Сомнительные доработки

[Voivano]

но как же с 4-х тактниками?

Может ты на этот вопрос сам ответ поищешь

или золотниковыми клапанами? Попробую видео поискать, офтопим правда

Давно надо было посмотреть, почитать форумы мотоциклистов или малой авиации. Есть там толковые описания, конечно, в перемешку с бредом и нелепостями. Как же без этого . Наши некоторые тоже не отстают, правда, они сие таковым не считают.

 

[Александр11]

ну вот такое только

 

[Александр11]

Может ты на этот вопрос сам ответ поищешь

Давно надо было посмотреть, почитать форумы мотоциклистов или малой авиации. Есть там толковые описания, конечно, в перемешку с бредом и нелепостями. Как же без этого . Наши некоторые тоже не отстают, правда, они сие таковым не считают.

мопедистов без конца читаю, но про неполное закрытие клапанов не попадалось. с уважением

 

[Александр11]

на двухтактнике наверно также

 

[Denis88]

Бычьи яйца с северным сиянием то не путай. Перегородку не видел что ли? Очень "похоже"

 

[Denis88]

Опять голова рукам покоя не дает... Как думаете, стоит ли покрывать мс абсолютно новые поршни? Боюсь не влезут, но блок далеко не новый с другой стороны...

 

[Voivano]

Опять голова рукам покоя не дает... Как думаете, стоит ли покрывать мс абсолютно новые поршни? Боюсь не влезут, но блок далеко не новый с другой стороны...

Влезут не переживай.

 

[СерегаКемерово]

Всем привет! Так и не нашел ответ - нужна ли переделка канала перекачки конденсата? Хотел инсталлировать туда трубку от антенны и замазать лишнее хол. сваркой.

 

[нордик301]

Так и не нашел ответ - нужна ли переделка канала перекачки конденсата? Хотел инсталлировать туда трубку от антенны и замазать лишнее хол. сваркой.

+++ " Не мешаем технике работать .. ! " (С ) Все придумано до нас , ИМХО .

 

[Andrey_111]

Особой необходимости эта доработка не имеет. Единственный "+" в том, что конденсат быстрее достигнет верхнего подшипника КВ. Я делал. Заложил проволоку 3мм., замазал холодной сваркой и после ее затвердения проволоку вынул. Два сезона, все норм.

 

[Volgasar]

Влезут не переживай.

Влезут действительно. Не умудришься намазать столько,чтоб не влезло. Другой вопрос, кто пользовал?

 

[kav75]

Всем привет! Так и не нашел ответ - нужна ли переделка канала перекачки конденсата? Хотел инсталлировать туда трубку от антенны и замазать лишнее хол. сваркой.

Мне вот интересно, все, кто зауживает канал перекачки разными методами, потом приводят плоскость картера в единую. А прокладку вырубают новую? У типа заводской в том месте, где находится канал - паронита нет и получается, что остаётся полость, толщиной в сжатую прокладку и площадью в канал.

 

[SanyaKos]

Конечно новую. Всё равно у заводских подгонка нужна по месту что б не выступала в каналах.

 

[Andrey_111]

Мне вот интересно, все, кто зауживает канал перекачки разными методами, потом приводят плоскость картера в единую. А прокладку вырубают новую? У типа заводской в том месте, где находится канал - паронита нет и получается, что остаётся полость, толщиной в сжатую прокладку и площадью в канал.

Прокладку ставил обычную. Убрав 90℅ паразитного об'ема полости перекачки конденсата беспокоиться о 3% об'ема, добавленного сжатой прокладкой, считаю нецелесообразным.

 

[Voivano]

Влезут действительно. Не умудришься намазать столько,чтоб не влезло. Другой вопрос, кто пользовал?

У меня на своих моторах все поршни окрашены, и на продажу тоже все обрабатывал. Последний мотор, который продал. Новые поршни также покрыл МСом. Сказать, что эффект прямо Ах! не могу. Но хуже точно не стало.. Пока не разбирал ни одного чтобы увидеть что стало после эксплуатации. После приработки компрессия примерно такая же как и без этой смазки. Да и в двутактном иначе и быть не может. У него компрессия за счет плотности колец и пояска между нижним кольцом и пальцем. Юбка, в отличие от четырехтактного мотора, в этом деле не участвует. И если зазоры между поршнем и гильзой изначально нормальные,, то явно выраженного эффекта мы не увидим. Ну и основное назначение, ее, что при локальном перегреве, не будет наволакивания алюминия. А при разборке иногда попадаются поршни с явными следами перегрева. Поэтому, использование твердой смазки, в большей степени, выполняет защитную роль, от случайного кратковременного перегрева. Конечно, если дать поработать мотору хотя бы минут 5 без воды, то здесь, уже скорее всего никакая твердая смазка не поможет.

