Прогресс 2м из Томска

[mura555555]

Отгибвать не буду.. опасно, плюс наверно красить опять прийдется..

Зато можно рыдан к скуле приклипать ,(если смысл будет), тут мнений много, кто то отгибает кто то нет ,у меня гидрошайбы и всё ,я доволен, до 40км/ч когда волна, видно рысканье тоже у нас понятие разное, .было у меня на калибри 330,да та рыскала ,пока два пловника на болоны не приклеел, а прог да и рыскать, ну незнаю это как, с двумя скулами и килем,

 

[с494]

Сейчас зятю собираю П2, Куйбышевский, со Знаком Качества, 1972гв. "Правильный". Но он уже с четырьмя стрингерами.
Так весь в отличном состоянии, не мятый, перекрашеный лишь один раз.
И, разобрав его в ноль, перевернув, при пристальном обследовании днища увидел прогиб на киле, в месте где задняя слань и заднее сидение "встречаются", первый шпангоут с кормы после задней переборки. Прогиб примерно на см.
Вероятно, это результат затягивания корпуса с земли на телегу через килевой ролик, на нем висел 40хвс, а он довольно тяжелый.
Прог был выставлен на ппокрышки и киль был выстучен изнутри кувалдой через деревяшку, и выстучен с небольшой выпуклостью, мм на 5.
Так вот, если бы я этого не заметил, потом бы удивлялся, почему "правильный" прог липнет носом, стал бы придумывать реданы, отгибать скулы...
Я к чему, ребят, обратите внимание на этот момент, у всех почти прицепы, бывает, все переламывают лодки через задний килевой ролик прицепа. Не надо злоупотреблять, загоняйте прицеп дальше в воду.
И посмотрите днище своих лодок.
На первом фото при увеличении виден прогиб.
На втором видно результат правки, прогиба нет, наоборот чуть небольшая выпуклость.

 

[с494]

И очередной раз убедился, что клепался правильный прог, "шо пипец".
ЗАКЛЕПИЩИ на стыке ОГРОМАДНЫЕ, сравните с заклепками по килю.
Не ровный ряд, это да. Человеческий фактор.
Но продуман он был хорошо.
Ездить этот Прог будет под Вихрем30, поэтому ни откиба скул, ни гидрошайб, считаю, ему не требуется.
Скулы с родным углом поднимают корму и помогают выходить на глисс, а если поставить гидрошайбы, может не хватить мощности мотора, чтобы с помощью их поднять нос, и они будут лишь тормозить лодку своим сопротивлением.
зы. Мало стал заходить на форум, то на воде, то вот в гараже что-то делаешь. Пойду и сейчас в гараж намажу днище Викой.

 

[Antoshes]

Сейчас зятю собираю П2, Куйбышевский, со Знаком Качества, 1972гв. "Правильный". Но он уже с четырьмя стрингерами.
Так весь в отличном состоянии, не мятый, перекрашеный лишь один раз.
И, разобрав его в ноль, перевернув, при пристальном обследовании днища увидел прогиб на киле, в месте где задняя слань и заднее сидение "встречаются", первый шпангоут с кормы после задней переборки. Прогиб примерно на см.
Вероятно, это результат затягивания корпуса с земли на телегу через килевой ролик, на нем висел 40хвс, а он довольно тяжелый.
Прог был выставлен на ппокрышки и киль был выстучен изнутри кувалдой через деревяшку, и выстучен с небольшой выпуклостью, мм на 5.
Так вот, если бы я этого не заметил, потом бы удивлялся, почему "правильный" прог липнет носом, стал бы придумывать реданы, отгибать скулы...
Я к чему, ребят, обратите внимание на этот момент, у всех почти прицепы, бывает, все переламывают лодки через задний килевой ролик прицепа. Не надо злоупотреблять, загоняйте прицеп дальше в воду.
И посмотрите днище своих лодок.
На первом фото при увеличении виден прогиб.
На втором видно результат правки, прогиба нет, наоборот чуть небольшая выпуклость.

