mura555555
капитан 1-го ранга
[QUOTE="луха", post: 864729, member: 676]
Разговор изначально был про центровку (заметь, в теме про лодочные прицепы), центровка на «говноступицах» АЛКО, которые стоят на 95% лодочных прицепов, посчитали недостаточным доказательством. То, что на этих же пересверленных ступицах я возил 3 т груза, тоже не аргумент. То, что глубина сверловки и резьбы в месте сверловки в 2 раза меньше стандартных, тоже х...ня... Все переместилось на авто, в том числе грузовое импортное и т. д...
То, что у иномарок и грузовиков есть центровка как там, так и здесь, никто не спорит... Но может вернуться к обсуждению темы и того, с чего начался разговор????
[/QUOTE]
Разговор Мушу затеял про центр, т. к. он считает, что нагрузка передается на неё, и привел пример ВАЗ-ведро с насаживанием диска кувалдой.
Я же привел пример своей соренты с щупом, который пролазит между центрами, и машина тянет общей массы за 6к кг, и ничего не упирается на центр ступицы.
Разговор изначально был про центровку (заметь, в теме про лодочные прицепы), центровка на «говноступицах» АЛКО, которые стоят на 95% лодочных прицепов, посчитали недостаточным доказательством. То, что на этих же пересверленных ступицах я возил 3 т груза, тоже не аргумент. То, что глубина сверловки и резьбы в месте сверловки в 2 раза меньше стандартных, тоже х...ня... Все переместилось на авто, в том числе грузовое импортное и т. д...
То, что у иномарок и грузовиков есть центровка как там, так и здесь, никто не спорит... Но может вернуться к обсуждению темы и того, с чего начался разговор????
[/QUOTE]
Разговор Мушу затеял про центр, т. к. он считает, что нагрузка передается на неё, и привел пример ВАЗ-ведро с насаживанием диска кувалдой.
Я же привел пример своей соренты с щупом, который пролазит между центрами, и машина тянет общей массы за 6к кг, и ничего не упирается на центр ступицы.
. Коннектор одевается и так, и наоборот, несмотря на направляющие. И прижимная скоба одевается при любом положении. Но габарит уже больше не горит 