 

[СерегаКемерово]

Конечно новую. Всё равно у заводских подгонка нужна по месту что б не выступала в каналах.

А толщина прокладки имеет значение? Под рукой паронит только 1,2 мм толщиной...

 

[Volgasar]

У меня на своих моторах все поршни окрашены, и на продажу тоже все обрабатывал. Последний мотор, который продал. Новые поршни также покрыл МСом. Сказать, что эффект прямо Ах! не могу. Но хуже точно не стало.. Пока не разбирал ни одного чтобы увидеть что стало после эксплуатации. После приработки компрессия примерно такая же как и без этой смазки. Да и в двутактном иначе и быть не может. У него компрессия за счет плотности колец и пояска между нижним кольцом и пальцем. Юбка, в отличие от четырехтактного мотора, в этом деле не участвует. И если зазоры между поршнем и гильзой изначально нормальные,, то явно выраженного эффекта мы не увидим. Ну и основное назначение, ее, что при локальном перегреве, не будет наволакивания алюминия. А при разборке иногда попадаются поршни с явными следами перегрева. Поэтому, использование твердой смазки, в большей степени, выполняет защитную роль, от случайного кратковременного перегрева. Конечно, если дать поработать мотору хотя бы минут 5 без воды, то здесь, уже скорее всего никакая твердая смазка не поможет.

Согласен. Бонусом звон юбок почти пропадает. Звук работы значительно мягче. Что осталось от смазки через сезон , надеюсь через неделю гляну.

 

[Denis88]

Вот еще терзают смутные сомненья... Сепараторы от минска, садятся на палец довольно туго, но вращаются, возможно после обкатки будет лучше - это раз, два - ролики короче, при сваливании шатуна на одну сторону работает только часть вгш, или при работе шатуны как то держатся примерно по центру? Старые ветерковские влетают со свистом, но люфта вовсе не ощущается, как ведут себя новые еще не знаю, надо консерву отмыть чем нибудь...

 

[kav75]

Владимир Voivano как-то выдвигал идею использования наборного иглоподшипника в ВГШ Ветерка. Меня до сих пор эта идея не оставляет в покое. Скорее всего зимой займусь её воплощением.
Ещё наткнулся на...

 

[Volgasar]

Вот еще терзают смутные сомненья... Сепараторы от минска, садятся на палец довольно туго, но вращаются, возможно после обкатки будет лучше - это раз, два - ролики короче, при сваливании шатуна на одну сторону работает только часть вгш, или при работе шатуны как то держатся примерно по центру? Старые ветерковские влетают со свистом, но люфта вовсе не ощущается, как ведут себя новые еще не знаю, надо консерву отмыть чем нибудь...
Посмотреть вложение 128853

А какая часть работает? По центру они не выравниваются при работе, судя по выработке. Если процентов 80-90, то не криминал. ИМХО конечно
Еще вопрос.., диаметр и длина игл какая?

 

[Сергей Б]

Я когда то начитался разной ..йни с доработками, и снял фаски на окнах с внутренней стороны цилиндра, подумать было недосуг, и на поршне начал усиленно откладываться утрамбованный нагар напротив окон, разумеется напротив выпускных особенно, цилиндр имел изысканную эллипсность, всё выкинулнах.
Острые кромки окон срезают лишний нагар.

 

[Volgasar]

О как..,а меня всегда кромка пугала, мол заломает кольцо

 

[chebarik]

Острые кромки окон срезают лишний нагар.

Это мне еще мой папаша про кроссовые мотики рассказывал.

 

[chebarik]

О как..,а меня всегда кромка пугала, мол заломает кольцо

Придет серенький волчок))) У меня такие мысли были, кода Д-6 ковырял))

 

[Volgasar]

Ну конечно глупо бояться, но ..блин мысли про осмотре были. Я Киру не знал( к сожалению) , но помню пост про то, что если не выпирает -то все хорошо. Думаю большинство поймет
Вооо..,опередил, Андрей)
З.Ы, Впрочем.любой моторист грамотный посмеется над нашими измышлениями