У меня прицеп МЗСА Е, килевого ролика нет, не очень понимаю зачем он. Прицеп загоняю поглубже, и лодку руками(без использования лебедки) затягиваю. Но есть один нюанс) на фаркопе нет смартконнекта и периодически выгорают предохранители на тормоза, загорается гирлянда на приборке) меняешь предохранители и все норм. Поставлю дополнительный блок согласования и фонари диодные с али - проблема должна уйти. А так да, считаю что лучше по глубже заехать, машина позволяет..
Днище попробую пофоткать, может действительно прогибы где есть. Спасибо

 

[Gorodok]

За отгиб и реданы агитировать не буду, может что то и лопнет, я грел и гнул, по времени 1,5-2ч на скулу, гнул не в один подход. Сейчас в отпуске, приеду, наберу воды в лодку посмотрю где бежит, т.к. бежал ещё до отгиба скулы, но у меня весь транец усилен и переклепан под 60-ку, плюс реданы, заклёпки простые вытяжные негерметичные, за ночь литров 50 набирает.

 

[mura555555]

За отгиб и реданы агитировать не буду, может что то и лопнет, я грел и гнул, по времени 1,5-2ч на скулу, гнул не в один подход. Сейчас в отпуске, приеду, наберу воды в лодку посмотрю где бежит, т.к. бежал ещё до отгиба скулы, но у меня весь транец усилен и переклепан под 60-ку, плюс реданы, заклёпки простые вытяжные негерметичные, за ночь литров 50 набирает.

Но ведь вы зеклепки в гермет ,и реданы тоже?да и греть надо градусов 300

 

[Antoshes]

Но ведь вы зеклепки в гермет ,и реданы тоже?да и греть надо градусов 300

Вот заклепки в герметик это как ? если они вытяжные то наверно потом заклепочник в герметике будет ?

 

[Telenkov]

Заклёпочник в герметике? Фууу.

 

[Gorodok]

Но ведь вы зеклепки в гермет ,и реданы тоже?да и греть надо градусов 300

Грел феном на 600гр

Вот заклепки в герметик это как ? если они вытяжные то наверно потом заклепочник в герметике будет ?

У вас неприязнь к заклепочнику в герметике

 

[BorisMan]

Сейчас зятю собираю П2, Куйбышевский, со Знаком Качества, 1972гв. "Правильный". Но он уже с четырьмя стрингерами.
Так весь в отличном состоянии, не мятый, перекрашеный лишь один раз.
И, разобрав его в ноль, перевернув, при пристальном обследовании днища увидел прогиб на киле, в месте где задняя слань и заднее сидение "встречаются", первый шпангоут с кормы после задней переборки. Прогиб примерно на см.
Вероятно, это результат затягивания корпуса с земли на телегу через килевой ролик, на нем висел 40хвс, а он довольно тяжелый.
Прог был выставлен на ппокрышки и киль был выстучен изнутри кувалдой через деревяшку, и выстучен с небольшой выпуклостью, мм на 5.
Так вот, если бы я этого не заметил, потом бы удивлялся, почему "правильный" прог липнет носом, стал бы придумывать реданы, отгибать скулы...
Я к чему, ребят, обратите внимание на этот момент, у всех почти прицепы, бывает, все переламывают лодки через задний килевой ролик прицепа. Не надо злоупотреблять, загоняйте прицеп дальше в воду.
И посмотрите днище своих лодок.
На первом фото при увеличении виден прогиб.
На втором видно результат правки, прогиба нет, наоборот чуть небольшая выпуклость.

Я уже много где говорю, что прицеп нужно покупать смотря на его ТТХ и свою лодку. С такого очень просто лодку скидывать и не нужно машину в воду загонять в большинстве случаев. Лебедкой протягиваешь менее метра и без усилия при подъёме.

