно ли собрать схему для родного магдино?
сопротивление катушки 53 ома, при прокрутке стартером мультиметр показывает 1-3 вольта. Пробовал цеплять коммутатор 131.... с катушкой от оки и от 2108 искры нет, пробовал мб22а тоже нет искры.
Нашел статью http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1567513 но там магдино немного другое.
Сам я не особо разбираюсь в зажигании..
Есть ли вариант собрать рабочую схему или может перемотать катушку но опять же как?

Нужно разобраться с родным магдино, какого оно типа, есть ли там постоянные магниты, сколько выводов, сколько обмоток под маховиком, что представлял из себя родной датчик зажигания. Вопрос с зажиганием можно решить DC CDI блоком. Какие максимальные обороты мотора? Лучше создай отдельную тему, постараемся помочь.

 

[bigflame_sp]

Намотал на один каркас обе катушки. Направление намотки обратное рекомендуемому. Поторопился. Как следствие ничего не работает.

 

[дмитрий22]

Намотал на один каркас обе катушки. Направление намотки обратное рекомендуемому. Поторопился. Как следствие ничего не работает.

Из-за этого не будет " не работает". Просто катушку сместить на другой рог- это равноценно изменению направления намотки.

 

[Алексей Б]

Ребят помогайте))
topic8725.html

 

[levani8022]

здраствуите как можна проверит годная или нет ето катушка
, и вабше ано лехко перегарает?

 

[танкист]

здраствуите как можна проверит годная или нет ето катушка
, и вабше ано лехко перегарает?

Сопротивление меряй на клеммах где вилочки, должно быть 0.3 ом. Меряй их между собой. На клеммах где вставляются ВВ провода должно быть 6-10 ком. Меряй то же между собой их. Сгореть может всё что угодно и катушка зажигания не исключение.

 

[levani8022]

вот времена у меня стоиат ети ат орел астри

 

[levani8022]

вот времена у меня стоиат ети ат орел астри

 

[levani8022]

а провириал я на етом катушке зажигания и била искра но не совсем хорошая

 

[танкист]

Левани, провода и колпачки от машины не годятся для этого зажигания, замени их на мотоциклетные провода и колпачки. В проводе должна быть медная жила обязательно. Катушку проверяй тестером на сопротивление вот так как на фото.

 

[levani8022]

спасибо завтра проверю.

 

[nord]

...В проводе должна быть медная жила обязательно...

Андрей ,а почему именно с медной жилой? Я поставил силиконовые с токопроводящим волокном внутри.
Искра визуально хорошая!

 

[танкист]

...В проводе должна быть медная жила обязательно...

Андрей ,а почему именно с медной жилой? Я поставил силиконовые с токопроводящим волокном внутри.
Искра визуально хорошая!

Силиконовые авто провода имеют распределённое сопротивление около 6 ком. (исключение силикон с медной или стальной жилой)
Напряжение заряда конденсатора в момент пуска очень мало порядка 50 вольт, время разряда так же мало около 02 мсек. Это низкое напряжение проходя через сопротивление в проводе теряет энергию, не значительно но теряет. В результате работы сопротивление проводов меняется и может со временем быть в практическом обрыве, об этом есть информация тут topic6478-100.html#p154658 Итогом всего сказанного является не способная к воспламенению искра.
На воздухе она есть а в цилиндре под давлением её попросту сдувает из за слабой энергии напряжения и тока.

 

[se99re99]

Всем привет!.. за окошком солнышко выше.потянулись руки и ноги в гараж))). в25 стоит колом. зажигалка дохлая. две тридцатки. одна на ходу. вторая тоже с зажиганием проблемы. везде МВ1 перечитал за месяц много тем про зажигание на Вихря всё. сравнивал с похожими. и решил,что лучше спрошу у бывалых. какую схему посоветуете делать. их тут не одна.. глаза разбегаются))

 

[танкист]

какую схему посоветуете делать. их тут не одна.. глаза разбегаются))

Если есть знания и понимание как это работает любая схема не проблема будет. И выбор зависит как раз от понимания того как это работает и какие характеристики у зажигания. Любое зажигание из приведённых тут имеет свои плюсы и минусы. Настроенная должным образом МВ-1 имеет приемлемые характеристики для мотора, потому оно и заводского исполнения. Самодельные схемы требуют настройки и некоторых механических переделок для оптимальной работы на моторе после этого они то же имеют приемлемые характеристики. В общем выбор зажигания зависит от понимания его работы.

 

[se99re99]

есть рабочая схема и схема требуемая настройки.. здесь в теме: Надёжная схема. представлены как я понимаю надёжные и отработаные образци. вопрос стоял какую выбрать. из соображения качества). а то что всё на моторе подгоняется и поднастраевается это мы знаем.

Мотать две катушки на одном каркасе или всё же на двух раздельных каркасах? вот в чём делема. Делать буду впервые. поэтому рад буду рекомендациям!

 

[танкист]

есть рабочая схема и схема требуемая настройки.. здесь в теме: Надёжная схема. представлены как я понимаю надёжные и отработаные образци. вопрос стоял какую выбрать. из соображения качества). а то что всё на моторе подгоняется и поднастраевается это мы знаем.

Мотать две катушки на одном каркасе или всё же на двух раздельных каркасах? вот в чём делема. Делать буду впервые. поэтому рад буду рекомендациям!

Сделай классическую Надёжную, катушки на одном каркасе обе. Качество намотки катушек будет решающим в надёжности. Намотай две катушки одну на запас для замены в случае необходимости. Коммутаторов то же два на запас один. Далее обкатаешь этот вариант, посмотришь все плюсы и минусы и примешь решение о новом зажигании, если не устроит этот вариант.

 

[se99re99]

наверно так и сделаю. ))

 

[танкист]

наверно так и сделаю. ))

Аппетит приходит во время еды

 

[levani8022]

Левани, провода и колпачки от машины не годятся для этого зажигания, замени их на мотоциклетные провода и колпачки. В проводе должна быть медная жила обязательно. Катушку проверяй тестером на сопротивление вот так как на фото.

здраствуите, андрей ми проверили катушку и вотак показивает