 

[BorisMan]

Грел феном на 600гр


У вас неприязнь к заклепочнику в герметике

380 градусов. Температура почернения хозяйственного мыла. 600 явный перебор. Недобор тоже зло.
Заклёпки дюралевые отпускать в свинце на плите. Как он расплавился -они готовы. Если не знаете спросите или погуглить. Для чего говнякать?

 

[BorisMan]

Заклёпочник в герметике? Фууу.

А Ещё и руки, и лодка...

 

[mura555555]

А какой гермет выдержит 380°

 

[mura555555]

Вот заклепки в герметик это как ? если они вытяжные то наверно потом заклепочник в герметике будет ?

И нетолько заклепочник, зеклепку в зеклепачник , заклепку в гермет ,затянул,потом двумя молотками расплющил(так скулы клепал и гидрошайбы где долез),

 

[докер]

за ночь литров 50 набирает.

Рисковый ты парень!

 

[Oleg_samara]

Рисковый ты парень!

Не то слово .

 

[Gorodok]

Рисковый ты парень!

А в чем риск, вот не понимаю зачем мне абсолютная герметичность? Вот серьезно, для чего?
Как у меня, да это много, но пару вёдер за ночь набралось, откачал помпой и вперёд.

 

[докер]

А в чем риск, вот не понимаю

Да так...Типа не порядок это когда лодка течёт.Ну нравится тебе так ктож против.Начинай каждое утро с водных процедур.Только 50 литров это не пара вёдер,а несколько больше.

 

[Gorodok]

Да так...Типа не порядок это когда лодка течёт.Ну нравится тебе так ктож против.Начинай каждое утро с водных процедур.Только 50 литров это не пара вёдер,а несколько больше.

Не услышал во ответа на вопрос, зачем полная герметичность? Серьезно, может я что то не понимаю? В чем проблема откачать помпой, ну или на автомате пусть сама откачивает. Я негермет конечно постараюсь устранить. Но если негерметичность не большая, то бог с ней.

 

[докер]

Не услышал во ответа на вопрос, зачем полная герметичность?

Ну вот на машинах есть же нормы например по герметичности тормозной системы? Она должна быть герметичной для безопасности эксплуатации.Ну и на лодке тоже для безопасности!Норм наверно нет,но я так думаю.А рисковый потому ,что я бы на текущей лодке на реку не вышел ,а ты ходишь

 

[mura555555]

Не услышал во ответа на вопрос, зачем полная герметичность? Серьезно, может я что то не понимаю? В чем проблема откачать помпой, ну или на автомате пусть сама откачивает. Я негермет конечно постараюсь устранить. Но если негерметичность не большая, то бог с ней.

Проблема в том что всю воду неокачаешь,сырасть под полами, а также карозия через время ,вонь протухшей воды, пол непросыхает хоть и из влагостойкоф фанеры ,хотя и у нее есть ресурс, а как мороз с водой дружит ,

 

[Gorodok]

По приезду откручиваю пробку, сливаю всю воду и лодка едет в гараж. Считаю проблему надуманной, аргументы приведенные выше меня не убедили.

 

[mura555555]

По приезду откручиваю пробку, сливаю всю воду и лодка едет в гараж. Считаю проблему надуманной, аргументы приведенные выше меня не убедили.

Хрена лысого всё воду через пробку сальёшь, пробка выше, я если вода попала пылесосам в пробку и высасываю.( когда на прицеп ставлю из воды тогда сразу же и откручиваю , а как на месяц остовляю или зиму ,откручиваю вторую чтоб проветривалась)

 

[Antoshes]

Хрена лысого всё воду через пробку сальёшь, пробка выше, я если вода попала пылесосам в пробку и высасываю.( когда на прицеп ставлю из воды тогда сразу же и откручиваю , а как на месяц остовляю или зиму ,откручиваю вторую чтоб проветривалась)

Что за такая вторая пробка?

 

[mura555555]

Что за такая вторая пробка?

на переборке между кармой,у меня там зделана пробка, сам делал и там и там, я за безопасность